Планово-предупредительный ремонт (промышленное оборудование)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

Планово-предупредительный ремонт (ППР) — это комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности парка промышленного оборудования в течении всего предусмотренного срока службы.[1].

История[править]

В дореволюционные и первые послереволюционные годы на большинстве заводов определенной системы ремонтов не было. Ремонты не планировались, а проводились в случае выхода агрегатов из строя. При этом текущий ремонт станка во многих случаях выполнялся тем же рабочим, который на нем работал. Более сложные ремонты выполнялись, как правило, силами цеховых ремонтных бригад.

В конце 1920-х годов начинается организация ремонтных мастерских, доукомплектация существующих персоналом и оборудованием. Впроекты создания новых заводов, а также реконструкции таких крупных заводов, как «Красный Путиловец», включаются ремонтно-механические цеха с количеством станков от 3% до 12% от общего количества на заводе. Таким образом начала создаваться серьезная техническая база для проведения ремонтных работ.

Первой зафиксированной в литературе работой по организации ППР является работа по рационализации ремонта оборудования, предпринятая в 1923 году Окружным бюро НОТ бывшего Приокского горного округа и проведенная под руководством инженера А. Г. Попова в период 1923—1928 гг. Эта работа проводились на Выксунском и Кулебакском металлургических заводах. Ее результаты были опубликованы в 1927 году виде инструкции по планированию текущего ремонта[2].

В результате существенной переработки системы послеосмотровых ремонтов и наряду с ней возникла новая система, выдвинутая А. Г. Поповым в 1932 году и получившая известность под названием системы стандартных ремонтов (ее называли также системой принудительных ремонтов). 

 «Заводы, имеющие инструкции по организации ремонта, давным-давно должны были закончить все работы. Но оказывается, что лишь на нескольких заводах идут работы, и то весьма медленным темпом. В чем же дело? <…> Не в отсутствии людей и не в деньгах причина, а в инертности, в косности, в том, что многие руководители наших заводов еще не осознали важности и своевременности мероприятий по рационализации ремонта»[3].

В 1932—1934 гг. на заводе им. Орджоникидзе в порядке эксперимента стали практиковать выполнение плановых ремонтов по наработке оборудованием определенного количества часов. Работы, проводимые под руководством инженеров Ю. С. Борисова и Г. П. Жукова, были попыткой заменить этой простой методикой сложную и недостаточно надежную систему ремонта на основе определения технического состояния путем визуальных осмотров.

1938 год — переломный, массовый переход от системы послеосмотровых ремонтов к системе периодических ремонтов. Подхваченная заводскими работниками система начинает внедряться в основных отраслях промышленности (в машиностроительной, оборонной, авиационной и др.).

В 1948 году в Московском доме инженеров и техников прошло торжественное заседание, посвященное своеобразному юбилею: 25 лет со времени проведения первых работ по организации ремонта заводского оборудования на плановой основе и 15 лет со времени разработки и проверки в заводских условиях системы ППР.

В 2013 году исполнилось 90 лет со времени проведения первых работ по организации ремонта заводского оборудования на плановой основе и 80 лет со времени разработки и проверки в заводских условиях системы планово-предупредительных ремонтов (ППР), базирующейся на периодическом выполнении ремонтных работ.

Основные системы ППР[править]

Существуе три основных системы ППР:

  1. Система периодических ремонтов- предусматривает проведение мероприятий по техническому обслуживанию и плановых ремонтов каждой еденицы оборудования после отработки ею определенного времени. Наибольший экономический эффект применения данной системы дает в условиях массового и крупносерийного производства и строгог учета наработки оборудования[1].
  2. Система послеосмотровых ремонтов- предусматривает проведение ремонтных работ по оборудованию, определяемых после его осмотра.Применение этой системы целисообразно для эпизодически работающего оборудования[1].
  3. Система стандартных ремонтов- предусматривает выполнение обусловленного объема ремонтных работ в определенные сроки. система применяется для специального оборудования, работающего на постоянном режиме[1].

Структура ремонтных работ ППР[править]

  1. Плановый ремонт-предусмотрен системой ППР и выполняется после определенной наработки оборудования или при достижении им установленного нормами технического состояния. Он проводится в соответствии с требованиями норматинно технической документации. Плановый ремонт в свою очередь делится на:
    1. текущий ремонт (ТР)
    2. капитальный ремонт (КР)[1].
  2. Неплановый ремонт- предусмотрен системой ППР и производится по потребности с целью устранения последствий отказов или аварий. к неплановому ремонту относитсяаварийный ремонт, вызванный дифектами конструкции или изготовления оборудования, дефектами предыдущего ремонта либо нарушениями техническиз условий эксплуатации[1].
  • Текущий ремонт (ТР)- выполняется для обеспичения или восстановлени работоспособности оборудования до установленного нормативами следующего ремонта. ТР состоит в замене и (или) отдельных частей оборудования, а так же предпологает сборку либо разборку отдельных узлов. Ремонт производится на месте установки оборудования[1].
  • Капитальный ремот (КР)- выполняется для установления исправности и полного или близкого к полному востановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением его частей, включая базовые. капитальный ремонт предпологанет полную разборку машины или механизма , дифектацию деталей, их ремонт или замену, а также сборочные и регулировочные работы и последующее испытание машины[1].

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Арбузов М. О. Справочник молодого слесаря-ремонтника. — М. : Высшая школа, 1985. — С. 10.
  2. ↑ Попов А. Г. Учет и возобновление запасных частей заводского оборудования через ремонтно-механические мастерские. 1927. — № 8—9. С. 5—15.
  3. ↑ Спиридонов В. В. Система планово-предупредительных ремонтов. – М. Л.: Стандартизация и рационализация 1934. — 86c.

Литература[править]

  • Справочник молодого слесаря-ремонтника // Система планово-предупредительного ремонта / Арбузов М.О.. — М.: Высшая школа, 1985. — С. 10. — 224 с.
  • ТПА 1 (70) 2014 Ремонт и обслуживание Б. А. Кац, к. т. н., ведущий специалист НПП «СпецТек», представитель НПП «СпецТек» в Техническом комитете по стандартизации № 86 «Управление активами», Санкт-Петербург
Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Планово-предупредительный_ремонт_(промышленное_оборудование)&oldid=662206