Бизнес-класс

Бизнес-класс

Класс обслуживания

Зал бизнес-класса аэропорта Домодедово

Вид транспорта

Самолёт

Расположение мест

В начале салона

Предшествующий класс

Экономический

Следующий класс

Первый

Jet Expo 2012: Самолеты бизнес-класса (Olligator.ru)

Бизнес-класс — класс обслуживания в самолетах авиакомпаний большинства государств мира. Рассчитан на состоятельных пассажиров, предлагает много преимуществ по сравнению со стандартным эконом-классом.

Для ряда одних авиакомпаний бизнес-класс — самый лучший класс обслуживания пассажиров (S7 Airlines, Belavia, Utair, Air Moldova); для ряда других — промежуточный класс повышенного качества обслуживания между первым классом и экономом (к примеру, в авиакомпаниях Emirates, Трансаэро, Etihad и др.).

В авиакомпаниях России и стран СНГ обслуживание пассажиров бизнес-класса, как правило, не соответствует завышенной стоимости билетов.

Суть работы бизнес-класса

В бизнес-классе самолета Airbus А380 авиакомпании Emirates

Перед полетом

Изначально пассажир бронирует билеты, в которых указывает класс обслуживания как бизнес (business). В день вылета, как и все, пассажир должен явиться в аэропорт и пройти регистрацию и (если нужно) зарегистрировать багаж. В аэропорту он регистрируется в приоритетном порядке, имеет повышенную норму провоза багажа (обычно 30 кг на человека вместо стандартных 20).

После регистрации пассажир отправляется в залы ожидания (после прохождения контроля безопасности), в ряде аэропортов он может воспользоваться услугами бизнес-зала (там для него в свободном доступе закуски и напитки (в том числе алкоголь), свежая пресса и другие услуги). Воспользоваться услугами бизнес-зала в ряде аэропортов имеет возможность и пассажир экономического класса, при этом он, в отличие от пассажиров бизнес-класса, должен купить в этот зал специальный билет.

После начала посадки пассажиры бизнес-класса отправляются на специальном транспорте (или через специальный телетрап) внутрь самолета.

Во время полета

В бизнес-классе самолета Airbus A330 авиакомпании Аэрофлот

Пассажир бизнес-класса располагается в своем кресле салона бизнес-класса (в большинстве самолетов салону бизнес-класса соответствует первый салон самолета, сразу за кабиной пилотов).

Во время подготовки к полету, до взлета, пассажирам предлагаются напитки (в том числе алкогольные в некоторых авиакомпаниях), небольшой перекус (например, арахис или чипсы), газеты.

После того как самолет набрал нужную высоту — начинается обслуживание пассажиров. Пассажиры бизнес-класса самыми первыми получают питание (расширенный по сравнению с эконом-классом ассортимент, непластиковая (обычно фарфоровая) посуда, в числе напитков — широкий ассортимент алкоголя). Обслуживающий персонал в любую минуту может сделать добавку к еде (в случае, если это самый лучший класс обслуживания авиакомпании), налить любой напиток.

После полета

После посадки пассажиры бизнес-класса выходят из самолета в числе первых, добираются до здания аэропорта на специальном транспорте или через специальный трап), затем получают багаж первыми.

Ряд авиакомпаний предлагают трансферт для пассажиров бизнес-класса от аэропорта до дома бесплатно.

Преимущества и недостатки

Преимущества

Преимущества бизнес-класса от Briish Airways

• Удобные, широкие сиденья (которые, в зависимости, от авиакомпании и самолета могут иметь различный максимальный наклон спинки — от 140 до 180 градусов.
• Повышенное внимание к пассажирам (выдаются индивидуальные дорожные наборы, напитки перед полетом, свежая пресса, дополнительное питание, алкоголь, посуда, сделанная не из обычного пластика).
• Улыбающийся приветливый персонал (относится только к бизнес-классу России, так как в большинстве крупных мировых авиакомпаний стюардессы улыбаются всем без исключения пассажирам).
• Индивидуальные системы развлечений на борту.
• Индивидуальное пространство, например, в бизнес-классе Emirates.
• Возможность использования бизнес-залов аэропортов.
• Приоритетная регистрация у стоек регистрации в аэропорту.
• Приоритетная сдача и получение багажа.
• Индивидуальный трансферт в любую точку города прилета и вылета (применительно только к нескольким авиакомпаниям, например Emirates и Etihad Airways).

Недостатки

Салон бизнес-класса самолёта Boeing-747 авиакомпании «Трансаэро»

• Существенно более высокая цена за авиабилет, чем за билеты экономического класса.
• Несоответствие цены и качества обслуживания, предлагаемых услуг (этот пункт применим преимущественно к авиакомпаниям России и государств СНГ, в которых, как правило, обслуживание всех категорий пассажиров проводится на достаточно низком уровне).
• В силу различных причин невозможность полноценного использования всех предлагаемых авиакомпаний услуг (например, в аэропорту нет бизнес-зала, либо в самолете нет специального сделанных для бизнес-класса сидений или вообще отсутствует салон бизнес-класса, в результате чего пассажирам, купившим дорогие билеты, приходится лететь в одном салоне с пассажирами экономического класса).
• Повышенный риск опасности при полете (традиционно, хвостовая часть самолета, где находится эконом-класс, считается самой безопасной частью самолета в случае аварии — большинство спасшихся в различных авиакатастрофах были пассажирами хвостовой части самолета), дополнительно здесь повышенное радиоизлучение, так как очень близко кабина пилотов.
• Отсутствие гарантий однозначно качественного обслуживания (если в ситуацию вмешивается человеческий фактор).

Авиакомпании или самолеты без бизнес-класса

Ряд авиакомпаний предлагают только перелет экономическим классом (например, лоукосты вроде Air Asia или Ryanair), или чисто чартерные авиакомпании вроде NordWind).

Есть также случаи, когда авиакомпании продают билеты по тарифу бизнес-класса, однако в силу компоновки самолета не могут предложить удобные кресла. К примеру, авиакомпания Белавиа предлагает пассажирам садиться в кресла экономического класса, при этом от эконом-класса их отделяет символическая перегородка (салон при этом один), но обслуживание предлагается как в бизнес-классе.

Интересные факты

Бизнес-зал Кишинёвского аэропорта

• Некоторые авиакомпании продают больше билетов экономического класса, чем есть реально мест. В случае, если все, купившие билеты являются на рейс — авиакомпания предлагает не попавшим на свои места пассажирам места в бизнес-классе. В ряде случаев таким пассажирам может быть вообще отказано в посадке на рейс.
• Очень часто в России встречается низкая загруженность салонов бизнес-класса в силу высокой цены билетов, низкого качества обслуживания и малого количества очень состоятельных пассажиров, которые могут позволить себе потратить на авиабилет в один конец несколько тысяч долларов и более.
• Для пассажиров, которые являются участниками бонусных программ авиакомпаний - действует возможность сменить класс обслуживания с менее низкого на более высокий (например, эконом на бизнес).
• Иногда, в случае замены воздушного судна на такой тип, который не предусматривает бизнес-класса, пассажирам, купившим билет в бизнес-класс, приходится лететь экономическим классом. Так, в сентябре 2011 года на рейсе Кишинёв — Москва авиакомпании Air Moldova пассажирам был подан на посадку самолёт Embraer 190 с одноклассовой компоновкой салона (исключительно экономический класс). В результате летевший этим рейсом известный певец Игорь Николаев вынужден был лететь, хотя занял место в первом ряду кресел, экономическим классом, не отгороженным от остальных пассажиров даже занавеской.

Ссылки

• Emirates: обзор бизнес-класса
• Обзор бизнес-класса Трансаэро
• Про бизнес-класс Аэрофлота