Шлюпки Титаника: различия между версиями
Valk ster (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Titanik ice.jpg|thumb|Титаник у айсберга]] | [[Файл:Titanik ice.jpg|thumb|Титаник у айсберга]] | ||
[[Файл:Titanik55.jpg|thumb|Шлюпка отходит от тонущего Титаника]] | [[Файл:Titanik55.jpg|thumb|Шлюпка отходит от тонущего Титаника]] | ||
'''Шлюпки Титаника''' | '''Шлюпки Титаника''' — [[спасательная лодка|спасательные лодки]], которые находились на [[Палубы Титаника|палубах лайнера Титаник]]. Сыграли важную роль после того, как Титаник [[Столкновение Титаника с айсбергом|столкнулся с айсбергом и пошел ко дну]]. | ||
== Число шлюпок по закону == | == Число шлюпок по закону == | ||
Титаник являлся британским кораблем, а согласно законам Британии на корабле должно было быть число шлюпок, соответствующее водоизмещению судна, а не пассажировместимости. Титаник формально соответствовал этим требованиям и имел 20 шлюпок (14 со вместимостью 65 человек, | Титаник являлся британским кораблем, а согласно законам Британии на корабле должно было быть число шлюпок, соответствующее водоизмещению судна, а не пассажировместимости. Титаник формально соответствовал этим требованиям и имел 20 шлюпок (14 со вместимостью 65 человек, 2 — 40 человек, 4 — 47 человек), которые были рассчитаны на погрузку 1178 человек, всего же на Титанике было 2208 человек. | ||
== Хронология погрузки на шлюпки == | == Хронология погрузки на шлюпки == | ||
[[Файл:F 40.jpg|thumb|Спуск шлюпок на воду]] | [[Файл:F 40.jpg|thumb|Спуск шлюпок на воду]] | ||
В 23:40 14 апреля 1912 года Титаник столкнулся с айсбергом и начал тонуть. Через 25 минут после столкновения отдан приказ расчехлить шлюпки и начать спасение пассажиров. В 0:40 спущена на воду первая шлюпка, а в 2: | В 23:40 14 апреля 1912 года Титаник столкнулся с айсбергом и начал тонуть. Через 25 минут после столкновения отдан приказ расчехлить шлюпки и начать спасение пассажиров. В 0:40 спущена на воду первая шлюпка, а в 2:00 — последняя: | ||
* 0:40: отошла первая шлюпка от правого борта, занято 28 мест из 65 | * 0:40: отошла первая шлюпка от правого борта, занято 28 мест из 65 | ||
* 0:45: отошла вторая шлюпка от левого борта, переполненная | * 0:45: отошла вторая шлюпка от левого борта, переполненная | ||
* 1:00: отошли шлюпки 3 (41 пассажир) и 4 (28 пассажиров), 5 (25 пассажиров) | * 1:00: отошли шлюпки 3 (41 пассажир) и 4 (28 пассажиров), 5 (25 пассажиров) | ||
* 1:30: спускаются шлюпки 12, 13 | * 1:30: спускаются шлюпки 12, 13 | ||
* 1:35: спущена шлюпка 15 | * 1:35: спущена шлюпка 15 | ||
* 1:45: спущена шлюпка 17 | * 1:45: спущена шлюпка 17 | ||
* 2:00: спуск на воду последней шлюпки. Из 20 шлюпок оказались заполненными только 4 штуки. | * 2:00: спуск на воду последней шлюпки. Из 20 шлюпок оказались полностью заполненными только 4 штуки. | ||
В промежуток с 4:10 до 8:30 лайнер Карпатия, получивший первым сообщение о крушении Титаника, подобрал шлюпки. | В промежуток с 4:10 до 8:30 лайнер Карпатия, получивший первым сообщение о крушении Титаника, подобрал шлюпки. | ||
== Правила посадки в шлюпки == | == Правила посадки в шлюпки == | ||
Изначально капитан Смит отдал приказ брать на шлюпки только женщин и детей. Однако члены команды не всегда следовали ему. Давались места мужчинам из первого класса, а многие женщины лезть в шлюпки боялись, многие же пассажиры третьего класса оставались | Изначально капитан Титаника Смит отдал приказ брать на шлюпки только женщин и детей. Однако члены команды не всегда следовали ему. Давались места мужчинам из первого класса, а многие женщины лезть в шлюпки боялись, многие же пассажиры третьего класса оставались в нижних палубах лайнера и ничего не знали о катастрофе. Первые шлюпки шли менее, чем на половину загруженные (12 из 40 мест), шлюпка номер 16 шла незагруженной из-за того, что там плыли пассажиры первого класса. Также, пассажиры шлюпок не ловили в большинстве своем тех, кто плавал за бортом. В итоге, из 2208 человек смогли спасти только 704, что меньше 1/3 от общего числа пассажиров. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
[[Категория:Титаник]] | [[Категория:Титаник]] | ||
[[Категория:Спасательные средства]] | |||
Версия от 08:50, 5 февраля 2011
Шлюпки Титаника — спасательные лодки, которые находились на палубах лайнера Титаник. Сыграли важную роль после того, как Титаник столкнулся с айсбергом и пошел ко дну.
Число шлюпок по закону
Титаник являлся британским кораблем, а согласно законам Британии на корабле должно было быть число шлюпок, соответствующее водоизмещению судна, а не пассажировместимости. Титаник формально соответствовал этим требованиям и имел 20 шлюпок (14 со вместимостью 65 человек, 2 — 40 человек, 4 — 47 человек), которые были рассчитаны на погрузку 1178 человек, всего же на Титанике было 2208 человек.
Хронология погрузки на шлюпки
В 23:40 14 апреля 1912 года Титаник столкнулся с айсбергом и начал тонуть. Через 25 минут после столкновения отдан приказ расчехлить шлюпки и начать спасение пассажиров. В 0:40 спущена на воду первая шлюпка, а в 2:00 — последняя:
- 0:40: отошла первая шлюпка от правого борта, занято 28 мест из 65
- 0:45: отошла вторая шлюпка от левого борта, переполненная
- 1:00: отошли шлюпки 3 (41 пассажир) и 4 (28 пассажиров), 5 (25 пассажиров)
- 1:30: спускаются шлюпки 12, 13
- 1:35: спущена шлюпка 15
- 1:45: спущена шлюпка 17
- 2:00: спуск на воду последней шлюпки. Из 20 шлюпок оказались полностью заполненными только 4 штуки.
В промежуток с 4:10 до 8:30 лайнер Карпатия, получивший первым сообщение о крушении Титаника, подобрал шлюпки.
Правила посадки в шлюпки
Изначально капитан Титаника Смит отдал приказ брать на шлюпки только женщин и детей. Однако члены команды не всегда следовали ему. Давались места мужчинам из первого класса, а многие женщины лезть в шлюпки боялись, многие же пассажиры третьего класса оставались в нижних палубах лайнера и ничего не знали о катастрофе. Первые шлюпки шли менее, чем на половину загруженные (12 из 40 мест), шлюпка номер 16 шла незагруженной из-за того, что там плыли пассажиры первого класса. Также, пассажиры шлюпок не ловили в большинстве своем тех, кто плавал за бортом. В итоге, из 2208 человек смогли спасти только 704, что меньше 1/3 от общего числа пассажиров.
См. также
Ссылки
- О крушении Титаника // odin.tc
- Хроника крушения Титаника