Николай Александрович Васильев (государственный деятель)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

Васильев Николай Александрович (15 мая 1905, Баку, Российская империя22 ноября 1984, Москва, СССР) — советский государственный и партийный деятель.

Биография[править]

Родился в Баку в многодетной русской семье (12 детей). Отец, Васильев Александр Иванович (1856—1905), механик судоремонтного завода пароходства «Кавказ и Меркурий». Похоронен старом русском кладбище в Баку. Мать, Гудошникова Александра Ивановна (1870—1963), воспитывала детей, умерла в Москве, похоронена на Донском кладбище в Москве.

Файл:Baku Nikolay with sister Anna.jpg
Баку. 1910 г. с сестрой Анной

Происхождение. Дед Николая, Иван Александрович, из донских казаков, во второй половине XIX века перебрался из Астрахани в Баку. В то время город развивался бурными темпами, судостроительные заводы, нефтедобыча, что вызвало резкий приток рабочих из других регионов России. В 1867 году из Астрахани в Баку переносится главная база Каспийской флотилии, город становится одним из крупнейших промышленных центров Российской Империи.

Закончил двухклассную (4 года) церковно-приходскую школу в Баку, пел в местном церковном хоре Александро-Невского Собора. Начал работать в 12 лет рабочим стекольного завода. Затем токарем по металлу на судостроительном заводе Парижской Коммуны в Баку.

С 1919 года комсомолец. В 1923 году командируется в Москву на учебу в ЦК ВЛКСМ. В 1925 году принят в ВКП(б).

После окончания рабфака с 1926 по 1930 год работает токарем на заводе «Физприбор». Закончил факультет особого назначения. Член Хамовнического райкома партии (1929).

В 1930 году отправлен Яном Берзиным в США на заводы Форда Официально — «практикант-приемщик оборудования». Основная задача — изучение американской автомобильной промышленности, добыча новых технологий и их передача в Советскую Россию. С тех времен в ГРУосталась знаменитая фраза: «Добыли яйца кур редкой, нужной нам породы». Непосредственный участник создания советского автомобилестроения.

По возвращению в СССР в 1932 году выдвигается на руководящую хозяйственную работу, директор завода № 34, начальник Главка. Лично участвовал в налаживании оборудования и запуске Горьковского автомобильного завода (ГАЗ. Из характеристики МК ВКП(б): «Заводы, руководимые Васильевым, систематически перевыполняли производственную программу и неоднократно отмечались в социалистическом соревновании».

Депутат Моссовета, член Пленума Фрунзенского райкома.

С 1936 года — директор автомеханического завода № 2 ГЦОС.

С 1939 года — Начальник Главного Управления Обозостроения ММП РСФСР. (Приказ Наркома № 565 от 13.VIII.1939). Лично участвовал в проектировании и контролировал производство транспортных средств для Красной Армии.

В 1940 году назначен Директором завода № 10 «Алмазных инструментов». (Приказ НКМИ РСФСР от 1.VI.1940.)

В сентябре 1941 года уходит добровольцем на фронт. Участвует в битве под Москвой политруком истребительного батальона с октября 1941 по январь 1942 (Заместитель командира по политической части истребительного батальона Кировского района 9-го стрелкового полка 5-ой Московской дивизии). 9 стрелковый полк еще называли «9 полк Московских рабочих». 5-я Московская стрелковая дивизия и входившие в ее состав части по 20.01.1942 входила в состав Действующей армии.

После 2 ранений и контузии с 1942 по 1949 год работает в аппарате МК ВКП(б) заместителем заведующего отдела машиностроения. Принимает непосредственное участие в налаживании выпуска вооружений и боеприпасов на восстанавливаемых заводах Московской области. За успешное выполнение правительственных заданий награжден государственными наградами и неоднократно отмечался решениями Бюро МК ВКП(б).

После окончания ВОВ успешно осуществлял контроль и оказывал помощь заводам в проведении в жизнь решений партии по перестройке промышленности на работу в мирных условиях и выполнения 5-го плана восстановления и развития народного хозяйства. Дисциплинированный, энергичный, хорошо разбирающийся в технике и вопросах руководства промышленностью. Был членом Бюро партийных организаций промышленных отделов МК ВКП(б). Утвержден постоянным докладчиком отдела пропаганды и агитации МК ВКП(б). Неоднократно выступал с докладами на предприятиях и в колхозах Московской области. Систематически работал над повышением уровня образования, закончил вечернее отделение Университета марксизма-ленинизма.

С января 1949 по июль 1950 Начальник Главка «Главформоматериал» ММиП. (Приказ от 18.VII.1950).

1950—1955 Начальник Икшанской колонии УМВД М. О.

В ноябре 1955 по личной просьбе уволен из органов МВД в связи с переходом на работу в промышленность. 1955—1963 — Директор завода башенных кранов. На основании приказа Председателя Мосгорсовнархоза № 18 от 17.01.1963 в связи с объединением ЗБК и завода МЗДС в одно предприятие «Московский завод деревообрабатывающих станков и автоматических линий» освобожден от занимаемой должности.

Август 1969 — ноябрь 1970 — Заместитель директора по административно-хозяйственной работе Института повышения квалификации руководящих работников и специалистов автомобильной промышленности.

Персональный пенсионер СССР. Удостоверение участника ВОВ № ж-091405 от 21.07.1980.

Награды[править]

В МГК КПСС работал в одной комнате и дружил с Виктором Васильевичем Гришиным.

Семья[править]

Жена, Сорокина Антонина Федоровна (28.07.1924 — 03.04.1986). Похоронена вместе с мужем на Николо-Архангельском кладбище (Москва). Два сына. Васильев Владимир Николаевич (06.08.1946) и Васильев Александр Николаевич (14.09.1949).