Кильсон

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Схема поперечного сечения деревянного судна парусной эпохи, где различные кильсоны обозначены цифрами 5, 6 и 7
Кильсон // Яхта своими руками (12 июл. 2015 г.) [16:18]

Кильсон (англ. keelson) — конструкционный элемент судового набора в виде тавровой или профильной балки, которая обеспечивает продольную связь между шпангоутами на судах с одинарным днищем.

В настоящее время термин «кильсон» употребляется только в речном судостроении.

Краткая справка[править]

Кильсоны воспринимают нагрузку давления воды на днище судна и предтвращают изгиб его корпуса. Они также выполняют фунцию нижних поясов для диаметральной и боковых ферм[1]. Все кильсоны максимально надёжно соединяются с флорами[2]. В зависимости от своего расположения относительно шпангоутов выделяют несколько разновидностей кильсонов[3]:

  • Скуловые кильсоны, которые проходят по всей длине корпуса вдоль его скул.
  • Средний кильсон, наложенный поверх киля, который тоже простирается по всей длине судна в центре днища. Как правило его высота равна высоте сечения флора в диаметральной плоскости судна.
  • Боковые кильсоны, которые расположены между боковыми кильсонами и средним. Они составляются из отдельных бракет, уложенных на общивку днища между флорами. Расстояние от них до среднего кильсона должно быть не более 2,2 метра в средней части корпуса и не более 1,1 метра в носовой[2].

Если в конструкции судна предусмотрена продольная диаметральная переборка, то она опирается на средний кильсон[1]. На небольших судах (длиной не более 40 метров) средняя часть боковых кильсонов может быть просто полосой, которая соединяет верхние кромки флоров[2]. В судовом наборе деревянных судов кильсонами назывались продольные брусья, увязывающие шпангоуты и увеличивающие прочность конструкции корпуса[4]. Кильсоны деревянных шлюпок принимают на себя весь вес мачт и, через стойки скамеек, вес сидящих гребцов. В шлюпочные кильсоны также встраиваются мачтовые степсы[5].

Источники[править]

  1. 1,0 1,1 Наумов, 1954, Детали набора корпуса
  2. 2,0 2,1 2,2 Исанин, 1987, Кильсон
  3. Ишлинский, 1989, Кильсон
  4. Самойлов, 1939, Кильсон
  5. Самойлов, 1939, Кильсон шлюпочный

Литература[править]

  • Наумов, А. И. Теория, устройство и ремонт судов внутреннего плавания. — 2-е. — М. : «Речной транспорт», 1954. — 377 с.
  • Самойлов, К. И. Морской словарь. — М., Л. : Военно-морское изд-во НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1.
  • Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин. — Л. : «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 296. — 512 с. — ББК 39.4. — УДК 629.12(031)(G).
  • Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский. — 3-е. — М. : «Советская энциклопедия», 1989. — 656 с. — УДК П 50(G). — ISBN 5-85270-003-7.
Runi.svg Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Руниверсалис» («Руни», руни.рф), называющаяся «Кильсон».
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.
Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».