МАЗ-СПОРТавто
МАЗ-СПОРТавто | |
---|---|
Гоночная команда | |
Дебют | 2010 |
Страна | Республика Беларусь |
Босс(ы) команды | Сергей Вязович |
Победы в личном зачёте | |
Победы в командном зачёте |
МАЗ-СПОРТавто (СК "МАЗ-СПОРТавто", MAZ-SPORTauto) — белорусская спортивная команда по ралли-рейдам Минского автомобильного завода (Минск, Республика Беларусь). Команда выступает на гоночных автомобилях марки МАЗ.
История СК "МАЗ-СПОРТавто"[править]
Команда была создана в 2010 году по инициативе генерального директора ОАО «МАЗ» - Боровского Александра Васильевича. Для спортивного автомобиля за основу был взят серийный полноприводный грузовик МАЗ-5309. Первая спортивная машина была собрана в сжатые сроки на мощностях экспериментального цеха завода. В машине была установлена 16-ступенчатая коробка передач ZF, шины Continental, двигатель Д280.5-14 (800 л.с., 8 цилиндров, объем 17,2 литров, подготовленный Минским моторным заводом).
В первой же гонке «Шелковый путь – 2010» команда финишировала на 12 месте[1] Макет первого спортивного грузовика МАЗ-5309RR теперь установлен в ведомственном детском летнем лагере «Зубренок».
Первым начальником команды был Григорий Пацкевич. В 2011 году начальником команды был назначен Валерий Козловский, который так же выступал в качестве штурмана. С 2016 года командой руководит Сергей Вязович, параллельно являясь пилотом основного экипажа.
За время существования команда «МАЗ-СПОРТавто» приняла участие в 23 гонках национального и международного уровней. Самый высокий результат – 3 место экипажа Сергея Вязовича (Сергей Вязович (пилот), Дмитрий Вихренко (штурман), Александр Полищук (механик)) в ралли-рейде «Шелковый путь – 2013».
Гоночные автомобили[править]
За 5 лет команда смогла построить 5 спортивных грузовиков трёх поколений. Постоянно ведётся работа над усовершенствованием конструкции, снижением веса, улучшением условий работы экипажа. В первых двух поколениях гоночных машин были установлены двигатели Ярославского и Тутаевского моторных заводов. С 2015 года в третьем поколении болидов используются двигатели Gyrtech чешской компании Buggyra.
Технические характеристики МАЗ-5309RR ш.001 и ш.002:
Тип,колесная формула | Двигатель: Тип |
Грузовой автомобиль 4x4 | Дизельный, 8 цилиндров, с турбонаддувом |
Рабочий объем, л | 18,5 |
Мощность, л.с. при об/мин | 830 / 2100 |
Крутящий момент, Н×м | 3650 |
Масса автомобиля (заправленного, с запасными колесами и экипажем), кг | 10 500 |
Распределение массы на 1-й мост , кг | 5 750 |
Распределение массы на 2-й мост, кг | 4 750 |
Максимальная скорость, км/ч | 170 |
Емкость топливного бака, л | 900 |
Габаритная длина, мм | 6 940 |
Колесная база, мм | 4 300 |
Габаритная ширина, мм | 2 550 |
Колея, мм | 2 090 |
Габаритная высота (по воздухозаборнику), мм | 3 500 |
Дорожный просвет, мм | 340 |
Сцепление | DONMEZ (Турция) |
Коробка передач | ZF |
Раздаточная коробка | ZF-Steyr |
Мосты | SISU с системой ЦНШ |
Амортизаторы | Reiger Racing |
Шины | 14.00 R20 Michelin |
Кабина | 3-местная |
Технические характеристики МАЗ-5309RR ш.003:
Тип,колесная формула | Двигатель: Тип |
Грузовой автомобиль 4x4 | Дизельный, 8 цилиндров, с турбонаддувом |
Рабочий объем, л | 18,5 |
Мощность, л.с. при об/мин | 850 / 2100 |
Крутящий момент, Н×м | 3700 |
Масса автомобиля (заправленного, с запасными колесами и экипажем), кг | 10 200 |
Распределение массы на 1-й мост , кг | 5 600 |
Распределение массы на 2-й мост, кг | 4 600 |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Емкость топливного бака, л | 830 |
Габаритная длина, мм | 6 940 |
Колесная база, мм | 4 300 |
Габаритная ширина, мм | 2 550 |
Колея, мм | 2 090 |
Габаритная высота (по воздухозаборнику), мм | 3 350 |
Дорожный просвет, мм | 340 |
Сцепление | DONMEZ (Турция) |
Коробка передач | ZF |
Раздаточная коробка | ZF-Steyr |
Мосты | SISU с системой ЦНШ |
Амортизаторы | Reiger Racing |
Шины | 14.00 R20 Michelin |
Кабина | 3-местная |
Список гонок[править]
- «Шелковый путь-2010» (С.Петербург – Сочи, Российская Федерация);
- «Золото Кагана-2011» (г. Астрахань, Российская Федерация);
- «Симбирский тракт-2011» (г. Ульяновск, Российская Федерация);
- «Шелковый путь-2011» (Москва – Сочи, Российская Федерация);
- «ДАКАР-2012» (Аргентина – Чили – Перу);
- «Золото Кагана-2012» (г. Астрахань, Российская Федерация);
- «Симбирский тракт-2012» (г. Ульяновск, Российская Федерация);
- «Шелковый путь-2012» (Москва – Геленджик, Российская Федерация);
- «ДАКАР-2013» (Перу – Аргентина – Чили);
- «Золото Кагана-2013» (г. Астрахань, Российская Федерация);
- «Шелковый путь-2013» (Москва – Астрахань, Российская Федерация);
- «Мамаев Курган-2013» (г. Волгоград, Российская Федерация);
- «ДАКАР-2014» (Аргентина – Боливия – Чили);
- «Золото Кагана-2014» (г. Астрахань, Российская Федерация);
- «Баха Главная дорога-2014» (г. Барановичи, Республика Беларусь);
- «Великая степь-2014» (Элиста – Астрахань, Российская Федерация);
- «Баха Беларусь-2014» (г. Полоцк, Республика Беларусь);
- «ДАКАР-2015» (Аргентина – Боливия – Чили);
- «Золото Кагана-2015» (г. Астрахань, Российская Федерация);
- «Баха Беларусь-2015» (г. Полоцк, Республика Беларусь);
- «Великая степь-2015» (Элиста – Астрахань, Российская Федерация);
- «ДАКАР-2016» (Аргентина – Боливия);
- «Золото Кагана-2016» (г. Астрахань, Российская Федерация).
Участие в ралли-рейдах "Шёлковый путь"[править]
1. Ралли Шелковый путь – 2010.
- 12 место:
- Петр Орсик (пилот)
- Андрей Рудницкий (штурман)
- Дмитрий Запорощенко (механик)
2. Ралли Шелковый путь – 2011.
- 18 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
- 23 место:
- Александр Полищук (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Дмитрий Запорощенко (механик)
3. Ралли Шелковый путь – 2012.
- 11 место:
- Сергей Вязович (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Александр Полищук (механик)
- 14 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
4. Ралли Шелковый путь – 2013.
- 3 место:
- Сергей Вязович (пилот)
- Дмитрий Вихренко (штурман)
- Александр Полищук (механик)
- 6 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
Участие в ралли-рейдах "Дакар"[править]
- 31 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
- сход:
- Александр Полищук (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Дмитрий Запорощенко (механик)
- 21 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
- 27 место:
- Сергей Вязович (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Дмитрий Запорощенко (механик)
- 11 место:
- Сергей Вязович (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Алексей Неверович (механик)
- 31 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
- сход:
- Александр Полищук (пилот)
- Дмитрий Вихренко (штурман)
- Андрей Жигулин (механик)
- 10 место:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
- 34 место:
- Сергей Вязович (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Андрей Жигулин (механик)
- 41 место:
- Владимир Василевский (пилот)
- Дмитрий Вихренко (штурман)
- Алексей Неверович (механик)
- сход:
- Сергей Вязович (пилот)
- Павел Гаранин (штурман)
- Андрей Жигулин (механик)
- сход:
- Александр Василевский (пилот)
- Валерий Козловский (штурман)
- Антон Запорощенко (механик)
- 25 место:
- Владимир Василевский (пилот)
- Дмитрий Вихренко (штурман)
- Алексей Неверович (механик)
Источники[править]
- ↑ Белорусская команда заняла 12-е место. dakar.4x4.by. Проверено 5 июня 2016.
Cсылки[править]
- http://maz.by/
- http://maz.by/ru/about/sport/
- http://adt.by/sportivnyj-maz-dlya-detskogo-lagerya-zubrenok/
- http://avtodizel.gaz.ru
- http://www.buggyra.com
- http://dakar.4x4.by/?id=1153
↑ [+] | |
---|---|
Семейство «МАЗ-200» | |
Карьерные автомобили | |
Армейская спецтехника |
МАЗ-535 • МАЗ-537 • МАЗ-543/МАЗ-7310 • МАЗ-7410 • МАЗ-7910 • МАЗ-7912/7917 • МАЗ-547/7916 • МАЗ-7904 • МАЗ-7906 • МАЗ-7907 • МАЗ-МЗКТ-79221 |
Семейство «МАЗ-500» |
МАЗ-500 • МАЗ-503 • МАЗ-504 • МАЗ-505 • МАЗ-509 • МАЗ-511 • МАЗ-515 • МАЗ-516 • МАЗ-5335 • МАЗ-5429 • МАЗ-5549 |
Современные грузовики | |
LCV | |
Несерийные модели |
МАЗ-510 • МАЗ-541 • МАЗ-1500 • МАЗ-2000 «Перестройка» • МАЗ-5309RR |
Микроавтобусы | |
Автобусы | |
Троллейбусы | |
Электробусы | |
Подразделения |
МАЗ-МАN (совместное предприятие) • МАЗ-СПОРТавто (спортивная команда) |