Игорь Пастернак
| Игорь Пастернак | |
 | |
| Дата рождения: | 1964 |
|---|---|
| Место рождения: | Казахстан, СССР |
| Компания | Worldwide Aeros Corp |
| Должность | founder & CEO |
Игорь Пастернак — американский предприниматель, изобретатель и инженер, специализирующийся на проектировании и строительстве дирижаблей. Его компания Worldwide Aeros Corp работает с американским Минобороны и выполняет коммерческие заказы[1].
Биография[править]
Родился в 1964 году в Казахской ССР в семье еврейского происхождения. Его родители, инженеры-строители, позже переехали во Львов, Украинская ССР, где он и вырос. Его младшая сестра Марина тоже стала инженером (погибла при аварии в ангаре его фирмы).
Не имел возможности изучать авиационную технику, потому что его родителя были евреями. Поэтому, он изучал строительство в Львовском политехническом национальном университете.
Карьера[править]
В Перестройку вместе с Геннадием Вербой основал во Львове кооператив Eros Ltd. по производству аэростатов и дирижаблей.
В 1994 году эмигрировал с семьёй в США.
С 1994 года предпринимательская и инженерная карьера Пастернак тесно связана с Worldwide Eros Corp., компаний, которую он создал в США. В 1994 году Пастернак переехал из Нью-Йорка в Калифорнию и арендовал ангар на базе ВВС Касл, чтобы построить свой первый дирижабль в США — Eros 50. С тех пор выпустил и запустил в серийное производство ряд новых моделей дирижаблей, включая Sky Dragon, грузовой дирижабль Dragon Dream (Aeroscraft) и Tethered Aerostat System (TAS) и т. д. Впоследствии компания переехала в Монтебелло, Калифорния.
Компания Пастернака R & D интенсивно финансируется правительством США. Подписан контракт с Пентагоном в рамках проекта DARPA Walrus HULA и Управлением технологий быстрого реагирования по созданию разведывательных и грузовых военных дирижаблей, включая проект стоимостью 50 миллионов долларов на разработку прототипа Пеликана. В 2013 году Пастернак руководил разработкой и постройкой Aeroscraft Dragon Dream, первого дирижабля, не зависящего от балласта во время погрузки груза и способного выполнять вертикальный взлет и посадку при полной нагрузке. В сентябре 2013 года, после получения разрешения FAA, Dragon Dream совершил свой первый полет на привязи в Тастине, штат Калифорния.
Его самый амбициозный проект — Aeros, грузовой дирижабль Aeroscraft, обладает сразу несколькими уникальными характеристиками. Он способен изменять подъемную силу, перевозить грузы весом до 250 тонн, стартовать и приземляться на неподготовленные поверхности.
С 2014 года начал посещать Украину. Сотрудничает с Минобороны Украины, его компания также занималась установкой системы идентификации на Азовском море и выпуском модифицированной версии винтовки M4.
Изобрёл грузовой дирижабль с регулируемой плавучестью (Aeroscraft). Отличительной особенностью этой технологии является встроенный контроль балласта, который позволяет выполнять вертикальный взлет и посадку (VTOL) и работу в режиме висения при максимальной полезной нагрузке без использования внешнего балласта и разгрузку запасов во время зависания. Также разработал метод сжатия гелия, который позволял делать корабль тяжелее или легче по мере необходимости.
Патенты:
- Aerostructure for rigid body airship (US Patent 9,266,597)
- Flight system for a constant volume, variable buoyancy air vehicle (US Patent 9,016,622)
- Multi-chamber landing system for an air vehicle (US Patent 8,864,068)
- Rigid body airship (US Patent D663,255)
- Cockpit for hybrid air vehicle (United States Patent D631,817)