ЭЛТРА

ЭЛТРА — российская промышленная корпорация, специализирующаяся на производстве и продаже автозапчастей и электротехнической продукции. Включает несколько бизнесов, среди которых:

• Прамо-Электро — завод по выпуску стартеров, генераторов и комплектующих, включая термостаты и ленточные электронагреватели. Продукция поставляется как на рынок автозапчастей, так и для автосборочных линий.
• ПРАМО — торговая компания, реализующая автозапчасти через сеть дилеров и дистрибьюторскую сеть, которая покрывает всю Россию и страны СНГ. Основной ассортимент включает генераторы, стартеры, радиаторы и тормозные системы.
• Прамо-Импорт — подразделение, занимающееся внешнеэкономической деятельностью, что позволяет ELTRA сотрудничать с международными партнерами и внедрять зарубежные инновации на отечественном рынке.

История

В 1916 году из Пскова во Ржев эвакуируют оборудование Балтийской фабрики колодок и деревянных изделий. В начале 1917 года фабрика была запущена.

В 1940—1941 годах — Ржевская колодочная фабрика имени К. Е. Ворошилова (численность — 600 рабочих). В Великую Отечественную войну завод эвакуирован в Марийскую АССР.

В 1943 году после освобождения Советской армией города Ржева на базе разрушенной колодочной фабрики было создано предприятие по производству мебели.

В 1945 году на производственных площадях мебельной фабрики устанавливается прессовое и металлорежущее оборудование. На базе фабрики начал создаваться механический завод. 21 сентября 1946 г. приказом министра легкой промышленности РСФСР на базе мебельной фабрики города Ржев был создан механический завод «Зенит» по выпуску фурнитуры и других изделий.

В 1949 году «Главметалл» Министерства местной промышленности РСФСР принимает решение о реконструкции завода имени Петровского в городе Березники Пермской области, переводу его на площадку завода «Зенит» и выпуску ветроустойчивого фонаря «7Ф-1». С 1949 года — завод имени Г. И. Петровского. С 1954 года — завод по выпуску электрических и ручных швейных машин марок «Волга» и «Ржев». За 8 лет коллектив завода выпустил 632 000 машин с электрическим и ручным приводом.

сборочные линии завода

С 1962 года на заводе освоен выпуск лодочных моторов Москва и их модификаций. С 1969 года — Ржевский моторный завод Минавтопрома СССР. На тот момент на предприятии работало свыше 5 000 человек.

С 1971 года — Ржевский завод автотракторного электрооборудования (АТЭ-3), перешедший с 1972 года на выпуск автотракторного оборудования. Начался выпуск дизельных стартеров СТ-103 и СТ-26 для двигателей Ярославского моторного завода. А с 1975 г. также начал производиться стартер СТ-117 для автомобиля «Москвич» (Москвич (завод)#2-е поколение)

В 1991 году на заводе работало свыше 3,3 тыс. человек. В 1992 году завод приватизирован и реорганизован в АО «Автотракторное электрооборудование».

30 октября 1992 г. закончилась приватизация предприятия, завод был переименован в ОАО «Автотракторное электрооборудование».

Новейшая история 1994—2024 года В 1994 году предприятие было переименовано в Акционерное общество открытого типа «ЭЛТРА».

В 1996 году переименовано в Открытое акционерное общество «ЭЛТРА» («Электрооборудование тракторное и автомобильное»)

2000 год. «ЭЛТРА» стала первым предприятием города, которое вписалось в рыночную экономику. На базе «ЭЛТРА» и завода АТЭ-1 (Москва) был организован концерн «Производителей Автомобильного и Моторного Оборудования» — сокращенно «ПРАМО». Позже в него вошли Лихославльский радиаторный завод и Ставровский завод электрооборудования. Стратегический альянс позволил значительно увеличить производственный потенциал каждого из них.

С 2000 года предприятие сертифицировано на соответствие требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2001 (ISO 9000)

С конца 2004 года Концерн «ПРАМО» на предприятии «ЭЛТРА» начал производство компакт-генераторов по лицензии компании «Iskгa» (Словения для автомобилей «ВАЗ», «ГАЗ», «Chevi Niva», «УАЗ»,"Иж". В 2007 году на территории предприятия былооткрыто совместное российско-словенское предприятие по производству малогабаритных редукторных стартеров «Прамо-Искра».

С 2004 года сертифицировано органом по сертификации TIDV CERT на соответствие требованиям ДИН ЕН ИСО 9001:2000. В 2006 году по решению совета директоров Концерна «ПРАМО» производство московского завода АТЭ-1 было перебазировано во Ржев на территорию «ЭЛТРА».

В 2008 году на основе производственных мощностей «ЭЛТРА» было образовано юридическое лицо «Прамо-Электро» по развитию продуктовой линейки генераторов. Промышленные мощности все так же находятся в городе Ржев, при этом значительно расширился ассортимент выпускаемой продукции, предприятие выпускает стартеры, генераторы, термостаты и омыватели лобового стекла, которые используются в легковых и грузовых автомобилях, тракторах и военной технике. С этого момента именно это предприятие стало основным производственным активом Концерна «ПРАМО».

В 2011 году успешно пройдена сертификация системы менеджмента качества согласно требованиям стандарта ISO/TS 16949 (IATF 16949).

В 2013 году со Ставровского завода автотракторного оборудования Владимирской области была полностью переведена вся производственная линейка по изготовлению термостатов, систем стеклоочистки и стеклоомывателей.

В 2014 года «ЭЛТРА» завершило консолидацию производственных активов на «Прамо-Электро», в свою очередь, полностью сфокусировавшись на преобразовании имеющегося имущественного комплекса в современный индустриальный парк, способный обеспечить возможности для развития как внутренних арендаторов, таких как «Прамо-Электро» и «ПРАМО», так и внешних инвесторов. В этом году завершена реконструкция цеха № 3, 6800 м2. Запущена современная автоматизированная котельная мощностью 10 МВт.

2015 год стал знаковым благодаря разработке порядка восьми новых изделий. Наиболее значимым из них стал генератор для Павловского автозавода (Павловский автобус), который заменил однокиловатный генератор полуторикиловатным генератором 3032-3071-10. Также было разработаны новые решения для компании Ростсельмаш— генератор для комбайнов модели 3152, и начата работа по производству трехкиловатных генераторов для КАМАЗ.

Цех механической обработки

В 2016 году на рынок было выведено 10 новых модификаций генераторов. Среди них стоит отметить генератор для «КамАЗ» КАМАЗ модели 4542-20 и трехкиловатные генераторы для ПТЗ с двигателем ТМЗ. Генераторы для «Автодизель», «ТМЗ» и «ГАЗ» также продолжают оставаться актуальными и востребованными.

С 2017 по 2018 год были созданы 20 новых генераторов для сельскохозяйственной и специальной техники.

В 2019 году наиболее значимыми стали разработки для компании Ростсельмаш — всего было представлено девять новых изделий. Особое внимание заслуживает генератор 5172, который используется в комплектации двигателей для автомобилей концерна «ГАЗ»(Горьковский автомобильный завод)

В 2018 году для ПАО «Автодизель»(Ярославский моторный завод) были разработаны ленточные электронагреватели, их серийные поставки осуществляются с 2019 года.

В 2020 году начато производство электронагревателей для двигателей КамАЗ. Были также разработаны двухкиловатные генераторы для специальной техники, в частности для Заволжского моторного завода, который использует их для комплектации УАЗов и различных модификаций генераторов для катеров.

С 2021 по 2024 год были разработаны ещё 15 изделий, самым значимым из которых стали генераторы для Заволжского моторного завода.

В декабре 2021 года, ООО «Прамо-Электро» присоединилось к Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» (сокращенно — «ОАР»)[1]

Продукция компании

Компания ELTRA предлагает более 2500 единиц автозапчастей для легковых и грузовых автомобилей под двумя брендами ELTRA и ПРАМО.

1. Продукция под брендом ELTRA. Производится на собственном заводе Прамо-Электро в Ржеве и включает в себя стартеры, генераторы, термостаты, ленточные электронагреватели (ЛЭН), и системы стеклоочистки. Данная продукция рассчитана на вторичный рынок и поставки на автосборочные конвейеры (ОЕМ).
2. Продукция под брендом ПРАМО. Запчасти под брендом ПРАМО производятся на заводах-партнёрах для вторичного рынка. Ассортимент включает генераторы, стартеры, радиаторы и компоненты для системы охлаждения, тормозной системы и трансмиссии/сцепления, рулевое управление.