Знамя Труда (машиностроительный завод)

ОАО «Знамя Труда»

Открытое акционерное общество

Основание

1893 год

Расположение

Россия: Москва

Ключевые фигуры

Михаил Погосян
(генеральный директор)

Отрасль

Авиастроение

Продукция

Авиационная техника военного назначения

← другие значения

Зна́мя Труда́ (ОАО «РСК МиГ» (Московский машиностроительный завод «Знамя Труда»)) — машиностроительный завод в г. Москве.

История

Ведёт историю от Акционерного Общества «Дукс» («DUX»), которое было основано Ю. А. Меллером в 1893 году. На данной территории первый аэроплан (Фарман IV) был произведён по лицензии и опробован в полёте летом 1909 года.

После революции — завод № 1 ОСОАВИАХИМ. В годы первых советских пятилеток территория расширяется и ГАЗ № 1 перебазируется в самый большой корпус; на старой территории происходит образование авиазавода № 39 им. Менжинского.

В октябре 1941 года завод № 1 эвакуируется в Куйбышев, № 39 — в Иркутск. 15 декабря 1941 г. на бывшей территории ГАЗ № 1 им. Сталина создаётся авиазавод № 30 НКАП, а в 1942 г. на бывшую территорию завода № 39 переводится авиазавод № 381 из Нижнего Тагила.

В 1950 году оба эти завода объединяются под № 30.

С освоением реактивной техники (в 1949 г.) начинается освоение новой сдаточной территории в районе деревень Третьяково и Ларино около города Луховицы Московской области, куда изделия транспортируются автомобильным и железнодорожным транспортом. Несмотря на это, все лайнеры Ил-12, Ил-14 и Ил-18 совершили свой первый полёт с исторической ВПП Центрального аэродрома (Ходынское поле).

С открытием вспомогательного производства в Калязине (средства спасения и интерьер) сформировалось объединение, позднее получившее название МАПО им. Дементьева. После перестройки три территории предприятия стали функционировать обособленно. Основное производство стало называться ПК им. Воронина, а позднее — ПК-2. В 2017—2019 годах руководством АО „РСК «МиГ»” проводится (С. С. Коротков, И. В. Тарасенко и др.) так называемая оптимизация. В результате — завод «Знамя труда» он же — ПК № 2 имени П. А. Воронина) практически уничтожен. Большинство рабочих и инженеров сокращено, оборудование переведено на другие заводы (Луховицы, Нижний Новгород, Калязин) или — утилизовано. Немногие оставшиеся работники либо переведены на опытное производство в ИЦ им. А. И. Микояна (которое также ожидает ликвидация), либо — продолжают мероприятия по инвентаризации имущества (имея статус сокращённых).

Эта статья или ее часть по мнению администраторов сайта требует переработки. Комментарии могут быть даны на странице обсуждения статьи.