Моторвагонное депо Курган
- Не следует путать с Курган (локомотивное депо).
Шаблон:Железнодорожное депо Моторвагонное депо Курган — структурное подразделение Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава, филиала Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД» — предприятие пригородных перевозок и капитального ремонта в объеме КР-1 электропоездов.
Номер: ТЧПРИГ-33/ЮУР ТЧМ-33;
Подразделение: Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава;
История депо[править]
После распада СССР в локомотивном хозяйстве сложилась трудная обстановка по техническому содержанию электроподвижного состава и больше всего она коснулась капитального ремонта электропоездов. Многие существующие заводы оказались за «границей». Московский, Санкт-Петербургский и Красноярский электровагоноремонтные заводы в связи с увеличившимися объемами ремонта не справлялись с выполнением капитального ремонта первого объёма. С переходом на рыночные отношения цены возросли так, что не каждое депо было в состоянии отправить электропоезд на заводской ремонт. Учитывая сложившуюся обстановку и объёмы ремонтов по советскому союзу и Уральскому региону, с учётом изношенности подвижного состава, в целях проведения ремонтов в технически обоснованные сроки и повышения надёжности и безопасности движения поездов на Южно-Уральской железной дороге, было принято решение об организации объекта заводского ремонта электропоездов постоянного тока серии ЭР-2 на площадке начатого в 1989 году строительства цеха опор контактной сети на станции Курган. Целесообразность и необходимость перепрофилирования была экономически обоснована производственной экспертизой и анализом денежных потоков, направляемых Южно Уральской железной дорогой на строительство цеха опор контактной сети и на капитальный ремонт электроподвижного состава, которая была произведена в 1997 году и на основании которой было дано указание начальника ЮУЖД Воробьёва Н. П. о начале строительства цеха по ремонту электроподвижного состава на станции Курган с перспективой удовлетворить потребность в капитальном ремонте электропоездов постоянного тока Южно-Уральской, Свердловской и частично Куйбышевской железных дорог.
Местом расположения цеха по ремонту электроподвижного состава была выбрана площадка для строительства цеха по производству железобетонных опор, блоков ФБС и многопустотных панелей, на которой по рабочему проекту, разработанному институтом Гипропромтрансстрой в 1988—90 годы было начато строительство комплекса зданий и сооружений цеха опор контактной сети. На территории площадки были построены коробки зданий производственного корпуса, компрессорной станции, теплового пункта, спортивно-оздоровительного комплекса, КНС, АБК. В связи с сокращением работ по электрификации новых и существующих железнодорожных путей потребность в продукции уменьшилась и отпала необходимость строительства предприятия по производству опор контактной сети. Перепрофилирование предприятия согласовано распоряжением Администрации города Кургана от 22 октября 1996 года № 787[1] и архитектурно-планировочным заданием Управления архитектуры и градостроительства Курганского Горисполкома от 29 октября 1996 года № 101.
Производственная программа организуемого предприятия для выполнения заводского ремонта МВПС принята в объёме 60 электросекций в год, что позволило бы полностью обеспечить потребность в капитальном ремонте КР-1 электропоездов постоянного тока на Южно-Уральской и частично Свердловской железных дорогах. Кроме того, предусматривалось использовать по своему назначению ряд зданий и сооружений обслуживающего и вспомогательного назначения, такие как: административно-бытовой корпус, спортивно-оздоровительный комплекс, компрессорная, очистные сооружения дождевых вод, теплопункт, склад ГСМ, канализационно-насосная станция. Основные корпуса завода были построены в 1992 году. Технологическую разработку необходимого оборудования для производства капитального ремонта электропоездов поручили вести технологической группе локомотивного депо Курган. В 1995 году началась поставка оборудования и установка современных механизмов. С 1 марта 1995 года назначен заместитель начальника депо по вводу в эксплуатацию завода капитального ремонта электропоездов.
1 октября 2001 года Моторвагонное депо Курган было зарегистрировано.
В 2021 году в моторвагонном депо Курган открыли цех капитального ремонта. Здесь приводят в порядок подвижной состав не только Южно-Уральской железной дороги, но и Свердловской и Куйбышевской железных дорог. Первый электропоезд после капитального ремонта в объеме КР-1 запустили 10 ноября 2021 года[2][3].
В 2022 году в моторвагонном депо Курган запланировано выполнение капитального ремонта электропоездов постоянного тока ЭД4М и ЭД4МК для 40 вагонов. На данный объем работ в штатное расписание депо дополнительно будет введено 38 штатных единиц[4].
Адрес депо[править]
640004, город Курган, ул. Акмолинская, 3а
Источники[править]
- ↑ Распоряжение мэра города Кургана от 22.10.1996 № 787 О разрешении Курганскому отделению ЮУЖД выполнения проектно-изыскательских работ по реконструкции цеха по производству железобетонных опор и фундаментов контактной сети под цех по ремонту электросекций в районе озера "Треугольник" в г.Кургане
- ↑ В моторвагонном депо Курган запустили цех капитального ремонта.
- ↑ ГТРК "Курган". В моторвагонном депо Курган возобновили работу цеха капремонта подвижного состава.
- ↑ Новый вид ремонта электропоездов освоен в моторвагонном депо Курган ЮУЖД.