Круизный лайнер Icon of the Seas

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Круизный лайнер Icon of the Seas
Icon of the Seas.jpg
ФлагБагамские Острова Багамы
Порт припискиНассау Civil Ensign of the Bahamas.svg
ОператорRoyal Caribbean International
Основные характеристики
Скорость хода22 узла
Экипаж2350
Регистровый тоннаж250,800 брт

«Икона морей» (англ. Icon of the Seas) — круизный корабль класса Icon, построенный для компании Royal Caribbean International. Введен в эксплуатацию 29 января 2024 года, отправившись в семидневный круиз по Карибскому морю из Порта Майами[1][2]. При валовой вместимости 250 800 тонн (GT) Icon of the Seas - самое большое круизное судно в мире[3][4].

История строительства[править]

В октябре 2016 года компании Royal Caribbean и Meyer Turku объявили о заказе на строительство двух судов под проектным названием «Icon»[5]. Поставка судов ожидается в третьем квартале 2023 года и в 2025 году[6][7]. Суда будут классифицированы DNV[8].

В 2016 году Royal Caribbean подала заявку на регистрацию товарного знака «Icon of the Seas», который в то время предлагался как указание на название первого судна[9].

Заготовка стали для Icon of the Seas началась в июне 2021 года[10]. В октябре 2021 года компания Royal Caribbean объявила о том, что на заводе Neptun Werft в Ростоке (Германия), тоже входящем в группу Meyer, установлен первый резервуар для СПГ[11]. В декабре 2021 г. плавучий блок машинного отделения, включая резервуары для СПГ, был отбуксирован в Турку (Финляндия)[12]. Закладка киля состоялась в апреле 2022 года[13]. В мае 2022 г. Royal Caribbean подтвердила, чтоIcon of the Seas будет больше, чем класс Oasis[14].

19 июня 2023 года Icon of the Seas вышел в море на первые ходовые испытания. 22 июня он вернулся на верфь Meyer Turku. На этом этапе была проведена окончательная настройка систем судна, а также завершена отделка внутренних помещений[15]. В ноябре 2023 года Icon of the Seas завершил ходовые испытания[16]

27 ноября 2023 года судно официально передано компании Royal Caribbean Group. 29 ноября лайнер вышел в море и направилось в испанский порт Кадис для завершения строительства. Оттуда судно перегнали в Порт-Майами.

Конструкция[править]

Судно «Icon of the Seas» работает на сжиженном природном газе (СПГ). Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3.

Валовая вместимость лайнера 250 800 регистровых тонн. На судне установлены шесть двухтопливных двигателей Wärtsilä: три 14V46DF мощностью 16030 кВт и три 12V46DF мощность 13740 кВт. Двигатели могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе. Также установлен паротурбогенератор мощностью 2440 кВт. На судне предусмотрена возможность использования альтернативных источников энергии таких как топливные элементы (предусмотрена возможность установки в будущем) для производства электроэнергии и пресной воды. Icon of the Seas — первое судно компании Royal Caribbean, на котором применена эта технология. На Icon of the Seas также есть первая в мире система переработки отходов в энергию (MAP) с помощью микроволнового пиролиза, используемая для преобразования бортовых отходов в газ, который корабль может использовать в качестве энергии.

В качестве движителей установлены три современных винто-рулевых комплекса ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080.

В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое.

Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволяет выключать судовые дизельгенераторы при стоянке в порту, где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшая тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean в конце 2023 была введена в эксплуатацию система подачи электропитания с берега.[17].

Судно оборудовано 4-мя водоопреснительными установками обратного осмоса суммарной производительностью 4400 м3/сутки. Более 93% потребляемой судном воды производится в процессе обратного осмоса.

Экипаж судна - 2350 человек, а вместимость — 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров при максимальной вместимости[3].

В зависимости от сезона и класса каюты цена недельного круиза в среднем составит 3500 долларов США на одного пассажира[18].

Icon of the Seas имеет 20 палуб с семью бассейнами и шестью водными горками. Компания утверждает, что на лайнере установлен самый высокий водопад среди подобных аттракционов на морских судах (17 метров высотой), самая высокая водная горка, самый большой аквапарк. Icon of the seas - первый лайнер с подвесным бесконечным бассейном[3]. Также на нем смонтирована самая большая судовая ледовая арена Absolute Zero. Кроме того, на Icon of the seas работает самый большой из судовых оркестров, состоящий из 16 музыкантов. Всего же в развлекательной сфере на лайнере задействовано 50 человек. Они играют, в том числе, спектакль "Волшебник страны Оз", в котором участвуют "летающие обезьяны".

Перспективы[править]

Следующим в классе Icon от Royal Caribbean должен стать Star of the Seas, строящийся в Финляндии. Ожидается, что он будет запущен в эксплуатацию в августе 2025 года, тоже на круизных линиях по Карибскому морю со стартом из порта Канаверал во Флориде. Star of the Seas будет оборудован примерно так же, как Icon of the Seas[1]. Кроме того, во втором квартале 2026 года планируется спустить на воду еще одно похожее судно[19].

Происшествия[править]

В мае 2024 года один из пассажиров круизного лайнера Icon of the Seas погиб после падения за борт. Инцидент произошёл в первую ночь недельного путешествия из Флориды в Гондурас, когда лайнер находился в 300 милях от Порта Майями. Спасательная операция длилась около двух часов, пострадавшего обнаружили живым в критическом состоянии, подняли на борт, но спасти не смогли. Медики констатировали смерть от полученных при падении травм[20].

Источники[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 This cruise ship can carry nearly 10,000 people. Here’s more of what sets Icon of the Seas apart англ.. CNN (29 01 2024). Проверено 31 01 2024.
  2. ↑ Icon of the Seas | Cruise Ships | Royal Caribbean Cruise (en-US). Icon of the Seas. Проверено 17 февраля 2022.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Royal Caribbean reveals spectacular design for new Icon of the Seas cruise ship. Royal Caribbean Blog (2022-10-20).
  4. ↑ Icon of the Seas Ship Details Revealed - Cruise Critic. www.cruisecritic.com.
  5. ↑ Royal Caribbean Cruises Ltd (2016-10-10). Powered By LNG and Fuel Cells, Royal Caribbean International's New Ships Will Ride the Wave of the Future. Пресс-релиз.
  6. ↑ Icon of the Seas: Itinerary, features, and more англ.. Royal Caribbean Blog (2022-01-06). Проверено 17 февраля 2022.
  7. ↑ Staff, C. I. N. Royal Caribbean Group Pushes Back Most New Ship Deliveries (en-gb). www.cruiseindustrynews.com (2021-11-05). Проверено 17 февраля 2022.
  8. ↑ DNV GL sorgt bei Turku-Schiffen für Klasse нем. (2018-05-08). Проверено 9 мая 2018.
  9. ↑ Matt Hochberg Royal Caribbean files trademark for Icon of the Seas ship name. Royal Caribbean Blog. Проверено 4 января 2017.
  10. ↑ Meyer Turku cuts steel for Royal Caribbean's newly named Icon of the Seas англ.. seatrade-cruise.com (2021-06-16). Проверено 19 апреля 2022.
  11. ↑ Romanenko, Maria Icon of the Seas Gets First 307-Ton LNG Fuel Tank Installed (en-gb). www.cruiseindustrynews.com (2021-10-28). Проверено 11 мая 2022.
  12. ↑ Mega-Modul für "Icon of Sea" reist von Warnemünde nach Turku (german) (2021-12-21). Проверено 15 мая 2022.
  13. ↑ Meyer Turku lays the keel for Royal Caribbean's Icon of the Seas англ.. seatrade-cruise.com (2022-04-05). Проверено 19 апреля 2022.
  14. ↑ Huxley, Lucy Royal Caribbean's Icon of the Seas to be 'bigger than Oasis-class' англ.. Travel Weekly (2022-05-10).
  15. ↑ Icon of the Seas Returns to Shipyard After Acing First Sea Trials. Cruise Hive Ltd (2023-06-22). Проверено 28 июня 2023.
  16. ↑ Mayntz, Melissa Royal Caribbean's Icon of the Seas Completes Second Sea Trials (en-US). Cruise Hive (2023-11-07). Проверено 7 ноября 2023.
  17. ↑ Habibic, Ajsa First of Six Multi-Fuel Engines Started on LNG-Powered Icon of the Seas. Offshore Energy (2023-03-16). Проверено 29 июня 2023.
  18. ↑ Вишнякова, Карина Титаник прячется: как выглядит Icon of the Seas – самый большой в мире круизный лайнер, который скоро отправится в первое плавание рус.. OBOZREVATEL NEWS (2023-11-07). Проверено 7 ноября 2023.
  19. ↑ World’s Largest Cruise Ship Floated and Moved to Fitting Out Berth англ.. The Maritime Executive (12 12 2022). Проверено 2024 01 31.
  20. ↑ Данил Лихачёв, Сергей Чиков Пассажир самого крупного в мире круизного лайнера погиб после падения за борт. Комсомольская правда (2024-05-28). Проверено 28 мая 2024.

Ссылки[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Круизный лайнер Icon of the Seas», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Круизный_лайнер_Icon_of_the_Seas»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Круизный_лайнер_Icon_of_the_Seas&oldid=2118582