Байконур (станция метро)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

43°14′28″ с. ш. 76°55′38″ в. д. / 43.241111° с. ш. 76.927222° в. д. (G) (O) (Я)

«Байконур»
Байқоңыр
Линия A (Алма-Атинский метрополитен)
Алма-Атинский метрополитен
Файл:Станция Байконур - Алматы.jpg
Дата открытия:1 декабря 2011 года
Тип:колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.:20
Количество платформ:1
Тип платформы:островная
Форма платформы:прямая
Длина платформы, м.:104
Ширина платформы, м.:15,2
Архитекторы:А. Басен,
И. Уристемов,
М. Нурпеисова
Выход к улицам:Проспект Абая,
Улица Байтурсынова
Расположение:Бостандыкский район
Время открытия:06:20
Время закрытия:00:00
Первая линия
Алматы-1
Богдан Хмельницкий
Роща Баума
Стадион
Большой Алматинский канал
Жансугурова
ТЧ-1 «Райымбек батыра»
Райымбек батыра
Жибек Жолы
Алмалы
Абая
Коммунистическая
Байконур
Театр имени Мухтара Ауэзова
Алатау
Файл:BSicon xtENDEe.svg
Сайран
Москва
Сары-Арка
Достык
Калкаман

«Байконур» (каз. Байқоңыр) — станция Алма-Атинского метрополитена. Расположена на линии А, между станциями «Абая» и «Театр имени Мухтара Ауэзова».

Станция расположена под проспектом Абая между улицами Масанчи и Байтурсынова.

История[править]

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Вестибюли и пересадки[править]

Входы-выходы в подземный вестибюль расположены вдоль улицы Байтурсынова на юго-восточном и юго-западном пересечении с проспектом Абая в Бостандыкском районе города. Юго-восточный вход оборудованным двухленточным эскалатором высотой подъёма 6,0 м, длиной 12,0 м.

Техническая характеристика[править]

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина 20 м) с междупутьем 18,1 м. Состоит из трёх залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 15,2 м и длиной 104 м. Спуск-подъём на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъёма 20,0 м, длиной 40,0 м.

Архитектура и оформление[править]

Файл:Станция Байконур.jpg
Панно в торце станции

Дизайн станции в стиле хай-тек связан с космодромом Байконур. Для отделки стен использована облицовка металлическими панелями голубого и светло-серого цветов. Пол выложен гранитом серого цвета. В торце платформенного участка установлено рекламно-информационное табло «видеостена», собранное из 16 светодиодных дисплеев.

Ближайшие объекты[править]

Строительство станции[править]

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • Январь 2006 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Театр им. Ауэзова».
  • Июнь 2006 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Театр им. Ауэзова».
  • 2007 год — начало сооружения наклонного хода.
  • Январь 2008 года — метростроители прошли 5—10 метров наклонного хода. Сроки срываются из-за того, что уже 3 месяца нет металлических тюбингов.
  • Апрель 2008 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Абая».
  • Май 2008 года — началось строительство венткиосков. 20 мая началось раскрытие станции.
  • Июль 2008 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Абая». Строительство тоннелей первой очереди завершено.
  • Апрель 2010 года — проводятся работы по сооружению вестибюля, основной обделки среднего станционного тоннеля, внутренних конструкций платформенной части, а также прокладке инженерных сетей. Во втором полугодии планируется монтаж эскалаторов.

Примечания[править]

  1. История строительства метрополитена. Архивировано из первоисточника 5 января 2019.[недоступная ссылка] Проверено 8 апреля 2019.

Ссылки[править]

Almaty-metro-logo.jpg
Coat of arms of Almaty.svg
Первая линия
Алматы-1Богдан ХмельницкийРоща БаумаСтадионБольшой Алматинский каналЖансугуроваРайымбек батыраЖибек ЖолыАлмалыАбаяБайконурТеатр имени Мухтара АуэзоваАлатауСайранМоскваСары-АркаДостыкКалкаман
Электродепо
ТЧ-1 «Райымбек батыра»ТЧ-2 «Орбита»
Перспективные линии
ВтораяТретья


Шаблон:Нет вторичных источников