Изменение политики авиакомпаний по отношению к Крыму
Изменение политики авиакомпаний по отношению к Крыму — собирательное название действий различных авиакомпаний (как российских, так и зарубежных) по отношению к крымскому воздушному узлу (включающим аэропорты Симферополь и Севастополь) начиная с марта 2014 года (то есть с того момента как Крым перестал де-факто быть частью Украины).
Результатом изменения политики стала отмена всех рейсов зарубежных авикомпаний, и увеличение количества рейса российских авиакомпаний, а также открытие крымского неба для новых российских авиакомпаний.
Положение дел до марта 2014 года[править]
Из аэропорта Симферополя летали различные авиакомпании (российские, украинские, международные):
- До Москвы — российские Аэрофлот, S7/Globus, Transaero, крымская Air Onix.
- До Киева — украинская Международные авиалинии Украины (они же МАУ, Ukraine International), крымская Air Onix.
- До Минска — белорусская Белавиа
- До Стамбула — турецкие Turkish Airlines, AtlasJet, Pegasus Airlines (планировалось открытие рейса с апреля 2014 года), крымская Air Onix.
- До Ташкента и Самарканда — узбекская Uzbekistan Airways.
- До Риги — латвийская AirBaltic.
Положение дел после присоединения АРК к России[править]
Turkish Airlines, а также «Международные авиалинии Украины» (МАУ) 21 марта объявили о полном прекращении рейсов в Симферополь по независящим от них обстоятельствам.[1] 31 марта о прекращении рейсов также заявила турецкая компания AtlasJet.[2] Pegasus Airlines же не произвела первый запланированный на апрель рейс в Крым.
2 апреля Европейская организация по безопасности аэронавигации (Евроконтроль) запретила полеты в Крым (аэропорты Симферополь и Севастополь).
Было заявлено, что:
Евроконтроль, строго следуя Конвенции ICAO о международной гражданской авиации, не будет признавать любые односторонние декларации аэронавигационного обслуживания над какой-либо частью украинского воздушного пространства, изданных не украинской властью.
2 апреля объявлено о том, что с 3 апреля авиакомпания Uzbekistan Airways прекращает выполнение рейсов в Крым из Узбекистана.[3]
8 апреля airBaltic объявила о том, что не будет открывать летом сезонный рейс Рига-Симферополь «из-за снижения спроса».[4]
18 апреля на том же основании, что и airBaltic заявила о закрытии направления Минск-Симферополь авиакомпания Республики Беларусь — Белавиа.[5]
Российские авиакомпании, напротив, объявили об увеличении числа рейсов в Крым. Также на крымское направление вышло большое число новых перевозчиков: Utair из Внуково, ГрозныйАвиа из Чечни, RusLine из Воронежа, Волгограда, Ульяновска, Якутия из Краснодара, Москвы, Иркутска и Якутска, Северсталь из Череповца, АК Барс Аэро из Казани и Анапы, Ural Airlines из Москвы и Екатеринбурга и др.[6]
Аэрофлот увеличил число рейсов с 2 до 6, Трансаэро с 3 до 7, а S7 запустила до Крыма прямой рейс из Новосибирска.
30 июня 2014 года Ural Airlines и Грозный Авиа подали заявки на международные рейсы из Крыма в Стамбул, Анталью, Ереван, Душанбе, Ташкент и др.[7]
О возврате авиакомпаний[править]
Гендиректор аэропорта Симферополя Евгений Плаксин в июне 2014 года отметил, что возможно возвращение иностранных авиаперевозчиков в Крым (первые кандидаты это турецкие авиакомпании).[8]
Источники[править]
- ↑ [http://www.newsru.com/world/21mar2014/simferople.html Турецкая и украинская авиакомпании отменили все рейсы в Симферополь ]
- ↑ Турецкие авиакомпании Turkish Airlines и AtlasJet заморозили рейсы до Симферополя
- ↑ Авиарейсы в Симферополь 3 апреля отменены
- ↑ AIRBALTIC ОТМЕНИЛ РЕЙС РИГА — СИМФЕРОПОЛЬ
- ↑ «Белавиа» окончательно отменила летние рейсы в Крым
- ↑ В Крым летают только российские авиакомпании
- ↑ Российские авиакомпании просят разрешения летать из Крыма за границу
- ↑ Иностранные авиакомпании могут вернуться в аэропорт Симферополя