Автобус № 80 (Санкт-Петербург)
80 | |
Маршрут | |
---|---|
Отправка | Улица Жени Егоровой |
Конечная | Пискарёвка |
Основные остановки | «Озерки» «Площадь Мужества» |
Интервал | 15 - 25 мин. (по расписанию) |
Протяжённость | 15 км |
Время в пути | 50 мин |
Перевозчик | |
Организация | Пассажиравтотранс |
Маршрут № 80 — городской маршрут Санкт-Петербургского автобуса, действующий с 1957 года, неоднократно прекращавший своё существование и возобновлявшийся. Ныне действующий вариант этого маршрута проходит от конечной остановки — автостанции на улице Жени Егоровой до автостанции на Пискарёвке.[1][2]
Наиболее известен вариант маршрута 1995—2004 годов, когда во время размыва в Петербургском метрополитене по распоряжению А. А. Собчака был введён бесплатный автобусный маршрут № 80, соединявший разорванную ветку метро. С декабря 1995 по февраль 1996 года автобус курсировал между станциями «Площадь Ленина-2» и «Площадь Мужества». Затем поезда метро пошли до «Лесной», и автобус стал курсировать между «Площадью Мужества» и «Лесной»; при этом он не имел промежуточных остановок.[3] Позже была введена промежуточная остановка у железнодорожной станции «Кушелевка» (в начале Политехнической улицы при движении в направлении «Лесная» → «Площадь Мужества» и на улице Карбышева в обратном направлении).
В июне 2004 года для производства работ по вводу в эксплуатацию нового тоннеля метро между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» были временно закрыты станции «Выборгская» и «Лесная». На этот период автобусный маршрут № 80 был продлён от площади Мужества до площади Ленина.[4]
После возобновления непрерывного движения по Кировско-Выборгской линии метро этот автобусный маршрут был упразднён. Упразднение маршрута было торжественно отмечено 29 июня 2004 г. последним символическим рейсом автобуса № 80 и пресс-конференцией, которую дал председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Дацюк.[5][6] При этом было сделано заявление, что в память о размыве число 80 больше никогда не будет использоваться в нумерации автобусных маршрутов Санкт-Петербурга.[7][8]
Однако, вопреки сделанному в 2004 году официальному заявлению городских властей, через 6 лет автобусный номер 80 вновь появился на трассе[9].
Дата | Трассировка[10] |
---|---|
1957 | Троицкое Поле — Кировск |
1958 | переименован в № 140 |
Сентябрь 1958 | Детское Село — Улица Красной Артиллерии |
1963 | переименован в № 380 |
1963 | Старая Деревня — Московский вокзал |
1982 | отменён |
1987 | Станция метро «Московская» — Пулково |
1991 | Отменён |
25.12.1995 | Станция метро «Площадь Ленина» — Станция метро «Площадь Мужества» |
1996 | Станция метро «Лесная» — Станция метро «Площадь Мужества» |
12.06.2004 | Станция метро «Площадь Ленина» — Станция метро «Площадь Мужества» |
27.06.2004 | Отменён |
15.08.2010 | Улица Жени Егоровой — станция «Пискарёвка» |
Интересные факты[править]
- За период с 1995 по 2004 год, когда автобусный маршрут № 80 обеспечивал связь между участками разорванной ветки метро, автобусы маршрута проехали 13 миллионов 400 тысяч километров. Такой же пробег получился бы у машины, которая 335 раз обогнула бы земной шар.[6]
- Субсидирование бесплатного проезда между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» обходилось городской казне в среднем в 30 миллионов рублей в год (в ценах 2004 года), а пассажиропоток в этом месте был самым большим в городе.[6]
Источники[править]
- ↑ Маршрут автобуса 80 - Санкт-Петербург
- ↑ Официальный сайт ГУП «Пассажиравтотранс»
- ↑ Информация на архивной версии сайта СПбГПУ
- ↑ Последний бой за Размыв? // Фонтанка.ру, 31.05.2004
- ↑ Автобус N80 уходит в историю // Фонтанка.ру, 28.06.2004.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Автобус N 80 пойдет другими маршрутами // Фонтанка.ру, 29.06.2004
- ↑ Автобусный маршрут № 80 уходит в историю (Санкт-Петербург). ИА REGNUM (2004-06-29). Архивировано из первоисточника 23 мая 2013. Проверено 21 мая 2013.
- ↑ У петербуржцев номера «80» и «100» вызывают неприятные ассоциации // Мой район, 13 августа 2010
- ↑ Ряд автобусных маршрутов в Петербурге изменится // Фонтанка.ру, 11.08.2010.
- ↑ История автобусного маршрута № 80