АСУДД Санкт-Петербурга
Перейти к навигации
Перейти к поиску
АСУДД Санкт-Петербурга — системы автоматизированного управления дорожным движением в Санкт-Петербурге. Исторически системы создавались со времён Г. В. Романова, который активно занимался городскими транспортными проблемами, в том числе организовал полосу реверсивного движения на Московском проспекте.
| Название системы | Год | Описание системы | Маршрут |
|---|---|---|---|
| ТСКУ | 1980 | Телемеханическая система координированного управления, которая координирует работу 33 светофорных объектов[1] | Суворовский проспект |
| Каменноостровский проспект — Ланское шоссе | |||
| проспект Тореза — проспект Непокорённых | |||
| АСУДД «Сигнал» | 1990 | 72 светофорных объекта[1] | Пулковское шоссе — Московский проспект — проспект Юрия Гагарина |
| Большой проспект — Большая Пушкарская улица | |||
| АСУДД «Мигра Централ» | 2000 | 55 светофорных объектов[1] | Невский проспект — Лиговский проспект — Измайловский проспект — Вознесенский проспект — Загородный проспект — Гороховая улица |
| АСУДД «Спектр», РИПАС | 2006 | 800 светофорных объектов | площадь Восстания |
| улица Типанова — проспект Славы — Ивановская улица — Народная улица | |||
| Дунайский проспект — Кубинская улица — Митрофаньевское шоссе | |||
| проспект Энгельса | |||
| Пискарёвский проспект | |||
| проспект Стачек — Санкт-Петербургское шоссе — Петергофское шоссе | |||
| Наличная улица |
Управление этими системами осуществлялось из центра управления дорожным движением по адресу улица Салова, 66. При этом он не имел возможности развиваться для повышения качества управления транспортными потоками. В 2010 году в городе создаётся новый центр управления, который позволит улучшить качество управления трафиком. Существующий ЦУДД планируется использовать в виде промежуточного узла связи систем АСУДД[1].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Алексей Орешкин Может ли АСУДД избавить город от пробок? // 812 online : Еженедельник. — СПб.: 2010-07-20.