Генри Форд
Генри Форд (англ. Henry Ford; 30 июля 1863 — 7 апреля 1947) — американский промышленник, основавший в 1906 году автомобильную компанию Ford Motor Company в городе Детройт.
Биография[править]
Генри родился в семье ирландского эмигранта, фермера. В детстве, увлекшись техникой, работал в различных механических мастерских. В 1888—1899 гг. исполнял обязанности инженера-механика, а затем и главного инженера в «Электрической компании Эдисона» (Edison Illuminating Company). В 1896 году смастерил свой первый прототип собственного автомобиля. В 1899 году стал одним из основателей фирмы Detroit Automobile Company, которая потом сменила название на Cadillac Motor Company. В 1906 году, Генри Форд разошелся во мнениях с другими учредителями по вопросу дальнейшего развития компании, в результате чего, он продал свою долю и основал компанию Форд. Генри Форд был сторонником производства большого количества дешевых автомобилей.
Форд начал свою промышленную деятельность в период быстрого развития моторизации, в это время на американском рынке действовало уже много крупных компаний. Генри Форд совершил революцию в производстве автомобилей, введя в производственный процесс конвейер и трехсменный рабочий день. Он смог быстро победить в конкурентной борьбе выведя на рынок в 1907 году автомобиль Модель Т, организовав производство продукции только одной модели одного (черного) цвета. Благодаря этому, стоимость Модели Т была значительно ниже чем у конкурентов, что сделало его доступным для среднего американца. До окончания производства в 1927 году было сделано более 15 млн автомобилей Модели Т.
Первоначально Генри Форд испытывал каждый автомобиль (подтверждая это собственным подписью). Недостаток технического образования Генри Форд смог компенсировать практическими знаниями и интуицией, из-за чего он часто вмешивался в работу своих конструкторов, или непосредственно руководил их разработками.
Доступность автомобилей Форда вызвало смену общественной жизни в США, сделав возможным быстрый рост таких городов как Нью-Йорк и Детройт, а так же заселение отдаленных районов, таких как Флорида (которая была опустошена ураганом 1926 года). Форд также повлиял на экономическое развитие США (введя кредиты на автомобили).
Убеждения[править]
Генри Форд тратил часть своих доходов на антисемитскую пропаганду среди новых рабочих. Для этого основал Dearborn Publishing Company, которая издавала газету «The Dearborn Independent». В газете печатались антисемитские статьи, которые потом периздавались в других изданиях. На эти статьи обратил внимание Адольф Гитлер. После прихода к власти, Гитлер и Форд стали друзьями.
Что интересно, вместе с антисемитизмом, Форд пропагандировал пацифизм.
Генри Форд умер 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет.
Литература[править]
- Беляев Н. З. Генри Форд — 1935 год. — 264 с. (Жизнь замечательных людей)
- Соубел Р. (англ. Robert Sobel) Автомобильные войны = Car Wars the Untold Story. — М. : Прогресс, 1989. — 335 с.
- Форду, его семье, и его компании была посвящена биографическая книга Роберта Лейси «Форд: Человек и машина», вышедшая в 1986 году. По этой книге в 1987 году был снят фильм с Клиффом Робертсон и Майклом Айронсайдом в главных ролях.
- Шпотов Б. М. Генри Форд // Вопросы истории. — 1995. — № 4. — С. 57—77.
- Шпотов Б. М. Генри Форд. Жизнь и бизнес., М, ООО «КДУ», 2005, ISBN 5-98227-016-4
- Bennett, Harry; with Marcus, Paul[en] We Never Called Him Henry. — New York: Fawcett Publications[en], 1951.
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 30 июля
- Родившиеся в 1863 году
- Умершие 7 апреля
- Умершие в 1947 году
- Предприниматели США
- Промышленники США
- Автомобильные конструкторы
- Ford
- Самоучки
- Инженеры США
- Персоналии:Антисемитизм в США
- Генри Форд
- Машиностроители
- Протоколы сионских мудрецов
- Члены Национального зала славы изобретателей
- Похороненные в Детройте
- Награждённые медалью Холли