Продление Транссибирской магистрали до Хоккайдо

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Продление Транссиба до Хоккайдо — проект, известный в Японии как План евразийской железнодорожной переправы (яп. ユーラシア横断鉄道計画), предполагающий продление Транссиба на Сахалин, а оттуда через Южно-Сахалинск — до хоккайдского Вакканая с целью активизации туризма и торговых потоков. Проект продвигается японской консалтинговой фирмой «Подготовительный организационный комитет за интернационализацию транссибирской магистрали» (яп. シベリア鉄道国際化整備推進機構発足準備委員会). Для осуществления плана требуется возведение транспортных переходов (в виде мостов или тоннелей) с материка на Сахалин через Татарский пролив и с Сахалина на Хоккайдо через пролив Лаперуза. На данный момент изучается японскими компаниями и правительством Японии[1]. Идея проекта также поддерживается Россией, впервые озвучившей её 3 октября 2016[2], а потом повторившей на декабрьском российско-японском саммите в 2016[3], и включена в список 18 наиболее приоритетных проектов Министерства по развитию Дальнего Востока[4]. Оценочная стоимость — триллион иен. 16 декабря проект предложила ОАО РЖД[5].

Ссылки[править]

Источники[править]

 
Крупные проекты строительства железных дорог в Российской Федерации

Амуро-Якутская железнодорожная магистраль  • Баренцкомур  • Белкомур  • ВСМ Москва — Адлер  • ВСМ Москва — Казань  • ВСМ Москва — Санкт-Петербург  • ВСМ Пекин — Москва  • Лена — Непа — Ленск  • Ленско-Камчатская магистраль  • Мост через Керченский пролив  • Обская — Бованенково — Карская  • Железная дорога в обход Украины  • Полуночное — Обская-2  • Северо-Сибирская железнодорожная магистраль  • Селихин — Ныш  • Селихин — Сергеевка  • Тоннель (мост) на Сахалин  • Северный широтный ход  • Тоннель под Беринговым проливом
Выделены проекты: жирным — вышедшие из стадии проекта; подчёркнутым — реализованные.