51-й центральный конструкторско-технологический институт судоремонта
 |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация по спорным неочевидным темам должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на источники. Эта отметка была добавлена 30 сентября 2012 |
АО "51 ЦКТИС"
- Деятельность
- разработка технической документации по ремонту кораблей и судов
- Основание
- 1954
- Прежние названия
- ЦКТБ ВМФ, 15116, в/ч 26920
- Расположение
Россия
г. Санкт-Петербург, Английская наб.,38,
г. Ломоносов, Михайловская ул., 14
- Отрасль
- судоремонт
- Число сотрудников
- 225 человек
- Материнская компания
- АО Ремвооружение, АО Гарнизон»
- Сайт
- www.51cktis.ru
АО «51 центральный конструкторско-технологический институт судоремонта» — головная организация ВМФ РФ по разработке нормативной, методической, проектной и технологической документации по ремонту кораблей и судов, комплектующих их изделий. Находится в г. Ломоносове и в г. Санкт-Петербурге.
Исполнительный директор — к.т.н. Георгий Николаевич Муру.
Функции[править]
В функции 51 ЦКТИС входят[1]:
- наблюдение за проектированием кораблей в части обеспечения ремонтопригодности и со стадии тактико-технического задания; планирует разработку ремонтной документации;
- разработка документации для перспективной подготовки производства:
- ИК — информация о конструктивных особенностях проекта,
- ВСТО — ведомость средств технологического оснащения,
- ВКДР — ведомость конструкторских документов для ремонта,
- ВРД — ведомость ремонтных документов (судна, верфи, изделия) и др.;
- СПОМ — сводные планы организационно-технических мероприятий по подготовке производства
- ТОТД — система типовой организационно-технической документации
- ТРТВ — типовые ремонтно-технологические ведомости
- поддержание системы централизованного обеспечения ремонта кораблей и судов ВМФ технической документацией
- держание фонда технических условий на продукцию, разработанную по заказам Минобороны России для нужд ВМФ
- держание документации на 800 проектов кораблей, судов и иных плавсредств
- поддержание системы ценообразования в судоремонте ВМФ
- более 100 сборников норм времени на судоремонтные работы для СРЗ ВМФ,
- ведомственные калькуляционные нормативы и др.
История[править]
Образован 24 августа 1954 года под названием «Центральное конструкторско-технологическое Бюро» (ЦКТБ ВМС) в составе Главного управления судоремонтных заводов ВМС (с 1955 года ГУ СРЗ ВМФ). Начальником ЦКТБ был назначен капитан 1 ранга Михаил Фёдорович Акимов, а первым главным инженером — полковник Всеволод Николаевич Седаш. На созданную организацию возлагались функции научно-технического центра по разработке проектно-конструкторской, организационно-технической и технологической документации для СРЗ и других подразделений флота, связанных с ремонтом, модернизацией и переоборудованием кораблей и судов, с которыми отдельным СРЗ справиться было невозможно или весьма затруднительно.
В 1961 году ЦКТБ ВМФ присвоили условное наименование «войсковая часть 15116». К этому времени техническим отделом ЦКТБ ВМФ впервые разработал типовые ремонтные ведомости (ТРВ) на новые корабли проектов 30бис, 613, 615, 254К и 122бис, отдельные технологические процессы, связанные с ремонтом комплектующих изделий этих кораблей. Крупной работой этого периода стала разработка проекта и рабочих чертежей на переоборудование 28 СРЗ.
Начиная с 1960-х годов СССР поставлял в социалистические и развивающиеся страны военную технику, в том числе корабли и с суда для их флотов. Обеспечение этих стран ремонтной документацией возлагалось на ЦКТБ. Разрабатываемая технологическая документация поставлялась в 18 стран мира. Всего для Кубы, Польши, ГДР, Болгарии, Югославии, Румынии, Вьетнама, Кореи, Алжира, Ирака, Египта, Индии, Гвинеи, Йемена, Сомали, Уганды и Бенина было поставлено документации на сумму около 869 тыс. рублей.
1 июля 1959 года была создана специализированная конструкторско-технологическая организация ВМФ для разработки технической и технологической документации для ремонта кораблей со специальными энергетическими установками (СЭУ) 330 СКТБ ВМФ, более известное на флоте и в организациях промышленности как в/ч 26920.
Директивой ГК ВМФ от 8 августа 1979 года путём слияния и переформирования ЦКТБ ВМФ и в/ч 26920 создан 51-й Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта военно-морского флота (51 ЦКТИС ВМФ). Свою деятельность институт начал с 1 января 1980 года. Общая численность работающих составила 1000 человек.
В 2001 году Главнокомандущим ВМФ и Минимуществом России утверждён Устав ФГУП «51 ЦКТИС» Минобороны России.
25 июня 2009 года в соответствии с Указом Президента РФ № 1359 от 15 января 2008 ФГУП «51 ЦКТИС» Минобороны России преобразовано в ОАО «51 ЦКТИС» в составе ОАО «Оборонсервис».
В 2014 году в связи с 60-летием со дня создания ОАО «51 ЦКТИС» работа сотрудников института поощрена Благодарностью администрации Петродворцового района Санкт-Петербурга[2].
Настоящее время[править]
К настоящему времени институтом разработаны многие основополагающие организационно-технические и документы, необходимые для комплексного ремонта 197 проектов кораблей и судов.
Сформированы типовые ремонтные ведомости на заводские ремонты кораблей 94 проектов, типовые ремонтно-технологические ведомости и нормы времени более чем на 5000 единиц механизмов и корабельной техники.
Решением Минобороны России на институт возложены дополнительные функции — функции проектанта кораблей и судов ВМФ иностранной постройки.[1][3]
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 51 ЦКТИС Минобороны России. Проверено 7 ноября 2019.
- ↑ 51-й центральный конструкторско-технологический институт судоремонта в Ломоносове празднует 60-летие. Проверено 7 ноября 2019.
- ↑ Документация десантного корабля обошлась в условный срок. Бывший начальник оборонного предприятия передал материалы за границу и раскаялся. Проверено 7 ноября 2019.
Литература[править]
- Муру Г. Н. История отечественного военного судоремонта. Часть III. — СПб.: Гангут, 2011.