Транспорт в Папуа — Новой Гвинее

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автобус, застрявший на пути из г. Маунт-Хаген в Маданг
(фото из книги Пинчук В. В. Полгода по островам... и странам)

Внутренний транспорт Папуа — Новой Гвинеи имеет ряд недостатков. Наземное передвижение ограничено по причине гористой, местами заболоченной местности[1]. В некоторые деревни можно попасть только пешком или на лёгком самолёте.

Виды транспорта[править]

Воздушный транспорт[править]

Воздушный транспорт — важнейший в стране — со времен колониального периода. Air Niugini — практически единственная авиакомпания страны и монополист по всем направлениям. Даже сегодня два крупнейших города Порт-Морсби и Лаэ напрямую связаны только авиалиниями.

Наземный транспорт[править]

По состоянию на 1999 г. в Папуа-Новой Гвинее было проложено 19600 км всепогодных автомагистралей, из которых только 686 км заасфальтированы[1]. Там, где есть дороги — много частных транспортных средств общего пользования, в основном микроавтобусы, функционирующие как незапланированный транспорт. Для пассажирских перевозок используются также грузовики, переделанные путем установки в кузов скамеек (с открытым или закрытым верхом), легковые машины и пикапы.

Автобусная сеть ограничена[2]. Вместо автобусов используются фургоны, называемые PMV (Public Motor Vehicles)[2]. Эти небольшие машины перевозят пассажиров по крупнейшим городам страны; обычно в переднем окне указан пункт назначения и номер маршрута[2].

Железнодорожный транспорт[править]

Железные дороги были построены и функционировали в течение колониального периода. В настоящее время заброшены и пришли в упадок.

Водный транспорт[править]

Папуа-Новая Гвинея имеет 10940 км водных путей и коммерческие порты в городах Порт-Морсби, Алотау, Оро-Бэй, Лаэ, Кимбе, Маданг, Бука, Рабаул, Кокопо, Киунга, Вевак и Ванимо. Между городами перевозят пассажиров небольшие корабли и шести-восьмиместные моторные лодки.

Передвижение по стране[править]

Иностранцы, в подавляющем большинстве, посещают страну, используя воздушный транспорто. Попадание в ПНГ наземным транспортом возможно с западной части острова, принадлежащей Индонезии (т. н. Ириан Джая): от границы до первого относительно большого (по местным понятиям) города Ванимо можно доехать, договорившись с одним из водителей попутных машин.

Из Ванимо в Айтапе можно попасть только водным путём, на средних размеров корабле (который ходит нечасто, примерно раз в месяц), или частной моторной лодке (отправляется по мере сбора пассажиров)[3]. Дорога есть, но воспользоваться ею, по мнению местных жителей, может только камикадзе[3].

Из Айтапе в Вевак возможно добраться наземным транспортом; проехав примерно полпути, пассажиры переправляются на плотах через водную преграду и, пересев в другой автомобиль, продолжают движение[4]. По состоянию на март 2013 года мост находился в состоянии строительства[4]. Далее на пути — река с бурным течением, пересекаемая вброд; в состоянии паводка может заносить машину и даже унести течением[4].

Из Вевака в Маданг раз в неделю ходит корабль, где нижняя палуба оснащена сидячими местами, а верхняя — спальными[5]. Ввиду не низкой (по местным понятиям) стоимости билетов, местные жители часто отправляются в путь пешком, переходя вброд реки и болота; дорога занимает около трёх дней.

Из Маданга в Маунт-Хаген, и далее — в любую из многочисленных окрестных деревень, можно попасть на одном из частных микроавтобусов, которые отходят по мере заполнения салона пассажирами.

Отрезок пути «Маданг — Лаэ» преодолевается аналогично: на частном микроавтобусе.

Из Лаэ в Порт-Морсби — только самолётом.

Галерея[править]

Фото из книги «Полгода по островам... и странам», съёмка 2013 года[править]


Источники[править]

  1. 1,0 1,1 Papua New Guinea - Transportation (Encyclopedia of the Nations) англ.. nationsencyclopedia.com. Проверено 25 апреля 2021.
  2. 2,0 2,1 2,2 Papua New Guinea — Transportation (iExplore) англ.. iexplore.com. Проверено 25 апреля 2021.
  3. 3,0 3,1 Полгода по островам... и странам / Пинчук В. В. — Симферополь: ИП Бровко, 2016. — С. 118-119. — 216 с. — ISBN 978-5-9908234-0-2.
  4. 4,0 4,1 4,2 Полгода по островам... и странам / Пинчук В. В. — Симферополь: ИП Бровко, 2016. — С. 124. — 216 с. — ISBN 978-5-9908234-0-2.
  5. Полгода по островам... и странам / Пинчук В. В. — Симферополь: ИП Бровко, 2016. — С. 128. — 216 с. — ISBN 978-5-9908234-0-2.

Ссылки[править]