Вывод из-под удара
Вывод из-под удара — комплекс мероприятий по рассредоточению авиационной техники и личного состава в «угрожаемый период», для последующего нанесения ответного ядерного «удара возмездия». Широко прорабатывался в ВВС СССР периода «холодной войны» и, вероятно, являлся основным видом подготовки к боевым действиям с 50-х, и до конца 80-х гг. XX века.[1][2]
В авиации[править]
Из-за того, что бомбардировщики ВВС США с авиабаз НАТО в Европе и Азии могли подойти к целям в СССР раньше, чем советские дальние и стратегические бомбардировщик могли достичь со своих аэродромов целей на территории США, в ВВС СССР начали отрабатываться методы «вывода из-под удара». В случае нападения планировалось первоначальное рассредоточение самолётов на оперативные аэродромы, в том числе и на специально оборудованные снежные аэродромы в Арктике (первые исследования производились на станции «Северный полюс-2»), и затем нанесение ответного «удара возмездия» (т.н «Второй удар»). Авиаполки ВВС СССР (и не только стратегической авиации) имели не менее одного запасного «аэродрома рассредоточения» (обычно 2-3), а также наземные команды перебазирования, укомплектованные всем необходимым для обеспечения боевого вылета. Были установлены жёсткие временные нормы — с момента «получения сигнала» дежурным по полку (в любое время суток) и до фактического вылета на аэродром рассредоточения иногда отводилось всего 2 часа (а на сбор всего личного состава гарнизона по тревоге — 30 минут). На всех самолётах всегда имелась т. н. «оперативная заправка», позволяющая по первой команде долететь до аэродрома рассредоточения, и после плановых полётов техсостав не уезжал с аэродрома, пока не будут устранены все замечания и недостатки по работе техники и не выполнена заправка всех бортов.
Регулярно проводились внезапные тренировки по «выводу из-под удара». Ежегодно полки перелетали на запасные аэродромы — это называлась «работой в отрыве от базового аэродрома», иногда по несколько месяцев подряд. После распада СССР в 1991 г. эта практика постепенно была прекращена.
Исторические факты[править]
Накануне (21 июня 1941 года) нападения Германии на СССР в Одесском военном округе проходили авиационные учения. Командующий ВВС генерал-майор авиации Федор Георгиевич Мичугин, его заместитель по политической части бригадный комиссар А. С. Горбунов и штаб во главе с генерал-майором авиации А. З. Устиновым находились в Тирасполе. Большинство полков перебазировалось на полевые аэродромы. Личный состав подготовил материальную часть к предстоящим полетам, рассредоточил её и замаскировал, как того требовали учения, проводившиеся в условиях, максимально приближенных к боевым.
22 июня 1941 года, с началом войны, массированными действиями с воздуха противник намеревался блокировать стационарные аэродромы и вывести из строя значительную часть самолетов. Однако этим намерениям не суждено было осуществиться: большая часть авиационных полков находилась на полевых аэродромах, остальная сумела выйти из-под удара и немедленно вступить в борьбу с противником. Таким образом ВВС Одесского военного округа единственные в СССР, кто сохранил свою авиацию в первые дни войны и дал достойный отпор противнику.
См. также[править]
Источники[править]
 | Это заготовка статьи. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |