Альберт Кан
| Альберт Кан | |
| Albert Kahn | |
 | |
| Основные сведения | |
|---|---|
| Дата рождения | 21 марта 1869 года |
| Место рождения | Раунен, Рейнланд-Пфальц, Германия |
| Дата смерти | 8 декабря 1942 года |
| Место смерти | Детройт, США |
| Работы и достижения | |
| Важнейшие постройки | Штаб-квартира General Motors |
 на Викискладе | |
Альберт Кан — американский архитектор и бизнесмен[1].
Карьера[править]
В 1880 году с семьёй переехал в Америку.
В 1885 году поступил на работу в архитектурную фирму Мейсон и Райс (Mason and Rice) в Детройте, в которой и научился архитектуре.
В 1895 или 1896 году стал сооснователем компании Albert Kahn Associates, которую с 1902 года возглавлял единолично.
В 1919 году спроектировал штаб-квартиру General Motors.
Построил почти все заводы Форда, в том числе и штаб-квартиру Ford Motor Company в Нью-Йорке. Особенно много строил в Детройте, включая университетский комплекс из 26 корпусов, были спроектированы его компанией.
В 1929 году председатель Амторга Саул Брон предложил Кану контракт на 40 миллионов долларов на работу в СССР. Википедия следующим образом описывает вклад Кана в индустриализацию:
В 1928 году был приглашён в СССР для участия в индустриализации. Приехал в Москву с 25-ю инженерами, и в течение двух лет подготовил более 4000 специалистов, между 1929 и 1932 годами спроектировал и организовал строительство 521 объекта (по другим данным — 571 объект). Это в первую очередь тракторные (то есть танковые) заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове; автомобильные заводы в Москве и Нижнем Новгороде; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Салде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберцах, Подольске, Сталинграде, Свердловске; сталелитейные цеха и прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; подшипниковый завод в Москве, Волховский алюминиевый завод; Уральскую асбестовую фабрику и многие другие.
В самих США фирма Кана спроектировала 1900 промышленных и общественных зданий.
Во время Второй мировой войны занимался строительством аэропортов и военно-морских баз.
Его брат Джулиус также известен как новатор, предприниматель и изобретатель методов строительства. Собственно, с этим братом он и разработал новый стиль строительства, базируемый на широком применении железобетона. В СССР активно работал его брат Мориц.
Видеогалерея[править]
 |
|