Ремонт трубопроводной арматуры
Ремонт трубопроводной арматуры — это совокупность действий людей, орудий производства и отдельных процессов, проводимых для получения работоспособной арматуры из частично утративших работоспособность, но ремонтопригодных узлов и сборочных единиц.[1].
В производственный процесс ремонта входят не только основные (очистка, разборка, дефектация, комплектование, изготовление или восстановление деталей, сборка и т. д.), то есть непосредственно связанные с ремонтом или изготовлением, но и все вспомогательные (транспортирование объектов ремонта, запасных частей и материалов, контроль качества, приемка и складирование ремфонда и готовой продукции, изготовление приспособлений и нестандартного оборудования и т. д.) процессы, обеспечивающие возможность деятельности предприятия.[1].
Организация и проведение ремонта трубопроводной арматуры (ТПА)[править]
Организация и проведение ремонта ТПА охватывают целый комплекс мероприятий, включающих:
- разработку проекта ремонта с определением принципа организации ремонтной службы, схем организации ремонтных работ, номенклатуры и объёмов ремонтируемой арматуры;
- разработку ремонтной документации;
- выбор оборудования, определение численности работающих и разработку планировки ремонтно-механического участка (РМУ) или цеха (РМЦ), исходя из имеющихся или проектируемых производственных площадей и экономической целесообразности организации ремонта арматуры;
- переподготовку и обучение персонала;
- комплектацию, монтаж и запуск технологического и вспомогательного оборудования;
- пуск РМУ или РМЦ.
Плановые ремонты арматуры: текущий, средний, капитальный, как правило, выполняются централизованно РМУ или РМЦ. Однако в последние годы появились ремонтные службы и с другими принципами организации.
По принципу организации ремонтная служба может быть централизованной, децентрализованной и смешанной. При централизованной системе техническое обслуживание и ремонт всего оборудования, включая арматуру, выполняются силами РМУ или РМЦ. При неполной централизации техническое обслуживание арматуры осуществляется работниками технологического цеха, а все виды ремонта — РМЦ. При децентрализованной системе все виды ремонта производятся на ремонтных участках технологических цехов.
Поскольку ремонт арматуры, как правило, не является самостоятельным производством, централизация ремонтных работ осуществляется в экономически оправданных пределах, которые исключают увеличение потерь в основном производстве из-за снижения оперативности выполнения ремонтных работ и возрастания простоев оборудования.
Полная децентрализация оказывается эффективной для небольших цехов. Для средних и крупных цехов целесообразен смешанный способ выполнения ремонтных работ.[2].
Виды ремонтов ТПА[править]
Наиболее целесообразны три вида ремонта: первый ремонт — РМ-1 (текущий или мелкий), второй ремонт — РМ-2 (средний) и третий ремонт — РМ-3 (капитальный).
РМ-1 должен производиться (как правило) без снятия арматуры из трубопровода с использованием доводочных операций, шлифовки, притирки, выполняемые переносными устройствами. Ремонту подвергаются фланцевые соединения, элементы затвора, сальниковые узлы. Для контроля качества ремонта используются приборы и устройства для измерения метрических параметров: шероховатости, волнистости, отклонений формы.
РМ-2 может производиться как в условиях нахождения корпуса арматуры в трубопроводе, так и в стационарных условиях, когда арматура демонтирована. Характерная особенность этого ремонта состоит в использовании не только доводочных операций, но и операций лезвийной обработки. При этом могут быть использованы как универсальные средства механической обработки, так и специальные мобильные устройства и установки. Кроме того, при этом ремонте должны более широко использоваться методы контроля качества материала (наличие скрытых трещин, пор, качества сварных швов и т. д.). Также широко используются средства метрологического контроля метрических параметров.
При РМ-3 производится более широкий фронт работ. При необходимости заменяются крепежные детали, детали бугельного и сальниковых узлов, производится замена материалов уплотнения затвора. В этом случае используется весь ассортимент технологических операций восстановления. Здесь применяются процессы наплавки и сварки, лезвийной обработки и доводки. Для оценки качества выполнения операций должны использоваться средства контроля качества материалов и метрических параметров деталей и поверхностей.
РМ-3 производится в стационарных условиях, когда арматура демонтирована с трубопровода. Для проведения этого вида ремонта может быть использовано универсальное оборудование, оснащенное специальной оснасткой и инструментом. Здесь возможно использование как специализированного оборудования, предназначенного для стационарного применения, так и мобильного.
Для всех видов ремонта обязательно проведение дефектации деталей арматуры и анализ характера износных повреждений.
По организации работ ремонты могут быть квалифицированы следующим образом:
1. По месту работ:
- ремонт РМ-1 на месте установки арматуры;
- ремонт РМ-2 корпуса арматуры на месте установки, а узлов — в РМЦ;
- ремонт РМ-3 арматуры в РМЦ.
2. По объёму ремонта:
- подетальный — замена изношенных деталей;
- поузловой — замена отдельных узлов;
- поэлементный — замена арматуры резервной.
3. По времени работ:
- равномерно распределенный на весь год;
- сосредоточенный на период остановки технологической установки (остановочный ремонт);
- сосредоточенный на часть года (сезонный ремонт).
Каждый вид ремонта (РМ-1, РМ-2, РМ-3) имеет свои достоинства. Ремонт РМ-2, например, в РМЦ более экономичен и высококачествен, однако часть работ приходится выполнять на месте установки арматуры.[1].