Чукуду

Местный житель передвигается на Чукуду. Демократическая Республика Конго, 2015 год

Чукуду — самодельные деревянные самокаты, народный вид транспорта в Демократической Республике Конго.

История создания и распространение[править]

Памятник Чукуду в провинции Гома, ДРК.

Чукуду был изобретён в 1972 году Педро Сарракайо, жителем Анголы португальского происхождения, как дешёвое средство передвижения для бедных, сделанное из недорогих и доступных местных материалов.^[1] Является распространённым транспортным средством среди местных жителей на западе Демократической Республики Конго, в провинции Северное Киву. Используется для передвижения, перевозки пассажиров и грузов (дров, мешков с товарами на рынке).

Созданием «чукуду» занимаются отдельные специалисты — мастера. На изготовление одного экземпляра в среднем требуется от одного до трёх дней. Стоимость производства составляет около $150, из которых около 40 % стоит работа мастера, остальное составляют расходы на материалы. Срок службы изделия составляет 2-3 года.

Конструкция[править]

Самокат «чукуду» в первоначальном варианте являлся полностью деревянным. Для изготовления деталей используется древесина прочных пород: дерева мамба или эвкалипта. Общая конструкция самокатов проста и повторяется в большинстве изделий. Отдельные экземпляры могут отличаться, создатели вносят в конструкцию различные доработки и усовершенствования.

Использование и изготовление Чукуду.

Основу конструкции составляет наклонно расположенная деревянная рама из прямого обточенного полена, приподнятая спереди, где на ней сделано крепление для руля. Сзади рама опускается вниз, к ней прикреплено заднее колесо. Руль делается из цельного куска дерева. Он имеет T-образную форму и вращается в переднем креплении рамы, снизу к нему прикреплено переднее колесо, управляемое поворотом руля. Колёса изготавливают из целого куска дерева, для смягчения вибраций при езде на них по внешнему периметру закрепляют бывшие в употреблении резиновые покрышки от автомобилей. На некоторых экземплярах «чукуду» руль крепится на раме с использованием подвески в виде амортизаторов из металлических пружин.

В более современных вариантах «чукуду» кроме деревянных деталей используются металлические, колёса вращаются на подшипниках. Для перевозки крупных грузов в раме закрепляют деревянную жердь или устанавливают плетёную корзину. Грузоподъёмность составляет от 450 до 800 кг.

Чаще всего деревянные изделия используются как есть, без какого-либо покрытия, некоторые Чукуду окрашивают краской в разные цвета.

Передвижение[править]

Передвижение на Чукуду.

При езде без груза или с небольшим грузом владелец «чукуду» опирается одним коленом на переднюю возвышающуюся часть рамы, отталкиваясь второй ногой от земли.

При спуске под гору ездок становится обеими ногами на раму, и самокат катится вниз по дороге под действием собственной тяжести.