Москвичи за троллейбус

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Москвичи за троллейбус
Общие сведения
Типобщественная кампания
Год основания2016
Деятельность
Сфера деятельностиурбанистика, городское планирование
Контакты
Веб-сайтtrolley.city4people.ru
Почему нужно сохранить троллейбус // Городские Проекты [3:06]

«Москвичи за троллейбус» — общественная кампания, организованная фондом содействия развитию городов «Городские проекты», направленная на сохранение и дальнейшую модернизацию троллейбусного движения в Москве.

Предыстория, позиция Департамента транспорта и Мосгортранса[править]

В январе 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал запуск электробусов Ликинского автобусного завода, которые в течение трёх месяцев будут курсировать по московским улицам, а позже заменят троллейбусное движение в центре Москвы. Вызвано это тем, что, по заявлениям мэрии, троллейбусная контактная сеть изношена, вследствие чего имеются потери электроэнергии и перегрузка электростанций[1].

На любой отмененный маршрут троллейбуса будет дан новый, этого года выпуска, подвижной состав. Это новые автобусы российского производства с двигателем Евро-5. С отоплением и кондиционированием

По официальной информации Департамента капитального ремонта Москвы, всего по программе «Моя улица» запланировано разработать проекты реконструкции в 2016 году по 72 улицам. Всего в зону реконструкционных работ сезона-2016 попадает 23 троллейбусных маршрута из 91 действующего[2][3].

Позиция «Москвичей за троллейбус»[править]

Листовки «Москвичей за троллейбус»
Сравнение троллейбуса и автобуса фонда «Городские проекты»
Максим Кац и «Городские проекты» об электробусах (август 2018)

Фонд «Городские проекты», в лице основателей Максима Каца и Ильи Варламова, раскритиковал планы Дептранса. Они заявили, что под видом временной замены троллейбусной сети происходит полная ликвидация троллейбусного движения в ЦАО Москвы, что приведёт к уничтожению троллейбуса во всей Москве, а позже во всей России[4]. Подобное произошло в 2014 году с маршрутами № 25 и 45 на улице Покровка, где 25-й маршрут был заменён дизельным автобусом, а 45-й и вовсе не восстановлен, несмотря на обещания мэра по замене троллейбусов на электробусы[2].

Замена троллейбусов электробусами ЛиАЗ-6274 невозможна по той причине, что на данный момент электробусов, способных работать в московском климате, не существует, тестовые испытания в Филёвском парке признаны неуспешными[5]. Также в 2015—2016 годах ни планами закупки ГУП «Мосгортранс», ни постановлениями Правительства Москвы покупка электробусов не предусмотрена.

Основные тезисы кампании:

  1. Экологичность транспорта, не загрязняет воздух. Автобусы выделяют 1,5 тонны угарного газа, 200 килограммов твердых микрочастиц ежегодно.
  2. Комфортнее, так как электрический двигатель не создает вибрацию и не прогревает салон летом.
  3. Тише, чем автобус и маршрутки.
  4. Дешевле. Работа одного троллейбуса обходится бюджету на полмиллиона меньше, чем одного автобуса — 3,41 млн рублей против 3,94 млн. В долгосрочной перспективе троллейбус эффективнее.
  5. Особый городской шарм, историческое значение.
  6. Стабильнее, так как троллейбусный маршрут сложнее изменить, чем автобусный, что стимулирует бизнес и более комфортно для жителей.

С конца марта 2016 года был начата кампания по информированию жителей Москвы, в первую очередь жителей ЦАО, о намерениях мэрии по ликвидации троллейбусной сети. Основные направления: сайт, информационные сообщения на радиостанциях Москвы «Говорит Москва» и «Эхо Москвы», листовки с информацией, пикеты, письма депутатам. Из 102 заявленных пикетов ни один не был одобрен или перенесён в место, где троллейбусное сообщение пока не отменяют.

Финансирование[править]

Собранные средства на 17 апреля 2016 года

Кампания финансируется только на пожертвования читателей и сторонников кампании. С конца марта 2016 года более 600 человек перевели на счёт «Городских проектов» более 1 200 000 рублей на агитацию и информирование граждан.

Кампанию поддержали многие СМИ[6][7][8][9][10][11][12][13], записан ряд роликов и аудиозаписей с Игорем Кирилловым и Анной Шатиловой[14], группа работников Мосгортранса написала открытое письмо против ликвидации троллейбусной сети[15][16].

Разное[править]

Существует журналистское расследование Ивана Голунова на meduza.io «Кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов?», где делается вывод, что на уничтожении троллейбусов зарабатывает Мурад Бениаминов, который также получает деньги за благоустройство московских улиц.[17]

Галерея[править]

  • Ситуация с троллейбусом глазами Ёлкина

    Ситуация с троллейбусом глазами Ёлкина

См. также[править]

Источники[править]

  1. ↑ Радио «Говорит Москва» Ликсутов подтвердил отмену троллейбусных маршрутов в центре Москвы (23.03.2016).
  2. ↑ 2,0 2,1 TR.ru - Транспорт в России Садовое кольцо без троллейбусов: прощание начнётся уже летом? (05.03.2016).
  3. ↑ Радио «Говорит Москва». На Тверской улице в Москве снесут троллейбусную сеть (21.03.2016).
  4. ↑ Varlamov.ru В Москве уже в этом году хотят уничтожить троллейбус - varlamov.ru (14.03.2016).
  5. ↑ Блог Максима Каца Как мэрия Москвы врала про электробусы, а больше не будет (первая небольшая победа) (29.03.2016).
  6. ↑ Региональное информационное агентство Московской области (РИАМО) Кампанию «Москвичи за троллейбус» начали проводить в Москве - Москва - РИАМО (05.04.2016).
  7. ↑ Газета «Известия» В Москве перестанут ходить троллейбусы 1-го и 12-го маршрутов - Известия (12.04.2016).
  8. ↑ Издание «Noteru.com» Москвичи встали на защиту троллейбусов - Noteru.com (24.03.2016).
  9. ↑ Газета «Ведомости» ВЕДОМОСТИ - Мэрия Москвы дала задний ход (11.04.2016).
  10. ↑ The Guardian End of the road for Moscow's trolleybuses - World News - The Guardian (12.04.2016).
  11. ↑ Агентство социальной информации В столице началась информационная кампания «Москвичи за троллейбус» - Агентство социальной информации (07.04.2016).
  12. ↑ Газета «КоммерсантЪ» Ъ-газета - Депутаты вскакивают в уходящий троллейбус (08.04.2016).
  13. ↑ Газета «Московский Комсомолец» Прощание с троллейбусами: их убирают из Москвы по странным причинам - Москва - МК (01.04.2016).
  14. ↑ Почему нужно сохранить троллейбус — YouTube
  15. ↑ Радио «Эхо Москвы». Открытое письмо сотрудников Мосгортранса (06.04.2016).
  16. ↑ РБК Сотрудники «Мосгортранса» попросили Собянина сохранить троллейбусы :: Политика :: РБК (08.04.2016).
  17. ↑ https://meduza.io/feature/2018/08/31/kto-zarabatyvaet-na-unichtozhenii-moskovskih-trolleybusov-spoyler-odin-iz-krupneyshih-podryadchikov-merii

Ссылки[править]

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Москвичи_за_троллейбус&oldid=1652384