Авария Ил-62 у Домодедова
| Рейс 37 Аэрофлота | |
|---|---|
| Файл:Ilyushin Il-62M, Aeroflot AN1158213.jpg | |
| Общие сведенияАварийная посадка F-NI (пожар на борту); Причина: разрушение двигателя №4 и повреждение двигателя №3; Погибшие: 0;Авиационные происшествия | |
| Дата |
1991-08-1616 августа 1991 года |
| Время |
18:35 МСК |
| Характер |
Аварийная посадка |
| Причина |
Разрушение двигателя №4 и повреждение двигателя №3 |
| Место | |
| Погибшие |
0 |
| Раненые |
0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета | |
| Пункт назначения | |
| Рейс |
SU-37 |
| Бортовой номер |
CCCP-86464 |
| Дата выпуска |
17 декабря 1976 года (первый полёт) |
| Выживших |
195 (все) |
Авария Ил-62 над Домодедово — авиационная авария, произошедшая в пятницу 16 августа 1991 года. Авиалайнер Ил-62М авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый внутренний рейс SU-37 по маршруту Москва — Южно-Сахалинск, но спустя несколько секунд после взлёта из Домодедово произошёл пожар двигателя № 4, после чего диспетчер старта Василий Ежов доложил экипажу о пожаре двигателя № 4 и спустя 7 минут после вылета из Домодедово успешно приземлился в аэропорту вылета. Никто из 195 человек (в том числе 20 детей) на борту не пострадал.
Самолёт[править]
Ил-62М (заводской 4624151, серийный 24-05) был выпущен Казанским авиационным заводом и совершил свой первый полёт 17 декабря 1976 года и 10 марта 1977 года был передан в МГА СССР Московское транспортное УГА Центрального управления международными воздушными сообщениями, после чего, 2 декабря 1983 года был передан в Хабаровский ОАО Дальневосточного УГА.
Экипаж[править]
Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был:
Командир воздушного судна (КВС) — Анатолий Будник. Пилот 1-го класса.
Второй пилот — Александр Черенков
Бортинженер — О. Т. Казанцев
Штурман — Александр Францев
Бортрадист — В. С. Евдокимов