УТТЗ-6243-10
| УТТЗ-6243-10 | |
|---|---|
Троллейбус УТТЗ-6243-10 в Уфе на обкатке | |
| Завод-изготовитель | |
| Проект, г. |
2024 |
| Выпускался, гг. |
2025—н. в. |
УТТЗ-6243-10 — низкопольный троллейбус большого класса, изготавливаемый Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (УТТЗ). Построен на базе кузова семейства автобусов МАЗ-216.
Описание[править]
УТТЗ-6243-10 — это модель сочлененного троллейбуса, производимая Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (УТТЗ). Данная модель изначально была сертифицирована как УТТЗ-6247-10, но в конце марта 2025 года получила новую сертификацию под обозначением УТТЗ-6243-10. Троллейбус создан на базе платформы МАЗ-216.
Конструктивно УТТЗ-6243-10 представляет собой сочлененный троллейбус, состоящий из двух секций, соединенных между собой специальным поворотным узлом. Такая конструкция обеспечивает повышенную маневренность при движении по городским улицам и позволяет преодолевать повороты.
Сочленение оснащено механизмом, который гарантирует стабильность и безопасность во время движения, особенно при поворотах и проезде по неровным участкам дороги.
В конструкции троллейбуса применена современная низкопольная компоновка, которая существенно облегчает посадку и высадку пассажиров, делая транспорт доступным для всех категорий граждан, включая маломобильных пассажиров.
Интерьер троллейбуса спроектирован с учетом современных требований к комфорту пассажиров и включает продуманную систему расположения сидений, предусматривающую баланс между сидячими и стоячими местами.
Для обеспечения комфортных условий поездки троллейбус оборудован системой климат-контроля, которая поддерживает оптимальную температуру в салоне. Особое внимание уделено шумоизоляции и освещению салона, что создает приятную атмосферу для пассажиров во время поездки. В отделке салона использованы качественные материалы, обладающие высокой прочностью и долговечностью, что важно для интенсивной эксплуатации в условиях общественного транспорта.
Первые испытания УТТЗ-6243-10 проводились в Уфе, где троллейбус проходил тестовую эксплуатацию в реальных условиях городского движения. Это позволило оценить его эксплуатационные характеристики и соответствие требованиям современного городского общественного транспорта.
УТТЗ-6243-10 работает от электрической контактной сети через токоприёмники.
Эксплуатирующие города[править]
- Уфа — 1 единица (испытания).