Циклопедия скорбит по жертвам террористического акта в Крокус-Сити (Красногорск, МО)

Messerschmitt Bf.109

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Messerschmitt Bf.109 — немецкий истребитель, самый массовый самолёт в мировой истории (на втором месте — Boeing 737). Выпускался с 1935 по 1945 годы. Основной истребитель Третьего Рейха и его союзников во время Второй Мировой войны.

История разработки[править]

В испытаниях самолёта принимал активное участие Эрнст Удет (1896—1941). Он демонстрировал самолёт на Международном авиашоу в Цюрихе[1]. Во время Альпийской гонки его Messerschmitt Bf 109 V10 совершил вынужденную посадку из-за слишком большой нагрузки на двигатель.

Боевое применение[править]

Модификации[править]

Bf.109E, тропическая модификация. В носовой части эмблема Африканского корпуса.
  • Bf.109B «Bruno»
  • Bf.109C «Clara»
  • Bf.109D «Dora»
  • Bf.109E «Emil»
  • Bf.109F «Fridrich»
  • Bf.109G «Gustav»
  • Bf.109K «Kurfurst»

Тропические модификации — стандартные самолёты с установленным фильтром воздухозаборника, который давал защиту от песка.

Кроме того, самолёт использовался в качестве носителя для управляемой бомбы «Мистель» на базе Ju 88 A-4 (декабрь 1944).

Тактико-технические характеристики[править]

Страны-эксплуатанты[править]

Пилоты[править]

Сохранившиеся самолёты[править]

Как самый массовый самолёт Messerschmitt Bf.109 сохранился во многих экземплярах. В Москве, в Центральном музее Великой Отечественной войны под открытым небом выставлен один из таких самолётов.

Источники[править]

  1. Крис Бишоп, «Эскадрильи Люфтваффе», 2006