Лев Владимирович Лемберг
Лев Владимирович Лемберг
Лев Владимирович Лемберг — советский военный и государственный деятель, начальник ДВЖД.
Биография[править]
Родился в бедной еврейской семье в местечке Ржигуль в Украине.
Закончил 2 класса городского училища в Звенигородске. Столярничал в Черкассах, где примкнул к революционному движению. Руководил стачками в Бкатеринославе. Был арестован и выслан в Сибирь, сидел в иркутской тюрьме.
В ходе Первой мировой войны призван в Русскую императорскую армию. 1917 год застал в Донбассе. Участвовал в создании Красной Гвардии.
Во время Гражданской войны — комиссар штаба, полка, дивизии.
В 1920—1921 годах — заместитель уполномоченного Совета Труда и Обороны по топливу.
По рекомендации Ф.Э. Дзержинского возглавил центральное мобилизационное управление НКПС и одновременно выполнял обязанности начальника военных сообщений РККА. В течении 7 лет трудился в центральном аппарате НКПС и РККА.
Будучи в 1929 году членом бюро базовой ячейки при НКПС, активно выступал за быстрейшее проведение реконструкции транспорта (вёл борьбу за внедрение автотормозов, автоблокировки, гидроаккумуляторов Рожковского, путеукладчиков и пр.).
3 июня 1933 года ЦК ВКП(б) принял решение назначить Лемберга начальником Главного управления железных дорог Дальнего Востока. Управление распологалось в Хабаровске. Четыре года Дальнего Востока периода работы Лемберга — бурное развитие всех отраслей народного хозяйства региона, производилась реконструкция и модернизация сложнейшего хозяйства магистрали, были построены вторые пути от Иркутска до Владивостока, участки дорог Волочаевка—Комсомольск-на-Амуре, Владивосток—Находка, десятки новых депо, станций и разъездов и сотни километров подъездных путей. Железнодорожники сами участвовали в строительстве объектов и полностью их технически оснащали.
Ветеран Облученского депо М. Ф. Лёвин неоднократно виделся с Лембергом и вспоминал о нём так:
Он предложил начать строительство индивидуальных домов и обещал поддержку. Те избы, срубленные на казенную ссуду, и поныне служат людям.
Избирался членом бюро Далькрайкома ВКП(б).
Гибель[править]
В начале 1937 года был обвинён в организации покушения на наркома железных дорог во время визита Л. М. Кагановича на ДВЖД зимой 1936 года. Газеты называли его «матерый японский и немецкий шпион».
Не дожидаясь ареста (узнал что к нему явились люди в форме), в ночь с 31 марта на 1 апреля 1937 года застрелился в своём кабинете.
31 июля 1937 года газета «Тихоокеанская звезда» опубликовала статью нового начальника ДВЖД Ф. С. Друскиса (бывш. сотрудника ОГПУ-НКВД) «За передовую дорогу в Союзе», где тот писал:
Органами диктатуры рабочего класса и усилиями честных, преданных делу социализма, передовых людей дороги вскрыта и разгромлена японская банда, возглавлявшаяся предателем Родины, вредителем и шпионом, начальником дороги Лембергом. Вредители немало напакостили работе и хозяйству дороги. Они делали всё возможное для того, чтобы дорога как можно хуже работала: всячески тормозили продвижение грузов на Дальний Восток, распространяли и внедряли вредительские предельческие теории о якобы особых, исключительных условиях на Дальневосточной железной дороге для того, чтобы оправдать плохую работу и разоружить людей в борьбе с трудностями… Вредители немало потрудились и над тем, чтобы развалить и разложить трудовую дисциплину. Они всячески поощряли аварийщиков, бракоделов, пьяниц, прогульщиков. Эта трижды проклятая и презренная банда японских шпионов и вредителей, жалкая кучка продавшихся фашистам мерзавцев уничтожена. Дальневосточные железнодорожники, вооружённые указаниями вождя народов Сталина об особенностях капиталистического окружения, продолжают выкорчёвывать остатки японо-фашистской мрази.
(Друскис был арестован 22 сентября 1937 года ДТО НКВД ДВЖД).
В сентябре 1937 года 1-й секретарь Дальневосточного крайкома ВКП(б) И. М. Варейкис написал доклад Сталину «об итогах выкорчевывания троцкистского центра в крае» :
Вскоре после февральского Пленума ЦК ВКП(б) был вскрыт краевой троцкистско-правый японский шпионско-вредительский центр. Как теперь установлено, в этот центр входили: Лаврентьев, Крутов, Дерибас, Лемберг — член бюро крайкома, бывший начальник ДВЖД, Аронштам (начальник Политуправления ОКДВА)[1].