ВАЗ-21011-21013 — так называемая «ноль одиннадцатая». Основные
ВАЗ-21011 «Жигули»
и
ВАЗ-21013 «Жигули» Общие данные
| Иные обозначения: | Lada 1200, Lada 1300, Lada 1200S, Жигули 1300 |
| ВАЗ-2101 |
|---|
 |
| Производитель: | Волжский автомобильный завод |
|
|
| Тип: | карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала |
| Объём: | 1198 см3 |
| Максимальная мощность: | 47,2 кВт (64 л.с.), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 87,3 Н·м, при 3400 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 142 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 20 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | л/100 км |
|
|
|
| Диаметр цилиндра: | 76 мм |
| Ход поршня: | 66 мм |
| Степень сжатия: | 8,5 (8,8 до 1973 г.) |
| Система питания: | двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2101 (Weber 32 DCR) с последовательным открытием дросселей |
|
| Охлаждение: | жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости |
|
| Материал блока цилиндров: | чугун |
|
|
| Тактность (число тактов): | 4 |
| Порядок работы цилиндров: | 1-3-4-2 |
|
|
| Рекомендованное топливо: | АИ-93 |
| ВАЗ-21011 |
|---|
|
| Производитель: | Волжский автомобильный завод |
|
|
| Тип: | карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала |
| Объём: | 1294 см3 |
| Максимальная мощность: | 50,7 кВт (69 л.с.), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 94,3 Н·м, при 3400 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 145 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 18 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | л/100 км |
|
|
|
| Диаметр цилиндра: | 79 мм |
| Ход поршня: | 66 мм |
| Степень сжатия: | 8,5 |
| Система питания: | двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2105 «Озон» с последовательным открытием дросселей |
|
| Охлаждение: | жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости |
|
| Материал блока цилиндров: | чугун |
|
|
| Тактность (число тактов): | 4 |
| Порядок работы цилиндров: | 1-3-4-2 |
|
|
| Рекомендованное топливо: | АИ-93 |
| Производитель | АвтоВАЗ
|
|---|
| Модель | ВАЗ-2101
|
|---|
| Тип | механическая
|
|---|
| Число ступеней | 4
|
|---|
| 1 передача | 3,75
|
|---|
| 2 передача | 2,30
|
|---|
| 3 передача | АвтоВАЗ
|
|---|
| 4 передача | 1,00
|
|---|
| Задняя передача | 3,87
|
|---|
| Тип шестерней | переднего хода - косозубые, с постоянным зацеплением;
заднего хода - прямые
|
|---|
| Синхронизаторы | на всех передачах переднего хода
|
|---|
| Механизм управления | напольный рычаг
|
|---|
| Переключение | ручное
|
|---|
| Производитель | ВАЗ
|
|---|
| Модель | ВАЗ-2106-10
|
|---|
| Тип | механическая
|
|---|
| Число ступеней | 5
|
|---|
| Главная передача | 3,9
|
|---|
| 1 передача | 3,667
|
|---|
| 2 передача | 2,1
|
|---|
| 3 передача | ВАЗ
|
|---|
| 4 передача | 1
|
|---|
| 5 передача | 0,801
|
|---|
| Задняя передача | 3,53
|
|---|
| Тип шестерней | косозубые
|
|---|
| Синхронизаторы | инерционные
|
|---|
| Механизм управления | напольный рычаг и три вилки
|
|---|
| Переключение | ручное
|
|---|
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
|
|
Преемник 
|
Другое
изменения коснулись модернизации кузова. ВАЗ-21011 оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями (19 вместо 9 у ВАЗ-2101), в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прямоугольных отверстия для лучшего притока воздуха к радиатору системы охлаждения. На бамперах исчезли «клыки», уступив место резиновым накладкам по периметру. На задних стойках кузова ВАЗ-21011 появились отверстия принудительной вытяжной вентиляции салона, прикрытые оригинальными решётками, подобно ВАЗ-2103. Сзади автомобиль также претерпел изменения. Отражатели переместились на ставшие плоскими задние фонари. На месте отражателей 2101 у ВАЗ-21011 появились фонарь заднего хода и шильдик «Жигули-1300» (для экспортных модификаций — «LADA-1300»). Салон получил более удобные по форме передние сиденья (ковшового типа), идентичные сиденьям от ВАЗ-2103, но с дерматиновой обивкой вместо комбинированной у ВАЗ-2103; руль без хромированного кольца сигнала, ножной омыватель ветрового стекла (в дальнейшем уступивший место электрическому); фон комбинации приборов стал чёрным вместо серебристого у «единички» (в дальнейшем на ВАЗ-2101 это также было внедрено). Ребристые серебристо-серые вставки на приборной панели были заменены вставками «под дерево», изменились декоративные вертикальные канавки на самой панели (с 21 мелкой до 9 крупных, с 1976 года такую панель получил и 2101). Пепельницы из задних подлокотников переместились непосредственно на панели обивки дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л. (05.12.1974—10.1983)
ВАЗ-21013 «Жигули-1200s/Lada-1200s» — отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (64 л. с., рабочий объём 1,2 л.) (1977—1988).
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Ваз-21011-21013», находящаяся по адресу:
«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Ваз-21011-21013»
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?»
|
.jpg)
ВАЗ (Тольятти, СССР) 
