Ан-168

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-168
Antonov An-148.jpg
Ан-148 и Ан-168 внешне похожи
Тип самолёт деловой авиации
Разработчик Флаг Украины КБ Антонов
Производитель Флаг Украины Авиант
Главный конструктор П. В. Балабуев
Статус проектируется
Базовая модель Ан-148-100

Ан-168 (Ан-168ABJ, Antonov Business Jet) — модификация самолёта Ан-148-100, разработанная в ОКБ имени О. К. Антонова. Фактически является вариантом самолёта Ан-148 с VIP-салоном[1].

Отличительные особенности[править]

От базовой модели Ан-148-100 самолёт Ан-168 отличается:

  • увеличенной дальностью полёта (свыше 7000 км), достигнутой путём доработки фюзеляжа на уровне 26-36 шпангоутов и установки дополнительного топливного бака ёмкостью 470 кг;
  • установкой на концах крыла винглетов, повышающих подъёмную силу крыла;
  • сниженным за счёт применения композитных материалов весом планера;
  • выполнением интерьера пассажирского салона из высококачественных композитных материалов, позволяющих реализовать широкий круг дизайнерских решений вариантов пассажирской кабины;
  • установкой на борту с целью развлечения пассажиров в полёте камеры осмотра передней полусферы, системы высокоскоростного доступа в интернет и DVD/CD-системы.

Компоновка[править]

Просторный салон самолёта позволяет осуществлять не только классическую для бизнес-джетов компоновку «Elite» на 12 мест, но и практически не представленную на рынке компоновку «Corporate Shuttle» на 38 мест для корпоративных перевозок. Ан-168 имеет уникальные для бизнес-джета взлётно-посадочные характеристики: высокорасположенные двигатели и специально сконструированное шасси создают возможность посадки на грунтовые ВПС[нет источника] длиной 1900 м, а наличие двери-трапа позволяет осуществлять прямые перелёты между пунктами со слаборазвитой аэродромной инфраструктурой, расширяя географию бизнес-перелётов маршрутами в труднодоступные регионы.

Рынок[править]

См. также[править]

Источники[править]

 
Самолёты ОКБ им. О. К. Антонова
Многоцелевые

ОКА-38Ан-2Ан-2МАн-2СХАн-3Ан-14 «Пчёлка»

Гидросамолёты

Ан-4

Пассажирские и
грузо-пассажирские

Ан-10Ан-24Ан-28Ан-38Ан-140Ан-148Ан-158

Специального назначения

Ан-6Ан-30Ан-71

Транспортные и
военно-транспортные

Ан-8Ан-12Ан-22 «Антей»Ан-26Ан-32Ан-34Ан-70Ан-72Ан-74Ан-74ТК-300Ан-124 «Руслан»Ан-225 «Мрия»

Экспериментальные

Ан-714ВПИзделие 181ЛЕМ-2Э-153

Проекты

А-6АЕАн-3Ан-16Ан-20Ан-25Ан-30Ан-40Ан-42Ан-44Ан-50Ан-50Ан-77Ан-88Ан-112Ан-122Ан-128Ан-142Ан-168Ан-178Ан-170Ан-171Ан-180Ан-188Ан-218Ан-325ДТ-5/8МНПчелаРСКВУ

Планёры

А-1А-2А-3А-7А-9А-10А-11А-13А-15А-40БА-1БС-3БС-4БС-5ГолубьГород ЛенинаДиПИМ-1ИП-2М-1М-2М-3М-4М-5М-6ОКА-1ОКА-2ОКА-3ОКА-5ОКА-7ОКА-8ОКА-9ОКА-12ОКА-14ОКА-21ОКА-23ПС-1ПС-2Рот Фронт-1Рот Фронт-2Рот Фронт-3Рот Фронт-4Рот Фронт-5Рот Фронт-6Рот Фронт-7РЭ-1РЭ-2РЭ-3РЭ-4РЭ-5РЭ-6Стандарт-1Стандарт-2УС-1УС-2УС-3УС-4УС-5УС-6Шесть условий

СЛА

Т2