MiG-21 Lancer
| MiG-21 Lancer | |
|---|---|
 | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик |  Israel Aerospace Industries
|
| Производитель | Израиль
|
| Первый полёт | 1995 |
| Основные эксплуатанты | ВВС Румынии |
MiG-21 Lancer — израильско-румынский многоцелевой истребитель — модификация советского МиГ-21[1].
Общие сведения[править]
В 1993 году израильский концерн Israel Aerospace Industries заявил о намерении, совместно с румынской компанией «Аэростар SA», доработать МиГ-21 в вариант IAI МиГ-21-2000. К разработке оборудования привлекли также израильскую компанию Elbit Systems, ставшую ведущей по модернизации истребителей в вариант «Лансер».
Во время модернизации израильтяне установили на самолёт новую многорежимную импульсную доплеровскую РЛС EL/M-2032 с дальностью обнаружения целей на дистанции до 70 км (10 учебно-тренировочных «МиГов» оснастили израильским радиодальномером EL/M-2001B) и станцию оповещения о радиолокационном облучении. В состав оборудования ввели и инерциальную навигационную систему LISA 4000, индикаторы на лобовом стекле и модем стандарта 1553. Главными направлениями модернизации стали: применение современных средств получения необходимой информации, повышение эффективности взаимодействия «пилот — самолёт» и живучести в условиях современного боя за счёт улучшения переднего обзора и установки новых систем предупреждения (системы предупреждения о радиолокационном облучении и РЭБ, звуковой сигнализации об угрозе пожара, а также о выходе на закритические углы атаки). Подфюзеляжная точка, использовавшаяся ранее только для дополнительного топливного бака, теперь допускает подвеску вооружения. Подфезюляжный пилон теперь, кроме ПТБ, может нести бомбы Mk83 либо LDP, ECM, ARP контейнеры.
24 мая 1995 года опытный образец модернизированного истребителя совершил первый полёт в Израиле.
В мае 1996 года совершил первый полет обновленный МиГ-21У.
Всего модификации подверглись более 100 румынских МиГ-21МФ, которым продлили ресурс планера и силовой установки. Первая партия из 50 самолётов была доработана к осени 1998 года. В июне того же 1998 года Эфиопия в связи с пограничным конфликтом с Эритреей заказала у Румынии 10 самолётов MiG-21 Lancer в варианте ударного самолёта.
Судя по всему, самолёты получили и израильское вооружение — ракеты «Питон» фирмы Rafael и управляемые бомбы «Офер» фирмы Elbit. Для MiG-21 Lancer также были разработаны новые уникальные пилоны, позволяющие подвешивать, как натовское вооружение (ракеты «воздух-воздух» — AIM-120C AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, AIM-7 Sparrow, AIM-54 Phoenix, Skyflash, ASRAAM, MICA, Meteor, ракеты «воздух-поверхность» — Maverick, HARM, Harpoon, даже Pegasus и бомбы GBU 500, 1000 и 2000 lbs LGBs, JDAM 500, 1000, 2000, Mk82 (500 lbs), Mk83 (1000lbs), Mk84 (2000lbs), Mk85), так и российско-советского производства (ракеты «воздух-воздух» — Р-27, Р-73, Р-77, ракеты «воздух-поверхность» Х-31П и т. д., и 250, 500 и 1000 кг бомбы).
Основная часть аналоговых приборов были заменены двумя многофункциональными дисплеями (12.7x12.7cm). Первый цветной устанавлен на всех версиях и применяется для навигации, управления вооружением и других функций. Второй монохромный устанавливается на Лансерах С (хотя возможна установка и на других модификациях) и применяется для отображения воздушной обстановки с радара. HUD может применяться в трёх режимах «воздух-воздух», «воздух-поверхность» и «навигационный». Также, информация может отображаться и на шлеме лётчика в гораздо большем объеме, чем у МиГ-29. Установлен новый бортовой многофункциональный компьютер MMRC, разработанный израильской фирмой Elbit.
Самолёт оснащен нашлемным целеуказателем DASH израильской фирмы Elbit и системой предупреждения о радиолокационном обнаружении израильской фирмы «Элисра» (SPS-20).
Под хвостовой частью фюзеляжа подвешиваются 2 кассеты для ложных целей в инфракрасноми радиодиапазонах и другое современное оборудование.
Самолёт имеет систему видеорегистрации.
В октябре 1998 года с аэродрома фирмы «Авиастар» впервые взлетел МиГ-21 бис, тоже модернизированный с помощью израильтян. Пилотировал машину летчик — испытатель фирмы «Элбит» Е. Шафир. Доработка МиГ-21 бис аналогична МиГ-21МФ.
Помимо Индии и Румынии, намеревалась модернизировать свои МиГи Кампучия. В 1995 году Israel Aerospace Industries заключил контракт с Кампучией на доработку 15 МиГ-21бис, при этом будут продлены ресурсы планера и двигателя, и претерпит некоторые изменения авионика.
Заинтересовалось румыно-израильским вариантом модернизации истребителей и Хорватия, заключившее договор на доработку в "Лансер"Ш двенадцати МиГ-21 бис и пары МиГ-21УМ.
По данным на 2016 год у Румынии имелось 10 МиГ-21 Lancer A, 6 МиГ-21 Lancer B и 20 МиГ-21 Lancer C. Самолёты были модернизированы в начале 2000-х годов. Работы по модернизации самолётов проводили румынская компания Aerostar и израильская Elbit Systems.
Лётно-технические характеристики[править]
- Размах крыла — 7,154 м
- Длина — 15,76 м
- Высота — 4,71 м
- Площадь крыла — 23 км м
- Масса пустого самолета — 5,35 т
- Масса нормальная взлетная — 8,825 т
- Масса максимальная взлетная — 10,5 т
- Тип двигателя — 1 ТРД МНПК Союз Р-25-300
- Тяга нефорсированная — 40.26 кН
- Тяга форсированная — 69.63 кН
- Максимальная скорость — 2230 км/ч
- Крейсерская скорость — 946 км/ч
- Практическая дальность — 1800 км
- Боевой радиус действия — 350-750 км
- Максимальная скороподъемность — 15250 м/мин
- Практический потолок — 18,5 км
- Максимальная эксплуатационная перегрузка — 8.5
- Экипаж — 1 человек
Вооружение[править]
- две 23-мм пушки ГШ-23Л
- Боевая нагрузка — 1,5 т на 5 узлах подвески
- УР воздух-воздух
- УР воздух-поверхность
- управляемые бомбы с лазерным и оптическим наведением
- НУР
- контейнеры с различным вооружением