Дыров Виктор Александрович
Дыров Виктор Александрович
- Место рождения
- село Владыкино Пензенской области СССР
- Место смерти
- город Киев, Украина
- Гражданство
- СССР
- Подданство
- СССР
- Род деятельности
- Летчик-испытатель
- Отец
- Дыров Александр Алексеевич
- Мать
- Дырова Елена Семёновна
- Супруга
- Дырова Татьяна Васильевна
- Дети
- Петровская (Дырова) Галина Викторовна, Дырова Элина Викторовна
Награды и премии
Заслуженный летчик-испытатель СССР (1971 г.) Два ордена «Красная звезда», медаль «За Победу над Германией», «За особые заслуги», «За безупречную службу» 2-й степени и другие
Виктор Александрович Дыров (24 ноября 1926 года, село Владыкино, Пензенская область, СССР — 10 января 2005 года, Киев, Украина) — заслуженный лётчик-испытатель СССР.
Биография[править]
В январе 1945 года поступил в Качинское Краснознаменное авиационное училище летчиков имени А.Ф. Мясникова, эвакуированное в те годы в город Мичуринск Московского военного округа.
С 1949 года служил в истребительной авиации Прибалтийского военного округа: летчик, старший летчик, командир звена 431-го Краснознамённого истребительного авиационного полка в посёлке Африканда Мурманской области. С 1951 года перешел с поршневой на реактивную авиацию. В 1954 году присвоено звание «Военный лётчик первого класса». C 1959 года – лётчик-испытатель военной приёмки Новосибирского авиационного завода, где испытывал серийные МИГ-17, УтиМИГ-15, МИГ-19г, пм, СУ-9, СУ-11, ЯК-28г, СУ-15, СУ15-УТ. В 1967 году присвоено звание «Лётчик-испытатель первого класса».
В 1971 Указом Президиума Верховного Совета Советского Союза полковнику Дырову Виктору Александровичу присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР».
С 1972 по 1978 год – лётчик-испытатель военной приёмки Киевского авиационного завода, где испытывал серийные Ан-24, Ан-26, Ан-30. По достижении максимальной выслуги лет в 1978 году был уволен с воинской службы в запас в звании полковника, однако ещё десять лет продолжал испытывать самолеты в составе Летно-испытательной службы Киевского авиазавода имени Антонова. Завершил карьеру летчика-испытателя в 62-летнем возрасте.
Общий налет – 3774 часа, из них командиром экипажа – 2557 часов. Налет в испытательных полетах 2970 часов. Освоенные типы самолетов: УТ-2, ПО-2, Як-3, Як-9в, Як-11, ЯК9у, ЯК17У, ЯК17б, МИГ-15, УтиМИГ-15, МИГ-17, МИГ-19г, СУ-9, СУ-11, ЯК-28г, СУ-15, СУ15-УТ, АН-24, АН-26, АН-30.
Удостоен двух орденов «Красная Звезда»: «За овладение полётами в сложных условиях» (1955 г.), «За создание и производство новой авиационной техники» (1966 г.). Награжден медалями «За Победу над Германией», «За особые заслуги», «За безупречную службу 2-й степени», «За безупречную службу 1-й степени» и другими.
Скончался в 2005-м году в возрасте 79 лет. Похоронен в городе Киеве на Совском кладбище.
Газета «Красная звезда» (№ 194 (14546) 1971 г.) в очерке «Удостоены высшего лётного отличия» сообщала: «Квалифицированным лётчиком-испытателем зарекомендовал себя полковник В. Дыров. Исследовательские и испытательные полёты он выполняет с высоким качеством, проявляя при этом инициативу и творческий поиск. В сложной обстановке принимает технически обоснованные решения. Так, в одном из полётов самолёт был повреждён шаровой молнией – отказали основные пилотажно-навигационные приборы, но полковник Дыров, проявив мужество, лётное мастерство и глубокие знания авиационной техники, благополучно завершил полёт и посадил машину на свой аэродром. За образцовое выполнение своего служебного долга награждён орденом Красной Звезды».
