Зеленодольское проектно-конструкторское бюро
АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро»
- Основание
- 1949
- Расположение
Россия: Зеленодольск, Татарстан
- Ключевые фигуры
- Жирков Евгений Николаевич (генеральный директор)
Володиков Александр Васильевич (Главный инженер)
Гимранов Ильназ Исмагилович (руководитель аппарата генерального директора)
- Отрасль
- проектирование, судостроение
АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (ЗПКБ) — судостроительное КБ, расположенное в Зеленодольске (Татарстан). По проектам бюро построено более 800 кораблей и судов, из которых свыше 150 поставлены на экспорт.
История[править]
Зеленодольское ПКБ было образовано как ЦКБ-340 (п/я 12) при Зеленодольском заводе им. А. М. Горького приказом министра судостроительной промышленности от 18 ноября 1949 года для проектирования «больших охотников» за подводными лодками. В 1955 году бюро вышло из-под юрисдикции завода и стало самостоятельным предприятием.
За 60 лет работы бюро по его проектам было построено около 800 кораблей и судов для ВМФ, морских частей Пограничных войск, народного хозяйства СССР и России, а также на экспорт. Для ВМС дружественных стран было поставлено около четверти построенных по проектам бюро кораблей.
Начав работу с «охотников за подводными лодками», бюро успешно проектирует корабли и суда от 10 и почти до 5000 т водоизмещением. По проектам бюро построены самые крупные в мире боевые корабли на подводных крыльях типа «Сокол», сторожевые корабли проекта 11540 «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый», а также массовые корабли противолодочной обороны типа «малый охотник» за подводными лодками проекта 201, «большой охотник» проекта 122б, малые противолодочные корабли типа «Альбатрос» проекта 1124 и 204, противолодочные корабли проекта 159 и 35, суда контроля физических полей проекта 1806 и 18061, речные и смешанного («река-море») плавания боевые корабли. К постройке кораблей и судов по проектам Зеленодольского ПКБ привлекались 10 заводов СССР и России.
По инициативе бюро было организовано производство, а затем и внедрение на флоте газовых турбин, реализован «вертолётный» способ обнаружения подводных лодок с кораблей, существенно повысивший эффективность противолодочных операций.
В бюро работали 14 лауреатов Ленинской и Государственных премий СССР, многие сотрудники удостоены государственных наград (около 50 орденов и более 1400 медалей), 16 человек имеют звание «Заслуженный работник», 5 — «Заслуженный изобретатель», 10 — «Почётный специалист», 6 сотрудников защитили кандидатские диссертации, один из них — докторскую.
В портфеле новаций бюро имеются нетрадиционные схемы кораблей и судов: это корабли и суда с аэродинамической разгрузкой, имеющие транспортную эффективность судов на подводных крыльях, но со скоростью в 2-3 выше, это суда-тримараны типа САР, обладающие повышенной мореходностью при малом водоизмещении. Имеются в заделе инновационные проекты и по судовому машиностроению (муфты типа МК и др.).
Деятельность[править]
- проектирование судов и кораблей, а также сопровождение их постройки;
- разработка проектов модернизации;
- консультации и помощь в проектировании;
- эксперимент и испытания;
- проектирование и изготовление изделий судового машиностроения;
- проектирование оборудования для нефтегазовой отрасли.
|
|
