АКСМ-Е433
| АКСМ-Е433 | |
 Электробус БКМ-Е433 в Москве | |
| Завод-изготовитель |  Белкоммунмаш → BKM Holding |
|---|---|
| Проект, г. | 2015—2017 |
| Выпускался, гг. | с 2017 |
| Назначенный срок службы, лет | 15 |
| Экземпляры: | 48 |
| Макс. скорость, км/ч | 60 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 38 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 153 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 19000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 2862 |
| База, мм | 8275 |
| Клиренс, мм | 210 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 4 |
| Формула дверей | 2-2-2-2 |
| Двигатель | |
| Тип | SKODA |
| Мощность, кВт | 160 |
| Система управления | транзисторная |
_in_Minsk,_Belarus.jpg)
АКСМ-Е433 (Белкоммунмаш Е433, «Витовт Max Electro») — низкопольный сочлененный электробус производства ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш". Имеет 38 мест, а также две накопительные площадки в районе второй и третей дверей. Всего салон может вместить 153 пассажира. Габариты электробуса соответствуют принятым стандартам: длина — 19 метров, ширина — 2.5, высота — 2.86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. В салоне имеются 7 форточек для обычного проветривания, а также установлена принудительная вентиляция. Запас хода составляет 12,5 км.
Модификации[править]
- АКСМ-Е433 Витовт «Max Electro II» - Рейсталинговая модификация
В Беларуси[править]
Минск[править]
По заказу ГП «Минсктранс» до конца 2017 года ведется поставка 20 электробусов АКСМ-Е433 в троллейбусный парк № 2. После получения всей партии данных машин работа троллейбусов на маршрутах № 43 и 59 будет прекращена, а маршруты будут перенумерованы в № 43эл и 59эл соответственно.
15 мая 2018 года между ГП «Минсктранс» и ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш" был подписан новый контракт на поставку 60 электробусов для нужд города Минска. Согласно договору город получит 28 электробусов особо большой вместимости модели АКСМ-Е433 в новом дизайне и 32 электробуса большой вместимости модели АКСМ-Е321 – это модель, которая будет изготавливаться на базе кузова классического троллейбуса 321. Планируется, что 17 единиц электробусов Минск получит уже до конца 2018 года, остальные 43 до конца апреля 2019 года.
За пределами Беларуси[править]
Москва (Россия)[править]
Осенью 2016 года первый экземпляр электробуса данной модели был представлен на выставке ЭкспоСитиТранс-2016 в Москве[1], после чего был возвращен заводу-производителю обратно на доработку. В апреле 2017 года первый электробус АКСМ-Е433 вернулся в Москву, однако его испытания были начаты только летом 2017 года. В связи с объявлением технического конкурса на разработку собственного российского электробуса со стороны ГУП «Мосгортранс», закупка АКСМ-Е433 осуществляться не будет по окончании испытаний.[2] 10.09.2017 передан в Санкт-Петербург. Также один электробус использовался в Тамбове, но был возвращен обратно на завод.[нет источника]
См. также[править]
| Навигация по темам |