КрАЗ-Спартан

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
изображение
Боевая масса, т 8,8
Компоновочная схема автоматическая, 6-скоростная
Экипаж, чел. 2 члена экипажа + 6 посадочных мест
Бронирование
Тип брони CEN уровень BR6
Днище, мм 2 гранаты DM-51
Подвижность
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя, л. с. 300
Колёсная формула 4х4

КрАЗ «Спартан» — бронированный автомобиль разработанный для транспортировки личного состава в условиях повышенной опасности. «Спартан» предназначен для противостояния баллистическим угрозам с любого угла.

История[править]

В 2014 году производство бронемашин было начато на Украине, по состоянию на начало августа 2014 стоимость одной бронемашины составляла 5,35 млн. гривен[1].

В январе 2015 года по результатам эксплуатации 15 первых бронемашин «Спартан» в украинской армии были выявлены 17 конструктивных недостатков[2][3].

Одним из наиболее серьёзных недостатков оказалась недостаточная прочность ходовой части Ford F550, не выдерживавшей нагрузок, увеличившихся после установки тяжёлого бронекорпуса — первый «Спартан», поступивший в подразделения украинской армии в конце декабря 2014 года, вышел из строя спустя месяц после начала эксплуатации[4], а к 30 января 2015 вышли из строя 12 из 14 бронемашин 95-й отдельной аэромобильной бригады[5].

28 января 2015 года ОАО «АвтоКрАЗ» объявило, что предприятие получило три уведомления, касающихся амортизаторов и выхода из строя редуктора у бронемашин «Спартан» и в конструкцию броневика уже вносят усовершенствования[6].

Степень локализации производства остаётся невысокой:

  • 15 декабря 2014 генеральный директор «АвтоКрАЗ» Р. Е. Черняк сообщил, что в бронеавтомобиле KrAZ Spartan доля украинской составляющей не превышает 10-15 %[7].
  • 9 февраля 2015 генеральный директор «АвтоКрАЗ» Р. Е. Черняк сообщил, что в бронеавтомобиле «KrAZ Spartan» доля украинской составляющей достигает 20 %[8].

22-23 мая 2015 года на выставке «Волонтёрский военпром — 2» в Киеве ХК «АвтоКрАЗ» был представлен модернизированный вариант бронемашины «спартан» (в котором прямоугольное лобовое стекло большой площади заменено на составное: из двух стеклоблоков меньшей площади, взаимозаменяемых при ремонте)[9][10].

К началу июня 2015 года, по результатам эксплуатации бронемашин «спартан» вооружённых сил и Национальной гвардии Украины в условиях боевых действий были выявлены дополнительные недостатки конструкции (неподходящие тормоза, недостаточная прочность ступиц задней оси, недостаточная проходимость вне дорог с твёрдым покрытием, слишком слабое сцепление колёс с грунтом)[11] (в дальнейшем, до 5 апреля 2016 по результатам эксплуатации 30 бронемашин «спартан» было выявлено 180 поломок «спартанов»)[12].

9 сентября 2015 года на сборах командиров и технических специалистов пограничной службы Украины в Национальной Академии ГПСУ им. Богдана Хмельницкого были представлены новые варианты бронемашин КрАЗ (в том числе, модернизированный вариант бронемашины «спартан» — помимо разделённого лобового стекла оснащённый электрической лебёдкой и новыми широкими шинами[13] производства украинской компании «Росава»).

30 марта 2016 года Кременчугский автозавод передал украинской армии отремонтированный «спартан», в конструкцию которого при ремонте были внесены изменения в соответствии с пожеланиями военных по усилению конструкции: наращена поворотная башня, усилены балка переднего моста и кронштейны амортизаторов передней подвески, установлены воздушный фильтр новой конструкции, новые диски производства Кременчугского колёсного завода, более широкие украинские шины производства компании «Росава», пневмосистема производства Полтавского автоагрегатного завода, серийные фары к грузовикам КрАЗ и другие новые детали[14].

Конструкция[править]

Бронемашина имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположено десантное отделение[15].

В бортах боевого отделения имеется четыре двери, в верхней части которых установлен пуленепробиваемый стеклоблок (две двери — для водителя и командира машины, две — для десанта). Лобовое стекло пуленепробиваемое. В корме корпуса расположена дверь для посадки и высадки десанта. Также имеется люк на крыше.

В верхней части бортов десантного отделения расположены амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия (по две с каждой стороны).

Кресла десантного отделения в стандартном варианте исполнения выполнены складными вверх, что позволяет использовать десантное отделение в качестве грузового отсека для перевозки крупногабаритных грузов[15].

Передний бампер бронемашины усиленный, рассчитан на возможность тарана препятствий[15].

Вооружение[править]

На крыше боевого отделения может быть установлена башня, в которую может быть установлен:

  • 7,62-мм пулемёт[16];
  • 12,7-мм пулемёт[16]
  • в декабре 2014 года были представлены бронемашины украинской армии, вооружённые пулемётом НСВТ
  • в феврале 2015 года были представлены бронемашины украинской армии, вооружённые пулемётом ДШК[17]
  • 40-мм автоматический гранатомёт[16]

Двигатель и трансмиссия[править]

На бронемашину установлены дизельный двигатель FORD V8-6.7L Turbo Diesel и трансмиссия OEMD FORD F550.

Дополнительное оборудование[править]

На бронемашину может быть установлено дополнительное оборудование, в том числе:

  • радиостанция[16]
  • GPS-навигатор[16]
  • система видеонаблюдения с функцией видеорегистратора[16]
  • лебёдка[16] — предназначена для самовытаскивания застрявшей бронемашины, а также для вытаскивания других застрявших машин аналогичной или меньшей массы[15]
  • устройство для отстрела дымовых гранат[15]
  • проблесковые маячки[15] и сирена[15]

Источники[править]

  1. ↑ Украинский броневик «Спартан» будет стоить более 5 миллионов гривен // GAZETA.UA от 5 августа 2014
  2. ↑ У КрАЗ Спартан выявили множество недостатков // Autoconsulting.UA от 15 января 2015
  3. ↑ В бронеавтомобилях КрАЗ «Спартан» выявлен ряд недостатков // «Комсомольская правда в Украине» от 15 января 2015
  4. ↑ КрАЗ Спартан не выдерживают военных нагрузок // AUTO-Consulting.UA от 26 января 2015
  5. ↑ КрАЗ Спартан вновь без колеса. Фото // AUTO-Consulting.UA от 30 января 2015
  6. ↑ КрАЗ усовершенствовал бронеавтомобиль «Спартан» Архивировано из первоисточника 2015-02-07. // «Кременчуг Today» от 28 января 2015
  7. ↑ «Как сообщил генеральный директор ХК „АвтоКрАЗ“ Роман Черняк в бронеавтомобиле KrAZ Shrek доля украинской составляющей достигает 70 %. В то же время, в Kraz Coguar и Kraz Spartan этот показатель 10-15 %»
    Почему KrAZ Shrek востребован за рубежом, а в Украине его пока не закупают? // «AUTO-Consulting.UA» от 15 декабря 2014
  8. ↑ Колеса для фронта. Что АвтоКрАЗ поставит армии в 2015 году // «ЛігаБізнес. UA» от 9 февраля 2015
  9. ↑ Премьеры «АвтоКрАЗ»: новые модели для армии и «гражданки» (+ВИДЕО) Архивировано из первоисточника 2015-06-14. // «Autocentre.UA»
  10. ↑ «Волонтёрский военпром — 2»: КрАЗ — национальная гордость // «Кременчуг online» от 27 мая 2015
  11. ↑ В броневиках «Спартан» выявлены очередные недостатки Архивировано из первоисточника 2015-06-10. // «Кременчуг Today» от 9 июня 2015
  12. ↑ Автозавод Константина Жеваго признал, что поставляет армии бракованную технику // «Укррудпром» от 28 апреля 2016
  13. ↑ КрАЗ презентовал пограничникам обновлённые бронеавтомобили // «Кременчуг online» от 11 сентября 2015
  14. ↑ Еще один КрАЗ-Спартан в боевом строю: КрАЗ продолжает восстанавливать поврежденную войной технику // официальный сайт ХК «АвтоКрАЗ» от 30 марта 2016
  15. ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 15,4 15,5 15,6 Cyclone - SWAT // 2014 Streit USA Catalog. стр.124-125
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 16,5 16,6 Streit Group Spartan 4x4 LAV APC light armoured personnel carrier
  17. ↑ Ситуация на Украине. Хроника событий. 18 февраля // ИТАР-ТАСС от 19 февраля 2015

Ссылки[править]

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=КрАЗ-Спартан&oldid=1326193