Хайнзангийн Гэлэнху: различия между версиями
Mongol (обсуждение | вклад) м (Mongol переименовал страницу Монгольский Икар в Хайнзангийн Гэлэнху) |
Mongol (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
Умер в [[1938 год]]у. | Умер в [[1938 год]]у. | ||
== Память == | |||
* В [[Мурэн (аэропорт)|аэропорту Мурэнa]] установлен памятник Гэлэнху. | |||
* [[23 октября]] [[2010 год]]а в школе «Эрдэм» аймака [[Баянхонгор]] был открыт клуб авиа- и автомоделизма «Гэлэнхүү».<ref>[http://www.masa.mn/index.php?option=com_content&view=article&id=179:2010-12-06-05-18-59&catid=53:2010-03-25-12-37-35&Itemid=48 Баянхонгор аймгийн “Эрдэм “ахлах сургуулийн дэргэдэх “Гэлэнхүү” клуб]</ref> | |||
== Источники == | == Источники == | ||
Версия от 16:43, 31 января 2013
Хайнзангийн Гэлэнху, известный как «Монгольский Икар» - монгол, который в 1913 году сделал попытку полёта на самодельных крыльях.[1]
Гэлэнху, впервые в жизни увидевший советский аэроплан, настолько вдохновился зрелищем, что решил склеить себе крылья из овечьего руна и орлиных перьев.
Гэлэнху сделал себе крылья, скрепив крылья смолой. Он прикрепил крылья к рукам и прыгнул вниз с двадцатиметровой скалы Дунтэрийн. Он летел над землей десятки метров. Чтобы не упасть, Гелэнху все расчитал предварительно. Он приземлился на свою овечью отару в шестьсот голов. Гэлэнху приводил свой полет в качестве аргумента в споре с ламами насчёт того, может ли человек полететь, надев крылья; говоря:
«Ещё бы полетать, да, видно, голова у меня тяжеловата».[2]
Умер в 1938 году.
Память
- В аэропорту Мурэнa установлен памятник Гэлэнху.
- 23 октября 2010 года в школе «Эрдэм» аймака Баянхонгор был открыт клуб авиа- и автомоделизма «Гэлэнхүү».[3]
Источники
- ↑ Гончигдорж Б.Космические познания и мечты// «Монголия», 1981, №9 - с. 28
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокautogenerated2не указан текст - ↑ Баянхонгор аймгийн “Эрдэм “ахлах сургуулийн дэргэдэх “Гэлэнхүү” клуб