Керченский судоремонтный завод
«Судоремонтные инновации и технологии»
- Прежние названия
- Судоремонтный завод,
Керченский судоремонтный завод,
фирма «Ювас-транс»
- Расположение
- бухта Керченского пролива, центральная часть г. Керчь
- Продукция
- ремонт судов, строительство маломерных судов, производством продукции машиностроения
судоремонтное предприятие по ремонту судов различного назначения, строительству маломерных судов, производству продукции машиностроения. Расположен в бухте Керченского пролива, в центральной части г. Керчь. Одно из старейших судоремонтных предприятий в Крыму.
Керченский судоремонтный завод —Ныне – ООО «Судоремонтные инновации и технологии»[1].
История[править]
Сведения о мастерских сохранились с 1901 года. К 1915 г. они уже имели литейный и механический цеха, два причала, кузницу и трубномедное отделения. До 1933 г. суда ремонтировались в эллинге, куда рабочие (около 60 человек) вручную вытаскивали на берег катера и баржи. Только в 1933 году мастерские оборудовали электрическими лебедками.
Приказом Народного Комиссара Водного Транспорта № 219 от 4 ноября 1936 г. Керченским судоремонтным мастерским было присвоено наименование «Судоремонтный завод».
Великая Отечественная война заставила завод переквалифицироваться из гражданского предприятия в завод для переоборудования судов в военные корабли и их вооружение. Судоремонтный завод получил заказ на изготовление корпусов авиабомб, минометов и ручных гранат. Завод до последнего ремонтировал флот и стал единственным предприятием, не демонтированным при отступлении советских войск. Рабочие покинули город 12 ноября 1941 года, а уже через 3 дня Керчь заняли немцы (первая оккупация). Через полтора месяца советские войска отбросили их назад и рабочие вернулись к работе. Линия фронта проходила через город 4 раза, бесконечные бомбардировки полностью разрушили завод. Несмотря на это оборудование, которое уцелело, было перенесено и успешно работало в подземных штольнях.
В первые послевоенные годы основной задачей предприятия было восстановление судов, которые были повреждены в боях.
60-80 годы стали периодом наибольшего расцвета завода. Судоремонтный завод начал осуществлять частичный и капитальный ремонт судов, производил продукцию машиностроения.
После распада СССР[править]
Распад СССР подкосил Керченского гиганта. Предприятие приходило в упадок. До 2008 года у завода накопились огромные долги, но не смотря на долги СРЗ продолжал работать, ремонтируя украинские и иностранные суда.
На предприятии имеются два плавучих дока, установлено универсальное оборудование, разнопрофильность и удобная акватория позволяет ремонтировать суда типа «река-море». Это выгодно отличает завод от других судоремонтных заводов Черного и Азовского морей. На СРЗ ремонтировали также много российских судов. Черноморские порты в России почти все замерзают зимой, к примеру, Новороссийский порт, хоть и не замерзает, но не пользуется большой популярностью для ремонта кораблей из-за капризов погоды в этом регионе.
С начала XXI века в составе завода было 8 производственных цехов: механический, комплексно-доковый, корпусно-сварочный, электромонтажный (бывший инструментальный), экспериментальный, литейный, деревообрабатывающий, транспортный, и вспомогательное производство: ремонтно-механический и энергетический участки.
В 2013 году завод, к тому времени находившийся в антикризисном управлении, был в очередной раз включен в план приватизации. В феврале 2014 года его выкупила фирма «Ювас-транс» за $3,78 млн с обязательством выплаты долгов на сумму 35,482 млн грн. Ныне – ООО «Судоремонтные инновации и технологии»[1].
Направления[править]
- очистка, покраска и ремонт судовых конструкций;
- ремонт судовых механизмов, электрооборудования и радионавигационного оборудования;
- ремонт и изготовление судовой мебели.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Керченский судоремонтный завод загружен заказами на четыре месяца вперед. news.allcrimea.net. Проверено 20 сентября 2019.
Ссылки[править]
- "КЕРЧЕНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
- Керченский судоремонтный завод
- ФГИУ повторно выставил на продажу "Керченский судоремонтный завод" с начальной ценой в 31,3 млн грн. РБК-Украина (2012-08-15).
- Керченский судоремонтный завод выставят на аукцион 7 сентября. УНИАН (2012-08-15).
- Керченский судоремонтный завод (2012-01-10). Проверено 13 декабря 2017.
- Керченский судоремонтный завод "Ювас-Транс" ООО
- Керченский судоремонтный завод будет работать в случае отключения света. Kerch.FM (2014-09-16). Проверено 13 декабря 2017.
- Керченский судоремонтный завод
- Керченский судоремонтный завод закрыт заказами на четыре месяца вперед. Новости Крыма (2015-01-16). Проверено 13 декабря 2017.