Шлюз №1 (Волго-Балтийский канал)
Шаблон:Шлюз Шлюз № 1 Во́лго-Балти́йского кана́ла — судоходный однокамерный шлюз в городе Вытегра Вологодской области России. Входит в состав Вытегорского гидроузла, расположенного в 14 километров от Онежского озера. Находится в ведении Вытегорского района гидросооружений и судоходства ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Навигация начинается 30 апреля и заканчивается 15 ноября. В случае погодных условий (поздняя весна и ранняя зима) даты начала и завершения судопропуска могут быть изменены[1][2].
Местоположение и история[править]
Находится в городе Вытегра Вологодской области, на участке от Вытегорского канала на реке Вытегра и Вытегорским водохранилищем, между 880,1 и 878,8 километрами Единой глубоководной системы. Состоит из плотины, поднимающей уровень воды в Вытегре на 13,5 метров, гидроэлектростанции и шлюза № 1[3].
Построен в 1959 — 1961 годах. Первый пропуск судов состоялся 17 мая 1961 года. Официальная дата ввода шлюза в эксплуатацию — 21 мая 1961 года[1].
Конструкция[править]
Длина камеры шлюза — 268,93 метров, ширина — 17,86 метров. Глубина на нижнем пороге шлюза (со стороны реки Вытегры) — 4,1 метра, на верхнем пороге, со стороны Вытегорского водохранилища, — 4,45 метров. В камере шлюза одновременно могут шлюзоваться два судна. Время наполнения/опорожнения камеры — 20 минут, общее время шлюзования двух судов, включая время захода в камеру — 40 минут. Высота подъёма/спуска — 13 метров[3].
Ширина нижнего подходного канала шлюза составляет 40 метров, верхнего — 46 метров. Нижний подходной канал имеет причальную стенку длиной 245 метров, которая находится у правого берега, а верхний подходной канал имеет причальную стенку длиной 280 метров, находящуюся со стороны левого берега[3]. Около нижних ворот шлюза находится не разводной автомобильный мост с пешеходным движением, высотой 17,6 метра от проектного уровня и 15,9 метра от расчётного[1].
Достопримечательности[править]
В городе Вытегра сохранился старый шлюз — единственный музеефицированный деревянный шлюз Мариинской системы, признанный памятником истории и культуры республиканского значения. Рядом с ним расположен обелиск белого цвета — памятник в честь окончания строительства в 1886 году Ново-Мариинского канала между реками Вытегрой и Ковжей, перенесенный в начале 60-х годов с верховьев Вытегры из деревни Александровское[3][4].
Строительство Волго-Балтийского канала велось ударными темпами, поэтому перед затоплением территории не успели вырубить некоторые деревья. Поскольку дерево быстрей всего разрушается на границе воды и воздуха, а под водой крайне устойчиво к гниению, то до сих пор на некоторых участках канала можно увидеть целые леса пеньков[3].
См. также[править]
- Шлюзы канала имени Москвы
- Шлюзы Волго-Балтийского канала
- Шлюзы Балтийско-Беломорского канала
- Шлюзы Волго-Донского канала
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Шлюз №1 Волго-Балтийского канала. cruiseinform.ru. Проверено 1 июня 2025.
- ↑ ФБУ «Администрация Вытегорский район гидросооружений и судоходства. Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» (ФБУ «Администрация «Волго-Балт»). Проверено 1 июня 2025.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Шлюз №1 Волго-Балтийского канала. Лоцман. Проверено 1 июня 2025.
- ↑ Комплекс сооружений Мариинской системы. Музеи Вытегры / Вытегорский объединенный музей. Проверено 2 июня 2025.
Ссылки[править]
- Вытегорский гидроузел — Шлюз № 1 ВБК. Фото
- Шлюз № 1 Волго-Балтийского канала
- Вытегорский гидроузел — Шлюз № 1 ВБК. Фотографии
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Шлюз №1 (Волго-Балтийский канал)», расположенная по следующим адресам:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|