Кит-Лукас, Дэвид
Дэ́вид Кит-Лу́кас (англ. David Keith-Lucas; [Нет даты!]) — британский авиационный инженер.
Биография[править]
Дэвид Кит-Лукас был одним из сыновей Элис Хаббард Лукас и Кита Лукаса, который изобрёл первый авиационный компас. После смерти Кита Лукаса в 1916 году его жена Элис сменила фамилию семьи и под именем Элис Кит-Лукас отредактировала небольшую книгу, в которой рассказывалось о его биографии, а также приводились воспоминания о нём и список его публикаций[1]. Дэвид Кит-Лукас получил образование в школе Грешема в Холте и в колледже Гонвилл-энд-Киз в Кембридже, где изучал инженерное дело.
Карьера[править]
Дэвид Кит-Лукас работал учеником и инженером в компании C.A. Parsons and Co. с 1933 года по 1940 год. Затем он перешёл в отдел аэродинамики компании Short Brothers в Рочестере, известной своими летающими лодками. В 1944 году он стал главным аэродинамиком компании.
С 1945 года по 1965 год он работал в компании Short Brothers and Harland Ltd в Белфасте, занимая должности главного конструктора, технического директора и директора по исследованиям. Его работа включала исследования стреловидных крыльев, кульминацией которых стал исследовательский самолёт Short SB-5. Другие проекты включали тяжёлый грузовой самолёт Short Belfast, Short Skyvan, а также серию грузопассажирских самолётов SD-330 и SD-360.
Short SB.1 представлял собой высокоплан, свободнонесущий бесхвостый планёр, спроектированный Дэвидом Кит-Лукасом и профессором Джеффри Т. Р. Хиллом. Он был построен компанией Shorts в качестве частного исследовательского проекта для проверки концепции аэро-изоклинного крыла. Это был первый самолёт, в котором была реализована эта особенность. После первоначальных испытаний, в конце которых SB.1 совершил аварийную посадку из-за проблем при буксировке за Short Sturgeon, SB.1 был доработан в Short SB.4 Sherpa, оснащённый двумя турбореактивными двигателями Turbomeca Palas компании Blackburn.
В 1951 году Кит-Лукас спроектировал Short SB-6 Seamew в качестве лёгкой противолодочной платформы.
Во время пребывания в Белфасте он работал в сенате Университета Квинс в Белфасте.
В 1965 году он был назначен профессором проектирования самолётов в Колледже аэронавтики в Крэнфилде, позднее ставшем Крэнфилдским технологическим институтом. Он объединил кафедры аэродинамики, проектирования самолётов и полётов в новый Колледж аэронавтики. В 1972 году он стал профессором аэронавтики и председателем колледжа, который сейчас является частью Крэнфилдского университета.
После выхода на пенсию в 1976 году он был назначен почётным профессором и удостоен звания почётного доктора.
Краткая карьера[править]
- Главный аэродинамик, Short Bros (1940—1949)
- Главный конструктор, Short Bros & Harland Ltd. (1949—1958)
- Технический директор, Short Bros & Harland Ltd. (1958—1964)
- Директор по исследованиям, Short Bros & Harland Ltd. (1964—1965)
- Член сената Университета Квинс в Белфасте (1960—1965)
- Профессор проектирования самолётов, Крэнфилдский технологический институт (1965—1972)
- Профессор аэронавтики, Колледж аэронавтики (1972—1976)
- Председатель, Колледж аэронавтики (1972—1976)
Публикации[править]
- The Shape of Wings to Come (1952)
Награды[править]
- Президент Королевского общества аэронавтики (1968)[2]
- Доктор наук, Университет Квинс в Белфасте (1968)[3]
- Командор ордена Британской империи (1973)
- Почётный доктор, Крэнфилдский университет (1976)
- Почётный профессор, Колледж аэронавтики (1976)
- Золотая медаль Королевского общества аэронавтики (1975)
Другие должности[править]
- Член Совета Совета по регистрации воздушных судов (1967—1972)
- Председатель Совета по требованиям к лётной годности (1972—1982)
- Член Комиссии Роскилла по третьему лондонскому аэропорту (1968—1970)
Семья[править]
В 1942 году Кит-Лукас женился на Дороти де Бодуи Робертсон. У них было два сына и одна дочь. В 1979 году он и его жена посетили Китти-Хок в Северной Каролине, где братья Райт совершили свои полёты. Его жена погибла там в дорожно-транспортном происшествии, а сам Кит-Лукас получил серьёзные травмы. В 1981 году он женился во второй раз на Филлис Эверард Вурр.
Брат Кит-Лукаса, профессор Брайан Кит-Лукас, политолог и магистр колледжа Дарвина в Кенте, умер в 1996 году. Он также был братом профессора социальной работы Алана Кит-Лукаса.
Кит-Лукас является дедушкой ведущей прогноза погоды на BBC Сары Кит-Лукас, которая сделала программу «Weatherworld» о работе своего деда над Short SB.4, прототип которого сейчас находится в Ольстерском авиационном обществе.
Примечания[править]
- ↑ Bradley, John K. (7 January 2010), "Lucas, Keith", Oxford Dictionary of National Biography (online ed.), Oxford University Press, DOI 10.1093/ref:odnb/34624
- ↑ Obituary: Professor David Keith-Lucas, The Independent.
- ↑ David Keith-Lucas (1911–1997): Aeronautical engineer. Dictionary of Ulster Biography. Проверено 9 июля 2026.
Ссылки[править]
- Obituary of Professor David Keith-Lucas in The Independent, 29 May 1997
- The Short SB4 at Probertencyclopaedia.com
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Кит-Лукас, Дэвид», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|