Северный тоннель

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Северный тоннель
Официальное название Северный тоннель
Область применения Автомобильный
Пролегает под железнодорожными путями Курского направления Московской железной дороги
Место расположения Москва
Тип мелкого залегания
Конструкция коробчатый
Общая длина ~105 м (по Яндекс-картам[1])
Дата открытия 1908 год
Nuvola apps kview.png Внешние изображения
Image-silk.png Северный тоннель. Фото.


Се́верный тонне́льавтомобильный тоннель в Москве; соединяет Батайскую улицу и Курскую улицу (последняя — в точке её соединения с Проектируемым проездом №2289). Количество тоннелей — 1, в нём — 1 (одна) полоса движения плюс тротуар.

География[править]

Автомобильный тоннель соединяет Батайскую и Курскую улицы. Таким образом, тоннель соединяет район Печатники и район Люблино, проходя под железнодорожными путями Курского направления Московской железной дороги между остановочными пунктами Люблино и Депо. Тоннель выходит под Юго-Восточной хордой, которая была введена в эксплуатацию в 2023 году.

Прямо из тоннеля начинается Кузнечный тупик, отходящий от него под прямым углом[2].

На Иловайской улице расположен аналогичный Южный туннель.

Конструкция[править]

Тоннель — мелкого заложения, состоит из трёх секций[3]: таким образом решена проблема вентиляции; покрытие: асфальт; есть тротуар для пешеходов.

История[править]

Односекционный тоннель был построен в 1907[4] и открыт в 1908[5] году.

В дальнейшем[когда ?], с увеличением количества путей железной дороги, тоннель был удлинён на две секции (одна имеет четыре железобетонных перекрытия, другая два).

Организация дорожного движения[править]

Со стороны Батайской улицы движение регулируется светофором; автомобильное движение общего транспорта — одностороннее[куда ?]; встречное — только для общественного транспорта (автобуса №30[6] и маршрутных такси)[7]. Ограничение по высоте: 2,6 метра; остановка в тоннеле запрещена.

До 2007 года в однополосном тоннеле была организована реверсивная схема движения. В дальнейшем, «против шерсти» стали ходить только маршрутные транспортные средства, оборудованные пультом дистанционного управления, который переключает сигнал светофора для их пропускания[6].

Примечания[править]

Ссылки[править]

Шаблон:Тоннели Москвы 55° с. ш. 37° в. д. / 55.681723° с. ш. 37.732865° в. д. (G) (O) (Я)