Николай Леонтьевич Каневский

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Николай Леонтьевич Каневский

Испанская фамилия – Дон Николас ПересКорень (по паспорту)
635кан.jpg
Прозвище Рыжий дьявол
Дата рождения 1902
Место рождения Геническ
Дата смерти 23 августа 1971 года
Место смерти Керчь
Род войск Союз Советских Социалистических Республик СССР ВМФ СССР
Годы службы 1924 - 1952 годы
Звание Капитан 2-го ранга ВМФ СССР
Командовал торпедным катером 1-й бригады Севастопольской дивизии торпедных катеров;дивизионом ТК и СК Севастополя ; флотилией торпедных катеров в Испании ; базой бригады торпедных катеров в г. Очаков
Сражения/войны Гражданская война в Испании,
Великая Отечественная война
Штурм Севастополя
Награды и премии
Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Красной Звезды
Медаль «За оборону Одессы» Медаль «За отвагу» Медаль «За боевые заслуги»
Орден Нахимова II степени Орден Отечественной войны II степени



Николай Леонтьевич Каневский — советский военный деятель, капитан 2-го ранга.

[править] Биография

Родился в Геническе 1-го января 1902 года.

Жила семья Каневских по нынешнему спуску Махарадзе слева как идти к морю.

Службу в ВМС РККА начал с 1924 года в городе Очаков.

С ноября 1926 по ноябрь 1928 — старшина торпедного катера «Гневный» Черноморского флота, за тем, до мая 1932 — боцман на этом же катере.

С мая 1932 по май 1933 — командир торпедного катера 1-й бригады в составе Севастопольской дивизии торпедных катеров.

С мая 1933 г. по апрель 1935 г. — командир звена торпедных катеров

Член ВКПБ с 1930 года.

Командир торпедного катера ЧФ. Направлен в Испанию осенью 1936.

В 1937 году, во время Гражданской войны в Испании — старший лейтенант, командир флотилии торпедных катеров нового типа «ГАНТ-5» или «Г5» (глиссирующий № 5).

Первые два катера типа Г-5 были доставлены из СССР в Картахену испанским транспортом «Cabo Santo Tome» — Y-28 1 мая 1937 г., причем переход этого судна с 30 апреля прикрывался значительными силами республиканского флота, включавшими легкие крейсера «Libertad» и «Mendez Nunez» и шесть эскадренных миноносцев.

Руководил доставкой катеров В. А. Алафузов который прибыл на замену Н. Г. Кузнецова, с ним на этом судне прибыли еще 16 моряков большинство которых составляли экипажи и механики торпедных катеров.

На судне вместе с катерами для них прибыло восемь торпед калибра 533-мм и пять 7,62 мм пулеметов ДА.

В тот же день 1 мая катера (в дальнейшем получившие обозначение в республиканском флоте № 11 и № 21), были выгружены, а прибывшие с ними советские экипажи приступили к введению их в строй.

5 мая 1937 г. катера приняв торпеды, перешли из Картахены в расположенную поблизости бухту Портман, избранную в качестве базы формируемой флотилии торпедных катеров.

Командиром флотилии был старший лейтенант Каневский Николай Леонтьевич, а механиком — военный техник 1 ранга А. К. Еремин.

Перед прибывшими экипажами поставили задачи «… искать в открытом море крейсер мятежников «Балеарес», который пришел из Бискайского залива вместо линкора „Испания“, потопленного накануне республиканской авиацией; охранять в прибрежных водах от нападения подводных лодок идущие в республиканскую Испанию транспорты; взаимодействовать в боевых операциях с кораблями флота; обучать испанцев вождению и управлению механизмами наших катеров.»

Каневский Николай Леонтьевич командовал флотилией торпедных катеров принявшей бой с тяжелым крейсером националистов «Baleares» в районе мыса Палос в ночь на 6 марта 1938 г. в котором крейсер был потоплен.

После возвращения из Испании в июле 1937 г. назначен командиром дивизиона ТК и СК Севастополя вплоть до сентября 1937 г.

После этого — должность Начальника службы ТК в Штабе Черноморского Флота до ноября 1940 г.

Затем , 1 месяц — курсант Севастопольского ВМУ.

В декабре 1940 г. — назначение командиром базы бригады торпедных катеров в г. Очаков 2-я БТК.

Организованная в 1939 г. в г. Очакове БТК (база торпедных катеров) с первых дней войны прошла славный боевой путь на Черном море и закончила войну на Дунае в Австрии.

Бригада состояла их двух дивизионов и береговой базы.

Корабельный состав соединения насчитывал 28 катеров, по 14 единиц в каждом дивизионе.

Торпед было 83 шт., бомб «М-1» — 256шт. Бригада личным составом к началу Великой Отечественной войны была укомплектована полностью.

В истории Очакова важное место занимает оборона города в годы Великой Отечественной войны.

Остров Первомайский стал непреодолимой преградой на пути вражеских кораблей в Днепро–Бугский лиман.

Немецкое командование отдало приказ уничтожить остров, так как в болгарском порту Варна уже стояли суда, загруженные боеприпасами для отправки на восточный фронт морем через Николаев и Херсон.

Смерч огня был обрушен на о. Первомайский, но он держался мужественно: 35 дней и ночей батарейцы вели бой с врагом и оставили позиции только по приказу командования.

31 марта в 20 часов Москва салютовала освобожденному Очакову 12-тью артиллерийскими залпами из 124 орудий.

В период боевых действий по обороне Одессы и Очакова катерники принимали участие в Григорьевской десантной операции.

Начиная с 11 августа 1941 года, командующий Черноморским флотом приказывает перебазировать один дивизион торпедных катеров (12 единиц) из Очакова в район Главной базы, а затем в Ялту.

В ночь на 21 августа торпедные катера перебазировались из Очакова на Тендру. Без Тендры нельзя было твердо держать оборону Одессы.

В связи с этим, 15 сентября 1941 года Военный совет Черноморского флота приказал Тендровскому береговому участку держаться до предела, сковывать противника, истреблять живую силу.

В составе Тендровского боевого участка катера принимали самое активное участие в обороне наших коммуникаций, проводили разведку и высадку диверсионных групп на побережье занятое противником.

Действия торпедных катеров отличались активностью, многие плавучие средства противника были уничтожены катерниками 2-й бригады. 28 сентября 1941 года 2-я бригада торпедных катеров перешла с Тендры в Ак-Мечеть (ныне Черноморское), а затем в Новороссийск.

На территории воинской части в Очакове и ныне находится памятник — торпедный катер — в честь матросов и офицеров Второй Новороссийской бригады торпедных катеров, защищавших Очаков в июне — августе 1941 года и освобождавших город в марте 1944 года.

В советское время эта часть была известна как 6 морской разведпункт КЧФ и 17 ОБрСпН (в/ч 34391).

БТК расформирована в 1995 г., когда в связи с разделом Черноморского флота, личный состав части присягнул на верность России.

Бригада принимала участие в обороне Севастополя, в Керченско-Феодосийской операции, в обороне Кавказа.

Катера бригады обеспечили проход в Новороссийский порт и первыми ворвались в него при штурме города.

За проявленный героизм при участии в этой операции бригада получила в 1943 году официальное название 2-я Новороссийская бригада торпедных катеров. Потом участвовала в ряде десантных операций, в том числе в Керченско-Эльтигенской.

31 октября 1943 года началась Керченско-Эльтигенская десантная операция.

В сорокадневном бою на Огненной земле Эльтигена более 60 бойцов стали Героями Советского Союза.

В ночь на 3 ноября начал высадку основной десант в районе Глейки-Жуковки-Опасного.

Пять с половиной месяцев стоял здесь фронт.

И лишь 11 апреля 1944 года город Керчь был полностью освобожден.

В ходе Великой Отечественной войны — капитан 3-го ранга, начальник по плавсредствам на Чёрном море, занимался эвакуацией из Крыма, осуществлением десантирований и т. д.

Участвовал в Новороссийско-Таманской операции, проходившей с 9 сентября по 9 октября 1943 года в должности начальника плавсредств косы Чушка (КП коса Чушка).

К рассвету 9 октября 56-я армия прорвала последний рубеж, прикрывавший подступы к косе Чушка, заняла кордон Ильич и вышла к берегам Керченского пролива.

Советский десант уничтожил вражеские войска на косе Тузла и полностью овладел её.

Четыре ордена боевого Красного Знамени, орден Отечественной войны I и II степеней, орден Красной Звезды, орден Нахимова II степени, медаль За отвагу, медаль За боевые заслуги, медаль За оборону Одессы и другие награды.

Пройдя всю войну без единого ранения, вышел в отставку и до конца жизни работал лектором общества «Знание» г. Керчь.

Имел одну дочь — Каневскую (Жучкову) Тамару.

Капитаном дальнего плавания был его родной брат Алексей Каневский, который годы войны ходил в составе полярных конвоев.

Проявил себя храбрым моряком.

Имел два ордена Ленина и ряд других наград.

Именем Алексея Каневского назван советский теплоход — т\х «Капитан Каневский».

[править] Литература

  • А. В. Свердлов «На море Азовском». — Воениздат, 1966.
  • Андрей Иванович Еременко «Годы возмездия. 1943—1945]]». — М.: Наука, 1969.; 2-е изд. — М.: Финансы и статистика, 1985.
  • Проценко В. Т. «Мгновение решает всё». — М.: Воениздат, 1973.
  • Первенцев Аркадий Алексеевич. «Дневники 1941—1945». — Вече
  • Никитин Борис Викторович. «Катера пересекают океан». — Л.: Лениздат, 1980.
  • «Краснознаменный Черноморский флот». Авторский коллектив: Я. Ф. Зоткин, М. Л. Любчиков, П. П. Болгари, Р. Я. Лихвонин, А. А. Ляхович, П. Я. Медведев, Д. И. Корниенко − 3-е изд., испр. и доп. — М.: Воениздат, 1987.
  • Андрей Еременко, « Годы возмездия. Боевыми дорогами от Керчи до Праги». — АСТ, 2009 г.
  • Анатолий Гуревич «Разведка — это не игра: Мемуары советского резидента Кента» — СПб.: Нестор, 2007.
  • В.М. ПИХУЛЯ – ГЕНИЧЕСК И ГЕНИЧАНЕ
  • « Мы - интернационалисты » Воспоминания советских добровольцев — участников Национально-револиционной войн в Испании — М. : Издательство Политической литературы , 1986
Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты