Алексей Михайлович Летуновский

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие люди с фамилией Летуновский

Алексей Михайлович Летуновский



Дата рождения
12 марта 1951 года
Место рождения
Усть-Катунь (Бийский район), СССР
Дата смерти
15 июня 2012 года
Место смерти
Владивосток
Гражданство
Союз Советских Социалистических Республик СССР → Российская Федерация Россия


Род деятельности
руководитель промышленных предприятий


Отец
Летуновский М. П. (ум. 1991)


Дети
Летуновский М.А., Летуновский А.А., Летуновская А.А.

Награды и премии

Почетный строитель России

Алексей Михайлович Летуновский (12 марта 1951, с. Усть-Катунь, Бийский район, Алтайский край — 15 июня 2012, г. Владивосток) — советский и российский инженер-строитель, руководитель промышленных предприятий. Почетный строитель России.

Биография[править]

Родился 12 марта 1951 года в селе Усть-Катунь Бийского района Алтайского края в простой семье, где было четверо детей[1].

Окончил школу в г. Бийск, куда переехала семья. После окончания школы год работал фрезеровщиком в управлении механизации и энергохозяйства треста № 122.

В 1974 году окончил Новосибирский институт железнодорожного транспорта по специальности «Мосты и тоннели» с присвоением квалификации «Инженер путей сообщения-строитель».

В годы студенчества участвовал в прокладке дорог к нефтяным месторождениям Сургута. Затем работал инженером на строительстве и реконструкции тоннелей и мостов Забайкальской и Дальневосточной железных дорог. В дальнейшем работал начальником Лагар — Аульского участка, главным инженером Тоннельного мостоотряда ТМО-10, где прошел все ступени строительного роста: горный мастер, сменный инженер, заместитель и главный инженер[2].

В начале девяностых годов в г. Свободный Амурской области создал АО «Амуринвест» где работал главным инженером.

В 1993 году создал АО «Дальневосточная горно-строительная компания», где работал в должности Генерального директора, а затем и её Президента[3].

В 2000 году получил Государственный квалификационный сертификат на осуществление профессиональной деятельности в области строительства и создал в г. Владивосток компанию АО «ДВГСК», впоследствии ООО «ДВГСК», где проявил себя как талантливый организатор, масштабный руководитель, крупный специалист в строительстве подземных сооружений[4].

В 2000—2012 годах бессменный Генеральный директор ООО «ДВГСК» (г. Владивосток) и ООО «ДВГСК-Центр» (г. Москва), которыми реконструированы или построены практически все основные тоннели Дальневосточного участка Транссиба, Северо-Кавказской железной дороги, объекты инфраструктуры к саммиту АТЭС 2012 и другие крупнейшие сооружения Дальнего Востока и России[5].

Умер во Владивостоке 15 июня 2012 года. Похоронен на кладбище села Усть-Катунь (Бийский район).

Профессиональная деятельность[править]

Один из крупных руководителей горно — строительной отрасли России, член правления Тоннельной ассоциации России[6].

Создал крупнейшую на Дальнем Востоке России холдинговую горно-строительную компанию «Дальневосточная горно-строительная компания» (ДВГСК), состоящую из 14 самостоятельных структурных подразделений и был до момента ухода из жизни её бессменным Генеральным директором и Президентом.

Построил и реконструировал тоннели дальневосточного участка Транссиба: Кипарисовский железнодорожный тоннель, Владивостокского железнодорожного тоннеля, Лагар-Аульский железнодорожный тоннель в Еврейской автономной области, Тарманчуканский тоннель в Амурской области и другие.

Впервые предложил систему автодорожных тоннелей для решения транспортных проблем Владивостока[7] и возродил подземное строительство во Владивостоке в результате создания таких объектов, как подземные переходы по улицам Калининской, Светланской, проспекту Красного Знамени и других.

Участвовал в строительстве уникального Северо-Муйского тоннеля БАМа, в капитальном ремонте и строительстве тоннелей Северо-Кавказской железной дороги при подготовке к Олимпиаде-2014 в Сочи.

Участвовал в строительстве крупнейших объектов при подготовке к саммиту АТЭС: в возведении моста на остров Русский, в строительстве автодороги М-60, строительстве объекта Пушкинская депрессия, кампуса ДВФУ, в проведении ремонта и реконструкции причалов акватории бухты Золотой Рог.[8].

В рамках международных отношений между Российской Федерацией и Корейской Народной Демократической Республикой провел работы по переустройству железной дороги ст. Хасан (РФ) — ст. Туманган (КНДР) — ст. Раджин (КНДР) с реконструкцией тоннелей на Транскорейской магистрали[9].

Награды, признание[править]

  • Почетное звание «Почетный строитель»
  • Знак «Почетный строитель России»
  • Орден «За заслуги в строительстве Российской Федерации»
  • Член правления Тоннельной ассоциации России
  • Почетные грамоты Губернатора Приморского края и главы г. Владивостока.

Память[править]

Прошедший во Владивостоке в 2013 году Четвёртый Международный семинар «Проблемы освоения подземного пространства мегаполисов» был посвящен памяти А. М. Летуновского[10].

Семья[править]

  • Отец — Летуновский Михаил Петрович (ум. 1991).
  • Супруга — Летуновская Людмила Александровна (1951 г.р.)
  • Сыновья — Летуновский Михаил Алексеевич (1978 г.р.) — генеральный директор ДВГСК (2013)[11], Летуновский Алексей Алексеевич (1980 г.р.) — оба выпускники НИИЖТ.
  • Дочь — Летуновская Александра Алексеевна (1983 г.р.) — практикующий коуч, психолог.

Библиография[править]

  • Летуновский А. М., Макаров В. В., Лозин Г. Б. Решение проблем освоения подземного пространства г. Владивосток // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — 2013. — Вып. 7 : Освоение подземного пространства мегаполисов. — С. 17-24
  • ПАТЕНТ № 2296833 Способ прокладки водопропускной трубы под дорожной насыпью / АВТОРЫ ПАТЕНТА Кива Николай Иванович (RU) Летуновский Алексей Михайлович (RU) Лозин Геннадий Борисович (RU)
  • ПАТЕНТ № 2296830 Способ сооружения безбалластного железнодорожного пути и устройство для его осуществления / АВТОРЫ ПАТЕНТА Кива Николай Иванович (RU) Летуновский Алексей Михайлович (RU) Лозин Геннадий Борисович (RU)
  • Летуновский А. М. Дальневосточная горно-строительная компания выходит в лидеры. — Клуб Директоров, № 49-50, 2002

Примечания[править]

  1. ↑ Киберленинка. Мочалов В. А., Летуновский М.А. А. М. ЛЕТУНОВСКИЙ — ОСНОВАТЕЛЬ СОВРЕМЕННОГО ТОННЕЛЕСТРОЕНИЯ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА РОССИИ
  2. ↑ Мы не стоим на месте: «Федеральный строительный рынок» № 62, 25.07.2007
  3. ↑ Клуб директоров. Летуновский А. М.: Генеральный директор ДВГСК
  4. ↑ Сибирский государственный университет путей сообщения. Кафедра "Геотехника, тоннели и метрополитены". Архивировано из первоисточника 29 июня 2023. Проверено 29 июня 2023.
  5. ↑ ВОСТОК-МЕДИА: «Обустраивать землю, на которой живёшь», 7 августа, 2012
  6. ↑ ТОННЕЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ РОССИИ: РЕЕСТР ЧЛЕНОВ. Архивировано из первоисточника 12 августа 2020. Проверено 13 марта 2020.
  7. ↑ Под землей, но не метро. «Владивосток» № 1833 от 11 окт. 2005
  8. ↑ РУССКИЙ МОСТ, с.23
  9. ↑ Н.Братчиков «Да будет свет в конце тоннеля!». — Парламентская газета на Дальнем Востоке, 12 марта 2012 год
  10. ↑ Ученые ДВФУ обсудят, как построить «подземный Владивосток»
  11. ↑ Генеральные директора ООО «ДВГСК»

Ссылки[править]

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Алексей_Михайлович_Летуновский&oldid=2517079