Экономика Веймарской республики
Экономика Веймарской республики — экономика Германии в 1919-1933 гг.
Экономические достижения[править]
В Германии в Веймарский период начался выпуск автомобилей марки «BMW» (Мюнхен), в 1928 году был построен лайнер «Бремен» в следующем году выигравший Голубую ленту Атлантики. В Берлине в годы Веймарской республики построили 230 тыс. квартир, в годы власти фашистской диктатуры – 102 тыс., при этом часть из них была заложена до кризиса, а затем законсервирована[1].
Государственный сектор экономики[править]
Государственные компании принадлежали через Акционерное общество объединённых промышленных предприятий (Vereinigte Industrieunternehmungen AG):
- Объединённые алюминиевые заводы (Vereinigte Aluminium-Werke AG);
- Баварский аллюминий (Bayerische Aluminium);
- Баварские азотные заводы (Bayerische Stickstoffwerke);
- Центрально-германские азотные заводы (Mitteldeutsche Stickstoffwerke);
- акционерное общество «Рейхс-Кредит-Гезельшафт» (Reichs-Kredit-Gesellschaft AG — Имперская кредитная компания) — государственный кредитный банк.
Электроэнергетика[править]
Крупнейший оператор электросетей — Немецкая электроэнергетическая компания (Aktiengesellschaft für deutsche Elektrizitätswirtschaft, AdE), включал в себя региональные дочерние компании:
- акционерное общество «Байернверк» (Bayernwerk AG) в Баварии;
- акционерное общество «Пройссише Электрицитет» (Preußische Elektrizität AG) в Ганновере, Шлезвиг-Гольштейне, Гамбурге, Бремене, Любеке, Шаумбург-Липпе, П Гессен-Нассау, Гессене, Вестфалии, Рейнской провинции;
- акционерное общество «Электроверке» (Elektrowerke AG) в Тюрингии, Саксонии, Провинции Саксонии, Анхальте, Верхней Силезии, Нижней Силезии, Мекленбург-Шверине, Мекленбург-Стрелице, Поммерании, Позен-Западной Пруссии и Восточной Пруссии;
- акционерное общество «Вестдойче Электрицитетсвиртшафт» (Westdeutsche Elektrizitätswirtschaft AG) в Бадене и Вюртемберге.
Нефтегазовая промышленность[править]
Крупнейшая нефтегазовая компания — «Газолин».
Машиностроение[править]
В Германии в Веймарский период выпускались автомобили марки:
- «Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) в Штутгарте;
- «Опель» (Opel) в Рюссельсхайме в регине Гессен;
- «Хорьх» (Horch) в Цвиккау
- «БМВ» (BMW) в Мюнхене.
Военно-промышленный комплекс[править]
Государству принадлежали два крупнейших предприятия по производству военных кораблей:
- акционерное общество «Дойче Верке» (Deutsche Werke AG), до 1925 года называвееся «Рейхсверфт» (Reichswerft — букв. «Имперская верфь»);
- «Рейхсмариневерфт» (Reichsmarinewerft — буквально «Верфь Рейхсмарине»).
Транспорт и связь[править]
Железнодорожные перевозки осуществляло государственное учреждение «Рейхсбан» (Reichsbahn), воздушные перевозки — акционерное общество «Люфтганза» (Lufthansa), почтовую, телеграфную и телефонную связь осуществляло государственное учреждение «Имперская почта» (Reichspost).