Аббревиатуры при морских отправках

При международных отправках морскими линиями используются следующие аббревиатуры:

FIOS (Free in/out) — погрузка и выгрузка за счёт отправителя/получателя;
FILO (Free in/Liner out) — погрузка за счёт отправителя, выгрузка за счёт линии;
LIFO (Liner in/Free out) — погрузка за счёт линии, выгрузка за счёт отправителя/получателя;
LI-Door (Liner in / Door) — погрузка в порту за счёт линии, доставка до «двери» клиента;
LILO (Liner in/out) — погрузка и выгрузка за счёт линии — полные линейные условия
NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carriers) — трансп. несудовой общественный перевозчик* (транспортный агент, не осуществляющий перевозку грузов на собственном судне, а выступающий в роли консолидатора грузов и организатора поставки: принимает мелкие грузы, организует их контейнеризацию и отправку морскому перевозчику)

В зависимости от условий работы морской линии или конкретного порта, к тарифу могут прибавляться следующие надбавки:

BFR — морской фрахт;
C.O.C (Carrier’s Owned Container) — контейнер является собственностью перевозчика;
CUC (Chassis Using Charge) — сбор за пользование шасси;
DOCS (documentation) — сбор за оформление документов;
FCL (Full Container Loading) — целый контейнер;
FICY (Free in/Container yard) — без погрузки в порту / до контейнерного терминала;
ETD (Estimated Time of Departure) — ожидаемая дата отправки;
ETA (Estimated Time of Arrival) — ожидаемая дата прибытия;
ISPS — сбор за безопасность в порту;
LCL (Less Container Loading) — контейнер не целиком, сборный груз;
POL (Port of Loading) — порт погрузки;
POD (Port of Delivery) — порт назначения;
SEA (seafreight),O/F(oceanfreight)- морской фрахт;
S.O.C (Shipper’s Owned Container) — контейнер является собственностью грузоотправителя;
S.T.C. (Said To Contain) — заявлено что содержит;
THC (terminal handling charges) — перегрузка в порту;
Wharfage — портовая пошлина.

Ссылки[править]

Международные аббревиатуры при морских отправках