ЗиУ-682ГМ
| ЗиУ-682ГМ | |
|---|---|
| ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) в Москве ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) в Москве | |
| Завод-изготовитель | |
| Проект, г. |
2002 |
| Выпускался, гг. |
2003—2013 |
| Назначенный срок службы, лет |
7 |
| Экземпляры: |
474 |
| Макс. скорость, км/ч |
60 (но возможно и больше) |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения |
22-28 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
120 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
11 600 |
| Ширина, мм |
2 970 |
| Высота по крыше, мм |
3 355 |
| Низкопольность, % |
0 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров |
3 |
| Формула дверей |
1-2-2 (2-2-2) |
| Освещение салона |
лампы накаливания, люминесцентное, светодиодное |
| Двигатель | |
| Тип |
ЭДК-213 |
| Мощность, кВт |
110 |
| Система управления | |
| Рабочее напряжение, В |
400-700 |
ЗиУ-682ГМ — троллейбус типа ЗиУ-682Г, прошедший капитальный ремонт с заменой кузова на Московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТрЗ). По своим техническим характеристикам в основном аналогичен модели ЗиУ-682Г-016. Фактически на заводе собирается новый троллейбус в новом кузове, с частичным использованием комплектующих от старых машин. Как правило, троллейбусы получают парковые номера старых машин. Основное их внешнее отличие от ЗиУ-682Г — плоская крыша.
История[править]
В конце 2003 года МТРЗ освоил модернизацию троллейбуса ЗиУ-682 до модификации ЗиУ-МТрЗ-682ГМ. За несколько месяцев был модернизирован 31 троллейбус.
Летом 2004 года в парки стали приходить троллейбусы ЗиУ-МТрЗ-682ГМ1, отличающиеся от предыдущей модернизации электрооборудованием, вынесенным на крышу, и статическим преобразователем вместо мотор-генератора (благодаря чему был сокращен уровень шума в салоне троллейбуса).
С начала 2005 года у некоторых АКСМ-101 после капитального ремонта остаётся прежней передняя часть кузова. С лета 2005 года троллейбус стал выпускаться с широкой передней дверью, что связано с адаптацией модели под работу с системой АСКП, а контакторная панель из кабины водителя была вынесена на заднюю площадку. Вследствие проведения данных мероприятий пассажировместимость таких троллейбусов уменьшилась на семь человек по сравнению с обычным ЗиУ-682Г-016. Двери ставились ширмовые, как у обычного ЗиУ-682. С января 2010 года все новые машины приходили с завода с обновленными «планетарными» пассажирскими дверьми собственного производства, аналогичными тем, что ставились ранее на башкирские троллейбусы БТЗ-5276-01. Первой такой машиной стала № 3237 Филёвского автобусно-троллейбусного парка г. Москвы.
Эксплуатация[править]
По состоянию на декабрь 2013 года был выпущен 471 троллейбус данной модели, дальнейшее производство было прекращено в связи с отсутствием спроса. До закрытия троллейбусного движения эксплуатировались в Москве, они эксплуатируются также в Йошкар-Оле, Костроме, Бендерах. Впоследствии многие машины позднее были переданы в регионы на безвозмездной основе. До 2010 года два троллейбуса модели ЗиУ-682ГМ эксплуатировались в Махачкале, в 2018-м город получил в дар от Москвы 12 троллейбусов модификации ЗиУ-682ГМ1, но часть из них в процессе транспортировки стала неремонтопригодной и была списана и передана на запчасти. С конца 2016 года в Москве начато массовое списание троллейбусов данной модели с параллельной заменой на автобусы в рамках ликвидации троллейбусного движения. В декабре 2018 года эксплуатация большей части троллейбусов ЗиУ-682ГМ1 в филиале «Центральный» прекращена после череды несчастных случаев, вызванных износом электрооборудования с последующей токоутечкой. Через несколько месяцев все отставленные от работы троллейбусы были списаны. Оставшиеся 15 машин ЗиУ-682ГМ1 продолжали работать в 8-м троллейбусном парке до октября 2019 года[1]. Их эксплуатация завершилась после перераспределения оставшихся машин в троллейбусном секторе филиале «Северо-Восточный», ранее переоборудованного в электробусный парк. Некоторые из оставшихся в Москве ЗиУ-682ГМ1 ушли в Смоленск и Воронеж. В некоторых городах троллейбусы после передачи либо сразу списывались и отправлялись на утилизацию, либо работали весьма непродолжительное время.
ЗиУ-682ГМ1 стал последней в истории московского троллейбуса линейной моделью классического семейства на основе модели ЗиУ-9.
Модификации[править]
- ЗиУ-682 КВР МТРЗ — модернизированный троллейбус ЗиУ-682Г00 с заменённым электрооборудованием и обновлённым салоном. Выпущен в единственном экземпляре. Работал в Москве до ноября 2011 года.
- ЗиУ-682ВМ — модернизированные троллейбусы ЗиУ-682В-012 с заменённым кузовом и обновлённым салоном, электрооборудование позаимствовано от ЗиУ-682В-013. Работали в Москве до июля 2014 года.
- ЗиУ-682Г КР МТРЗ — троллейбусы ЗиУ-682Г со старым кузовом и электрооборудованием от ЗиУ-682В-013. Работали в Москве до декабря 2006 года.
- ЗиУ-682ГМ — модернизированные троллейбусы ЗиУ-682Г00, ЗиУ-682Г0A, ЗиУ-682Г0E с заменённым кузовом и обновлённым салоном. Часть электрооборудования на некоторых троллейбусах была неродной и заменялась на собственное в ходе модернизации. Работали в Москве до апреля 2014 года, единственный сохранившийся экземпляр работал в Йошкар-Оле до весны 2022 года. Списан осенью 2023 года.
- ЗиУ-682ГМ1 — модернизированные троллейбусы АКСМ-101А, АКСМ-101ПС, АКСМ-20101, БТЗ-5276-01, ВМЗ-170, ВМЗ-373, ВМЗ-5298.00, ВМЗ-5298.30АХ, ЗиУ-682ГН, ЗиУ-682Г0A, ЗиУ-682ГК, ЗиУ-682Г0Е, ЗиУ-682Г0М, ЗиУ-682Г0Н, ЗиУ-682Г0Р, ЗиУ-682ГП, ЗиУ-682Г-016.02, Тролза-5264.01 «Столица», Тролза-5275.05 «Оптима» с заменённым кузовом, вынесенным на крышу электрооборудованием и обновлённым салоном. Часть электрооборудования на некоторых троллейбусах была неродной и заменялась на собственное в ходе модернизации. Базовая модификация 2004 года (31 троллейбус) внешне не отличается от ЗиУ-682ГМ. Модификация 2006 года (189 троллейбусов) имеет незначительно удлинённый кузов и переднюю дверь стандартной ширины, контакторная панель вынесена в заднюю часть. Модификация 2010 года (152 троллейбуса) имеет планетарные двери от БТЗ. Работали в Москве до октября 2019 года. В регионах эксплуатируется с 2007 года.
- ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) — то же, что и ЗиУ-682ГМ1, но передняя дверь была широкой, выпускались с 2005 по 2013 годы (с 2010 имеют двери от БТЗ).
Источники[править]
- ↑ Прощайте ЗиУ-682ГМ1(С широкой передней дверью)рус.. Яндекс Дзен | Блогерская платформа. Архивировано из первоисточника 15 марта 2022. Проверено 15 марта 2022.
Список моделей троллейбусов Москвы Архивная копия от 1 июля 2014 на Wayback Machine
Список моделей троллейбусов Йошкар-Олы Архивная копия от 17 сентября 2016 на Wayback Machine
Список моделей троллейбусов Иваново Архивная копия от 17 сентября 2016 на Wayback Machine
Список моделей троллейбусов Костромы Архивная копия от 4 марта 2017 на Wayback Machine