Авария Ил-62 у Домодедова

Рейс 37 Аэрофлота
Ил-62М авиакомпании "Аэрофлот"
Общие сведенияАварийная посадка F-NI (пожар на борту); Причина: разрушение двигателя №4 и повреждение двигателя №3; Погибшие: 0;Авиационные происшествия
Дата	1991-08-1616 августа 1991 года
Время	18:35 МСК
Характер	Аварийная посадка F-NI (пожар на борту)
Причина	Разрушение двигателя №4 и повреждение двигателя №3
Место	аэропорт Домодедово
Погибшие	0
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	Ил-62М
Авиакомпания	Хабаровский ОАО, Дальневосточное УГА
Пункт вылета	Домодедово, Москва, РСФСР, СССР
Пункт назначения	Хомутово, Южно-Сахалинск, РСФСР, СССР
Рейс	SU-37
Бортовой номер	CCCP-86464
Дата выпуска	17 декабря 1976 года (первый полёт)
Выживших	195 (все)

Авария Ил-62 над Домодедово — авиационная авария, произошедшая в пятницу 16 августа 1991 года. Авиалайнер Ил-62М авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый внутренний рейс SU-37 по маршруту Москва — Южно-Сахалинск, но спустя несколько секунд после взлёта из Домодедово произошёл пожар двигателя № 4, после чего диспетчер старта Василий Ежов доложил экипажу о пожаре двигателя № 4 и спустя 7 минут после вылета из Домодедово успешно приземлился в аэропорту вылета. Никто из 195 человек (в том числе 20 детей) на борту не пострадал.

Самолёт

Ил-62М (заводской 4624151, серийный 24-05) был выпущен Казанским авиационным заводом и совершил свой первый полёт 17 декабря 1976 года и 10 марта 1977 года был передан в МГА СССР Московское транспортное УГА Центрального управления международными воздушными сообщениями, после чего, 2 декабря 1983 года был передан в Хабаровский ОАО Дальневосточного УГА.

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был:

Командир воздушного судна (КВС) — Анатолий Будник. Пилот 1-го класса.

Второй пилот — Александр Черенков

Бортинженер — О. Т. Казанцев

Штурман — Александр Францев

Бортрадист — В. С. Евдокимов

См. также

Катастрофа Ту-154 у Красноярска