Iveco Trakker
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2004—настоящее время |
| Cursor 8 |
|---|
|
| Производитель: | Iveco |
|
|
|
| Объём: | 7790 см3 |
| Максимальная мощность: | 310−360 л.с. |
| Максимальный крутящий момент: | 1500 Н·м, при 1125 - 1685 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: | 6 |
| Клапанов: | 24 |
| Макс. скорость: | км/час |
|
| Расход топлива при смешанном цикле: | л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | л/100 км |
|
|
| Экологические нормы: | Euro 4/5 |
| Диаметр цилиндра: | 115 мм |
| Ход поршня: | 125 мм |
|
|
|
| Охлаждение: | жидкостное |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Рекомендованное топливо: | дизельное |
| Cursor 13 |
|---|
|
| Производитель: | Iveco |
|
|
|
| Объём: | 12 880 см3 |
| Максимальная мощность: | 410−500 л.с. |
| Максимальный крутящий момент: | 2300 Н·м, при 1000 - 1525 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: | 6 |
| Клапанов: | 24 |
| Макс. скорость: | км/час |
|
| Расход топлива при смешанном цикле: | л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | л/100 км |
|
|
| Экологические нормы: | Euro 4/5 |
| Диаметр цилиндра: | 135 мм |
| Ход поршня: | 150 мм |
|
|
|
| Охлаждение: | жидкостное |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Рекомендованное топливо: | дизельное |
| Производитель | ZF
|
|---|
| Тип | механическая
|
|---|
| Число ступеней | 9, 16
|
|---|
| Переключение | напольный рычаг
|
|---|
| Производитель | ZF
|
|---|
| Модель | EuroTronic
|
|---|
| Тип | автоматическая
|
|---|
| Переключение | джойстик
|
|---|
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина: | 7412 мм, 7997 мм, 8267 мм, 8312 мм, 9437 мм, 9257 мм, 9662 мм |
| Колёсная база: | 3200-1380 мм, 3500-1380 мм, 3820-1380 мм, 4200-1380 мм, 4500-1380 мм, 4800-1380 мм, 5100-1380 мм |
Динамические
На рынке
Предшественник 
|
|
Iveco Trakker – серия крупнотоннажных грузовиков, выпускаемая итальянской автомобилестроительной корпорацией Iveco S.p.A.
Вместе с магистральными тягачами Stralis относятся к гамме тяжёлых грузовиков, производимых Iveco, от последних отличаются повышенной грузоподъёмностью и усиленной конструкцией, используются в основном при строительных, карьерных, лесозаготовительных работах. Техническая основа Trakker служит базой для грузовых автомобилей Astra.
- 1993 — премьера Iveco Eurotrakker
- 2000 — обновление моторной гаммы, Eurotrakker начинает комплектоваться новыми двигателями Cursor.
- 2004 — появление нового поколения Iveco Trakker.
- 2007 — рестайлинг Iveco Trakker, появление новой кабины, и двигателей Euro 5.
Впервые Iveco Trakker был представлен в 2004 году как замена своего предшественника — Iveco Eurotrakker.
Грузовик имеет несколько вариантов исполнения шасси — двух-, трёх- и четырёхосные модификации с частичным или полным приводом (4×4, 6×4, 6×6, 8×4, 8×8). Двигатели: Cursor 8 и Cursor 13 мощностью от 310 до 500 л.с. в зависимости от степени форсировки. Варианты трансмиссии включают ручную и автоматическую коробки передач производства ZF.
Существует два варианта исполнения кабины: Active Day (AD) — компактная кабина для повседневной работы без спального места и Active Time (AT) — увеличенная кабина с одним или двумя спальными местами.
В настоящий момент сборка Iveco Trakker налажена на совместном итальянско-российском предприятии «Ивеко-АМТ» в городе Миасс Челябинской области. Помимо стандартных шасси на предприятии осуществляют сборку специализированных автомобилей c различными надстройками: хлыстовозы и сортиментовозы, пожарные автомобили, тягачи.
