Яков Львович Бейлинсон

Яков Львович Бейлинсон

Дата рождения

18 октября 1906 года

Место рождения

Екатеринослав, Российская империя

Дата смерти

1 июня 1950 года

Место смерти

Караганда, Казахская ССР, СССР

Награды и премии

Яков Львович Бейлинсон — советский управленец, инженер-капитан, генерал-директор морского флота.

Биографические сведения

Ранний период

В 1925 г. закончил Витебский педагогический техникум, затем трудился школьным учителем, а позже трудился на московском заводе «Клейтук», после чего отслужи в РККА.

В 1930 г. поступил на учёбу в Московский институт инженеров транспорта на водный факультет инженеров-механизаторов, вскоре переведённый в Ленинград и ставший именоваться Ленинградский водный институт Ленинградский институт инженеров водного транспорта. В 1934 г. закончил данный вуз и стал аспирантом и направлен на работу в Москву, в Наркомат путей сообщения. Устроился в Средне-Волжское пароходство на должность инженера механизации, где создал конструкторское бюро, разрабатывает и осуществляет целую программу механизации пристаней. Преподавал в ЛИВТе, переведен в аспирантуре. Стал замом декана механического факультета.

В 1937 г. закончил аспирантуру.

Карьера

С апреля 1939 г. по ноябрь 1941 г. — начальник Ленинградского торгового порта.

О его деятельности на данном посту имеется следующее описание:

В 1939 году Яков Львович становится начальником Ленинградского морского торгового порта. На новой работе Бейлинсон все своё внимание направил на два участка: организацию диспетчерской службы и расширение фронта механизации... По инициативе Якова Львовича, по его чертежам в короткий срок оборудуются угольные транспортеры, соляные площадки. На разгрузке судов впервые начинают применяться одноканатные грейферы. Начальник порта лично руководит грузовыми операциями. По итогам работы за 1940 год Ленинградский морской торговый порт завоевывает первенство в соревновании среди портов Советского Союза и переходящее Красное знамя Наркомата морского флота

В конце сентября 1941 г. для организации причалов на Ладоге была создана группа руководящих и оперативных работников порта во главе с Бейлинсоном, который занимался устройством пристаней для того, чтобы организовать более успешную эвакуацию и приёмку грузов и проектировал подводку железнодорожных путей.

В 1941—1943 гг. — начальник Архангельского порта, где активно занимался организацией приёмки грузов Ленд-лиза.

С ноября 1941 г. по февраль 1943 г — начальник (директор) Мурманского порта.

С мая по сентябрь 1943 г. — заместитель начальника центрального управления эксплуатации Наркомфлота.

Затем, до января 1944 года — начальник порта Бендер-Шах (Иран), где также организовывая прием грузов Ленд-лиза, поступавших в СССР через Персидский Залив.

С января до мая 1944 г. — вновь начальник Мурманского порта.

В 1947 г. — депутат Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся.

До 29 июля 1949 г. — снова директор Ленинградского торгового порта.

Автор 25 изобретений.

Личная жизнь

Со своей супругой, Антониной Михайловной Мазуровой, имел 2 сына — Виктора и Владимира.

Репрессии

В июле 1949 г. арестован. Скончался в ходе допросов. В 1956 г. реабилитирован.

Труды

• Бейлинсон Я. Опыт скоростной обработки судов в Ленинградском морском торговом порту. «Морской флот», 1948, № 5, с.16-20.