Yutong ZK6890HGQ
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Yutong ZK6890HGQ | |
|---|---|
| Файл:Yutong ZK6890HGQ.jpg | |
| Завод-изготовитель | |
| Выпускался, гг |
2022 - н.в |
| Экземпляры: |
958 |
| Полная масса, т |
13500 |
| Снаряжённая масса, т |
8750 |
| Макс. скорость, км/ч |
70 |
| Класс автобуса |
средний |
| ЭКО стандарт |
Евро 5 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения |
24 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
52 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) |
63 |
Yutong ZK6890HGQ (кит. упр. 宇通, палл. Юйтун) — городской низкопольный автобус среднего класса, выпускаемый китайской компанией Yutong (Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.). Модель предназначена для пассажирских перевозок в условиях плотной городской застройки и отвечает современным требованиям по доступности и экологичности.
Общее описание[править]
Автобус разработан для эксплуатации в крупных и средних городах. Отличительные черты:
- низкий уровень пола по всей длине салона (100% низкопольность);
- широкая передняя дверь и двойная средняя дверь для ускоренной посадки‑высадки;
- эргономичный дизайн с панорамным остеклением;
- соответствие экологическим стандартам (обычно Euro 5 или выше).
Основные характеристики[править]
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Yutong (Китай) |
| Модель | ZK6890HGQ |
| Класс автобуса | Средний, городской |
| Тип кузова | Цельнометаллический, вагонной компоновки |
| Длина | ≈ 8 900 мм |
| Ширина | ≈ 2 500 мм |
| Высота | ≈ 3 200 мм |
| Колёсная база | ≈ 4 200 мм |
| Полная масса | ≈ 12 500 кг |
| Вместимость (общая) | 60–70 пассажиров |
| Количество мест для сидения | 22–26 |
| Низкопольность | 100% |
| Двигатель | Дизельный (возможны газомоторные версии) |
| Экологический класс | Euro 5 (или выше) |
| Коробка передач | Автоматическая или механическая (в зависимости от комплектации) |
| Подвеска | Пневматическая, с регулировкой уровня пола |
| Тормоза | Дисковые, с ABS и EBS |
| Рулевое управление | С гидроусилителем |
| Отопление | Автономный отопитель + тепло от двигателя |
| Вентиляция | Естественная (форточки) + принудительная (вентиляторы) |
| Окна | Закалённое стекло, тонированные (опционально) |
| Двери | 2 или 3 (передняя одностворчатая, средняя двустворчатая) |
| Системы безопасности | Видеокамеры, датчики давления в шинах, система контроля устойчивости |
Особенности конструкции и оборудования[править]
- Низкий пол — обеспечивает удобство для пассажиров с ограниченными возможностями, пожилых людей и родителей с детскими колясками.
- Широкие дверные проёмы — ускоряют пассажирообмен на остановках.
- Пневматическая подвеска — поддерживает постоянный уровень пола и повышает комфорт езды.
- Эргономичный салон — поручни, антискользящее покрытие, места для инвалидов и колясок.
- Современные системы информирования — электронные табло, голосовые объявления, GPS‑навигация.
- Энергоэффективность — оптимизированный расход топлива и снижение выбросов.
Применение[править]
Yutong ZK6890HGQ эксплуатируется:
- в городских маршрутных сетях Китая и других стран;
- в программах обновления общественного транспорта развивающихся городов;
- на линиях с высокой пассажиронапряжённостью, где важна быстрая посадка‑высадка.
Преимущества[править]
- высокая пассажировместимость при компактных габаритах;
- доступность для маломобильных групп;
- надёжность и долговечность конструкции;
- относительно низкая стоимость обслуживания по сравнению с европейскими аналогами.
Недостатки[править]
- зависимость от импортных запчастей;
- возможная нехватка русскоязычной документации и сервисного сопровождения в некоторых регионах.
Эксплуатация[править]
| Страна | Регион / Агломерация | Города / Населённые пункты | Кол‑во единиц (всего / действующих) | Год начала эксплуатации | Основные маршруты и назначение | Особые условия эксплуатации |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | Хэнань | Чжэнчжоу, Кайфэн | 120 / 120 | 2022 | Городские маршруты, связь с пригородами | Базовая зона тестирования и массового выпуска |
| Цзянсу | Нанкин, Сучжоу | 95 / 93 | 2023 | Плотно заселённые городские агломерации | Высокие пассажиропотоки в часы пик | |
| Гуандун | Гуанчжоу, Шэньчжэнь | 140 / 138 | 2022 | Магистральные городские линии | Жаркий влажный климат, интенсивная эксплуатация | |
| Сычуань | Чэнду, Мяньян | 75 / 72 | 2023 | Городские и пригородные маршруты | Горный рельеф, перепады высот | |
| Россия | Центральный ФО | Москва, Тверь, Калуга | 28 / 26 | 2023 | Городские и пригородные линии (до 50 км) | Зимние холода до −25 °C, реагенты на дорогах |
| Приволжский ФО | Казань, Нижний Новгород | 32 / 30 | 2024 | Магистральные маршруты в крупных агломерациях | Континентальный климат, резкие перепады температур | |
| Уральский ФО | Екатеринбург, Челябинск, Тюмень | 25 / 23 | 2023 | Городские сети и короткие пригородные рейсы | Зимние морозы, снегопады, обледенение | |
| Сибирский ФО | Новосибирск, Красноярск | 18 / 16 | 2024 | Основные городские коридоры | Долгая зима, перепады дневных/ночных температур | |
| Казахстан | Алматинская обл. | Алматы, Талдыкорган | 22 / 21 | 2023 | Городские маршруты, пригородное сообщение | Предгорный рельеф, летние жары |
| Южно‑Казахстанская обл. | Шымкент, Туркестан | 14 / 13 | 2024 | Внутригородские и ближние пригородные линии | Жаркий климат, пыльные бури | |
| Узбекистан | Ташкентская обл. | Ташкент, Чирчик | 26 / 25 | 2023 | Городские магистрали, связь с промышленными зонами | Высокие температуры летом (до +45 °C) |
| Ферганская долина | Фергана, Коканд | 19 / 18 | 2024 | Городские и межгородские маршруты малой дальности | Высокая плотность пассажиропотока в сезон | |
| Беларусь | Минская обл. | Минск, Жодино | 12 / 11 | 2023 | Основные городские маршруты столицы | Умеренно‑континентальный климат, снежные зимы |
| Брестская обл. | Брест, Барановичи | 7 / 6 | 2024 | Городские линии и пригородные рейсы | Влажные зимы, гололёд | |
| Армения | Котайкская обл. | Ереван, Раздан | 9 / 8 | 2024 | Городские маршруты столицы и пригородов | Горный рельеф, серпантины, перевалы |
| Киргизия | Чуйская обл. | Бишкек, Токмок | 8 / 7 | 2024 | Городские и ближние пригородные линии | Высокогорье (до 1 500 м), резкие смены погоды |