Классификация причальных сооружений

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
25 мая 2006, Йокосука, Япония. «Китти Хок» (CV 63) буксируется кормой к недавно модернизированному пирсу номер 12, по возвращении с 4-дневных ходовых испытаний. Пирс был перестроен с расчетом на прием авианосца «Джордж Вашингтон» (CVN 73), который должен заменить в передовой базе «Китти Хок» в 2008 году.

Классификация причальных сооружений является междисциплинарной категорией, которая изучается в рамках архитектуры, технологии, урбанистики, эстетики и на их пересечении.

Причальные сооружения классифицируются по назначению, расположению в плане, типу конструкций, материалу изготовления, способу строительства[1].

Классификация по назначению[править]

По назначению причалы специализируются в зависимости от рода перерабатываемых грузов, направления грузопотока, типа и характеристик швартующихся судов и других условий.

В зависимости от расположения в плане различают следующие виды причальных сооружений:

  • причальные набережные, которыми называют сооружения по всей своей длине, примыкающие к берегу;
  • пирсы – сооружения, выступающие в акваторию и расположенные под углом к береговой полосе;
  • эстакады – сооружения, вынесенные на акваторию и соединенные с берегом стационарными или плавучими мостками;
  • бычки и палы – отдельно стоящие опоры, располагаемые в русле, к которым швартуются плоты, секции плотов или суда в ожидании их обработки;
  • плавучие причалы.
    Пирс в Италии

При проектировании причальных сооружений береговых лесных складов применяются разные типы конструкций. В поперечном сечении причалы могут иметь вертикальную, откосную, полуоткосную и полувертикальную форму профилей.

Классификация по функциям[править]

Причальные сооружения в зависимости от функции делятся на:

Котлас пристань

Различают также следующие[2]:

  • пассажирские
  • грузовые
  • военные
  • ремонтные причальные сооружения.

В зависимости от назначения в состав входят административные постройки, грузовые механизмы, швартовые устройства, склады, помещения касс и залов ожидания

Классификация по конструктивно-расчетным признакам[править]

По конструктивно-расчетным признакам причальные сооружения подразделяются на гравитационные, типа тонкой стенки (больверки),свайные (с высоким свайным ростверком) и смешанные.

Классификация по материалам[править]

В зависимости от вида применяемых материалов причальные сооружения подразделяются на деревянные, металлические, бетонные, железобетонные и смешанные (из нескольких видов материалов).

Деревянный причал УстьПаль

В лесных портах и на береговых лесных складах для строительства причальных сооружений широко применялась древесина. Однако применение древесины для причальных сооружений может быть рекомендовано только для тех элементов, которые постоянно расположены ниже уровня воды, где исключено гниение древесины.

Для причальных сооружений береговых лесных складов рекомендуется преимущественное применение сборных железобетонных конструкций и причалов в виде сплошной тонкой стенки (больверки) из железобетонного или металлического шпунта. Опыт строительства и эксплуатации причалов из стального шпунта показал их эффективность и преимущества в экономическом плане по отношению к другим конструкциям.

При строительстве причальных набережных из сборных железобетонных элементов используют унифицированные железобетонные детали. Эти сооружения, предназначенные для строительства по типовым проектам на реках, озерах и водохранилищах причалов высотой от 4 до 15 метров, включают 6 основных типов конструкций

– из заанкерованного железобетонного шпунта;

– из незаанкерованного шпунта;

– уголкового профиля с анкеровкой за фундаментную плиту ;

– уголкового профиля с анкеровкой за анкерную плиту;

– из массивов – гигантов с надстройкой;

– козлового типа.

Литература[править]

Клименко Александр Иванович, Порошин Олег Сергеевич, Федоров Андрей Николаевич, Храмцов Александр Борисович МИРОВОЙ И ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ОПЫТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ // Архитектура, строительство, транспорт. 2021. №1 (95). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/mirovoy-i-otechestvennyy-opyt-proektirovaniya-prichalnyh-sooruzheniy (дата обращения: 24.08.2023).

Смирнов, Г. Н. Порты и портовые сооружения / Г. Н. Смирнов, В. В. Аристархов, С. Н. Левачев [и др.]. -Москва : Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2003. - 463 с. - Текст : непосредственный.

Примечания[править]

Ruwiki logo.png Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Классификация причальных сооружений», находящаяся по адресу:

«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Классификация_причальных_сооружений»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?»

  1. 1.5. Классификация причальных набережных и условия их применения.
  2. Клименко Александр Иванович, Порошин Олег Сергеевич, Федоров Андрей Николаевич, Храмцов Александр Борисович МИРОВОЙ И ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ОПЫТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ // Архитектура, строительство, транспорт. 2021. №1 (95). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/mirovoy-i-otechestvennyy-opyt-proektirovaniya-prichalnyh-sooruzheniy (дата обращения: 24.08.2023).