Дальность полёта летательного аппарата
Дальность полёта — это расстояние, которое самолёт может пролететь между взлётом и посадкой.
На дальность полёта влияет запас топлива в летательном аппарате, или условия окружающей среды, которые могут увеличивать или уменьшать расход топлива\энергии, потребной для передвижения.
Дальность полёта как техническая характеристика ЛА означает максимальное расстояние, которое может пролететь самолёт с максимальным (номинальным) запасом топлива в штатных топливных баках. Конструкции некоторых ЛА позволяют увеличить дальность полёта путём установки дополнительных топливных баков в фюзеляже(корпусе), или вне его, например подвесные топливные баки (ПТБ).
«Боевой радиус действия» — в военном деле — максимальное расстояние, на котором ЛА, или группа ЛА может выполнить боевое задание при установленной заправке топливом, заданном режиме и профили полёта, и совершить посадку в исходной точке без расходования гарантийного запаса и неприкосновенного запаса топлива.[1]
Дальность полёта (Х) в режиме полёта можно рассчитать, умножив максимальное время, которое ЛА способен пролететь (T), на скорость самолёта в данном режиме (V).
Также дальность полёта можно рассчитать, по ТХ двигателя и ЛА. К примеру: Расход топлива при полёте ЛА в крейсерском режиме (75 % мощности) на высоте 2133 метров (7000 футов) составляет 20.7 литров в час. Объём топливных баков = 85 литров.
85\20.7 = 4.1 часов работы. Крейсерская скорость(V) самолёта = 188км\ч. 188*4.1 = 770.8 км.
Расчёт на основе ТТХ самолёта Cessna 172[2]